كېپرەت كاشىنلىق Kia VIo RIO F ئالدى Mac One نامىدا يوقاپ كەتكەن - زىيان كىچىك, سېتىۋالغۇچىلارنىڭ يېڭى تۆلەمدەك يېڭى بولۇشىنى بىلىش تېخىمۇ مۇھىم. بۇ سوئالنى جاۋاب بېرىش ئۈچۈن, بىز ئەڭ يۇقىرى بولغاندا ئەڭ كۆرۈنەرلىك يېڭىلىق رىئايە يىغىنى ئاچتۇق. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بۇ نەشرىنىڭ بۇ ماشىنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىكەنلىكىنى بىلىش.
سىرتقى ئۆزگەرتىش Kia Rio X نى تازىلاش ئۈچۈن ئەنئەنىۋى ئېلىۋېتىش ئەنئەنىۋى - يېڭى ماشىنا ئىسكىلاتى ئوخشاش, ئۇلارنىڭ ھەممىسى مۇۋەپپەقىيەتلىك ۋە قوللىنىشچان, ماشىنا كۆرۈنەرلىك قورشماقتا. بېزەكچىلىكتە يۈز بەرگەن خىروم جەھەتتە تېخىمۇ قورۇلغان خىروم ئاپەتكە ئۇچرىغان, ئۇ ئىلگىرىكى نەشرىدە كۆرۈلگەن كۈمۈش رەڭلىك ئۇلىنى ئېلىۋەتكەن كۈمۈش ئۇلىنى ئېلىۋەتتى. ئەڭ يۇقىرى نەشرى END TheLamp چوڭ چىرىغىنى ياخشىلاندۇرىدۇ. غەلىتە ئىشلاردىن - مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بەزى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن تۆۋەنگە يۆتكەلدى. يەنە ياشلار بەلكىم تاشقى ۋە ئىچىدىكى Dلۈك ئۆي ئېلېمېنتلىرى بار يېڭى ئۇسلۇب ئۇسلۇبى - بەك قىممەت ئەمەس, بەلكى مېنىڭ ئۇسلۇب ئەمەس.
كابىنكىدىكى ئۆزگىرىش سەل, پەقەت ماشىنا ئىگىلىرى پەقەت قىممەتلىك تولۇق يۈرۈشلۈكىگە دىققەت قىلىدۇ. چالغۇ Badeel نىڭ لايىھىسى زور ئۆزگىرىش بولمىدى, ئەمما ئۇ يېڭى بولۇپ, كېمە كومپيۇتېرنىڭ كۆرسىتىشىچە ھازىر رەڭ بولۇپ قالدى. كابىنكىنىڭ ئاساسلىق ئۆزگىرىشى يېڭى نەشرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى نۇسخىدىكى يوللاشنى ئەزا بولغان يېڭى تىپتىكى كۆپ ئىقتىدارلىق قۇرۇلما سىستېمىسى. ئەڭ قىممەت ئىككى ئۆزگىرىشنىڭ سۈرئەت چەكلىمىسى ۋە ئارقا كۆرۈنۈش ھەرپلىرى بىلەن سۈرئەت چەكلىمىسى ۋە ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى بار ساياھەت پاراخوتى بار.
يان تەرەپتىكى ئەينەكلەر كۇنۇپكىنى ئىشلىتىپ بولاتتى, ئەمما ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدىكى تېخىمۇ ئاپتوماتىك ئىقتىدار يەنىلا پەقەت شوپۇرلۇقنىڭ ئىشىك ئالدىدا بولۇشى ئاران بىر ئۆيدە بىر ئۆي.
بولمىسا, ئۆينىڭ ھېچ نەرسە ئۆزگەرمىگەن, بۇ سەۋەبتىن ھېچ نەرسە ئۆزگەردى, ئەمما جازالان قىلارلىق يولدا تەكشى بولمىغان بىر يولنى تەڭشىمەيدۇ. ئوتتۇرا دەرىخىدە شاۋقۇن ئۇۋۇلاتى, بىكار ھالەتتە, بىكار قىلىش كۈچىدىن كۆرۈنەرلىك تەۋرىنىدۇ. ئېلېمېنتلار ھەققىدە ئەرز يوق, قونۇش پۈتۈنلەي, مۇساپىسى راھەت, مۇساپىسى قوزغاتقۇچ بولۇپ, شوپۇرنىڭ رەئىسلىك ئۇ يەردىكى LumbRA ئارقا بېتىدە بار.
كۆرۈنۈشى ئادەتتە ياخشى بولسىمۇ, گەرچە يان بەلۋاغ كۆپ بولمىسىمۇ, گەرچە يان تەرەپتىكى ئەيساماشقۇچىلار يېتەرلىك ئەمەس بولسىمۇ, گەرچە يان تەرەپتىكى ھاۋارايىنىڭ كامېراسى تېز بولغانلىقتىن تېز, ئەمما ماشىنا توختىتىش سېنزورى ياردەم قىلدى. ئارقا تەرىپىڭىز, بېشىڭىزنىڭ ئۈستىدىن چوقۇنۇشتىن بەكرەك كەڭ تارقالغان. ئارقا, بېشىڭىزنىڭ چوقۇنۇغىڭىزدىن بەك كەڭ تارقالغان
يۈك-تاق بۆلۈمى, ئەۋزەللىك جەھەتتىكى ئوت تەركىبىدە - سول تەرەپتىكى «توڭلىمىغان» بولغان بارلىق نەشىر بىلەن بارلىق نەشرىدە پۈتۈن چوڭلۇقتا زاپاس پۇل سەپلەنگەن. ئەمما كەم بولسا بولمايدۇ, ئارقا ئورۇندۇقنى رەتلىگەندە, بىر چوڭ قەدەم شەكىللەنگەن شەكىللەنگەن شەكىللەنگەن شەكىللەنگەن شەكىلدە بولۇپ, يۈك ئەمەس ئەمەس.
مەشغۇلات شارائىتىمىزغا ماس كېلىدىغانلىقتىن, بۇ يەردە ھەممە نەرسە مۇكەممەل بولۇپ, ماشىنىغا ئاساسەن كونا ئىسسىقلىققا تارتىپ, يولنىڭ ئېنىقلىقى 195 مىللىمېتىر, 1.6 لېتىرلىق ماتور بېنزىندا ئىشلەشكە ماسلاشتۇرۇلغان Ai-92. زامانىۋىلاشتۇرۇشتا ئۇنى ئەينەك يۇڭنىڭ ئاۋازى 5.3 لىتىرغىچە كۆپەيدى. ئىقتىدار نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا, ھەممە ئىش ياخشى مۇنازىرە قىلىندى, مەسىلەن, ماتورنى باشتىن كەچۈرگەندە, AppiCkman, پەلەمپەي ۋە ئورۇندۇقلارنى ئاپتوماتىك ئېتىبار قىلغاندا ئاپتوماتىك قوزغىتىلغان.
مېخانىكلارغا كەلسەك, بۇ يەردە ئۆكتەدە سىياسىكىزىنىڭ بايقىلىشىچە, بۇ يەردە ئۆكتەگىنىڭ نېيتكىسىدېرنىڭ بىرىنچى يىللىق ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ چىداملىق بولغان. توك دائىرىسى كونا. ئاسراش ھەيئىتى قايتا قۇرۇلدى, ئۇ تېخىمۇ راھەت بولدى, ئەمما ئېنېرگىيە كۈلى نىسبىتى يۇقىرى سەۋىيىدە قالدى. ئادەتتە, تەگلىك تەڭشەكلىرى ئەڭ ياخشى, رول بىر قەدەر ئېنىقلىق. 1.6 لېتىرلىق ماتورنىڭ ئىقتىدارى 123 ئات كۈچىگە ئىگە, شەھەر ۋە ئىزغا يېتەرلىك دەرىجىدە يېتەرلىك. 6 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماتور بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان.
يېڭىلانغان Kia Rio X نىڭ سىنىقى بىلەن بىز بىر قىزىقارلىق ئىقتىدارنى ئاشكارىلىاسلىقىمىز بولۇشى مۇمكىن, بۇ بەلكىم ئىلگىرىكى ھەم خىل خاراكتېرگە ئىگە, ئەمما بىز ئۇنىڭغا دىققەت قىلدۇق. بۇ نەرسە شۇ كۈنى مەبلەغ رايونىدا تۇنجى قېتىم ئون يىل بولغان روسىيە قىياسىنىڭ قىياسىنىڭ قىياسى, ئۇ قارلىق ۋە مۇز سىرلاشتىكى بىر ماشىنىنى ھېس قىلدۇرالايدۇ. Kia Rio X نىڭ كرېدىت سىستېمىسىدا بىر قەدەر قىزىقىدىغانلىقىنى چىقتى. 2016 كىلومىتىرغىچە سائەتلىك / H غا يېتىدىكەن, ئۇنى ئۆچۈرگىلى بولىدۇ, شۇڭا نەتىجىدە بالون بالونىنى قار تازىلاشنى ئۆستۈرىسۇن. بولۇشى كېرەك, بۇ سىستېمىنىڭ مۇقىم ھالىتى توشۇلسا, مۇقىملاشتۇرۇش سىستېمىسى بىلەن ئۆلچەملىك ھالەتتە ئەمەس, بەلكى قايتا-قايتا كۆرۈندى.
تېيىز ياراتقاندا, بۇ ماشىنا رولنى ئاڭلاۋاتىدۇ, ماتورنى تورمۇزلاش تېخىمۇ ئۈنۈملۈك. ماھىيەتتە, KIA RIO X «چەكلەنگەن» سىستېما سىستېمىسى (ئۇششاق-چۈششەك ھالەتتە) ئالاھىدە قىش پەسلى, مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئىقتىدارلار, مۇشۇنىڭغا ئوخشاش. ئۇنىڭغا ھېچقانداق نەرسە دېگۈدەك ئەمەس. ئومۇگىرى قىلىپ, بۇ ماشىنىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن ئىپادىلەندى ۋە ئەڭ مۇھىمى قىيىن شارائىتتا مەشغۇلات جەريانىدا بىخەتەر.
ھازىر كۆپ بولسىمۇ, كۆپىنچە سېتىۋالغۇچىلار قىزىقىدىغان ئەڭ مۇھىم ئىشلارغا كەل, ماشىنى بار, قانداق سەپلىمە. يالغۇزلۇق, ئەمما بۇ سوئالنىڭ جاۋابى ئاسان ئەمەس, ئەنگلىيە مۇقىم سەپلىمىلىرىدە كورېيە مۇقىم سەپلىمىلىرىدە, «سىز بىر نەرسىنى قولدىن بېرىپ قويغان« بىر نەرسىنى قولدىن بېرىپ قويۇش »پرىنسىپىدا قىلىش كېرەك. Kia rio x - ماشىنىدىن قىممەت, تاللاش ئاز.
بارلىق توكلۇق ئورۇنلار (ماتور 1.4 ياكى 1.6 لىتىر, سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېخانىكىلىق ياكى ئاپتوماتىك) پەقەت 970 مىڭدىن 10 مىليون 30 مىڭ رۇپىيەگىچە بولغان. تېخىمۇ كۈچلۈك موتور كوماندىسىنى ئاران 25 مىڭ رۇبلىپى, ئاپتوماتىك يەتكۈزۈشكە 40 مىڭ رۇبلىپىسى ئۈچۈن تولۇقلاش. كېيىنكى ھاكىمىيەت سەپلىمىسىدە پەقەت 1.6 لىتىر ماتورنى بار, بۇ نەشرى قوللانما يوللاشنى ياقتۇرسىڭىز, ئۇنىڭ ئاددىي بىر يۈرۈش مۇكەممەل يۈرۈشلۈك ئۈچۈن Ofter.
ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئۆزگەرتىشتىن - ئەڭ ياخشى تاللاش مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا, ئۇ ياخشى بولدى (8 دىيۇملۇق كۆپ ۋاسىتە, ئاتلىق تاللانما كامېرا بىلەن ئارقا كۆرۈنۈش دەرىجىنى كونترول قىلىش. 1 175,000 رۇبلى. ئەمما ئۇنىڭدىن قالسى, 12 مىليون رۇبلىسىنىڭ يۇقىرى نەشرىنى ئىنتايىن ئالدايدۇ, كەينى-كەينىدىكى چوڭ چىراغ, دائىملىق يول باشلاش, ئالدى ماشىنا توختىتىش سېنزورى, ئالدى ماشىنا توختىتىش سېنزورى, ئەمما ماشىنا توختىتىش سېنزورى, ئەمما باشقا تاللاشلار قاتارلىقلارنىڭ پايدىسى. گۇمانلىق. Ope-Sper نىڭ ئېكرانىنىڭ ئورنى, بىزنىڭ قارىشىمىز, سۈپەتلىك رەختلەر, تېخىمۇ كۆپ تازىلىق ماتېرىيال تېخىمۇ ئەۋزەل كۆرۈنىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا, ئەڭ يۇقىرى نۇسخىغا كىچىكىدەك زىيارەت قىلىش سىستېمىسى سەپلىگەن, بىز ئەنئەنىۋى IgnChewer Wet UNCTY نى قايتا-چىقىمىز, ئايرىم-ئايرىم سىگنار-سىنىپ بېرىش ئەمدى قىيىن ئەمەس. قوشۇمچە بىخەتەرلىك سىستېمىسى ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل خەجلەڭ. ئۇلار كىيا rio x نىڭ ئەڭ چوڭ سەپلىمىسىدە سورايدىغان پۇلى ئۈچۈن, پۈتۈن چاق قوزغىلىش Myundai Creata نى ئالالايسىز.
ئەمما ئوتتۇرا تىپتىكى سەپلىمىلەردە Kia Rio X نىڭ ياخشىلىق تەمىناتى. ئۇنىڭ تېخنىكا خاراكتېرلىك ئالاھىدىلىكى ۋە راھەتلىكىگە ئاساسلانغاندا, بۇ ماشىنا ئاساسلىق رىقابەتچىستىن ياسالغان, ئەينەك XRands ۋە Landa X پ ئۆتتىلىقىدىن ئېشىپ كەتتى, يۇقىرى ئىشەنچلىك ۋە ئۇزۇن كاپالەت (5 يىل ياكى ئۇزۇن يۇرتى (5 يىل ياكى 100,000 كىلومىتىر), ئۇ ئىككىنچى بازارنىڭ سۇيۇقلۇقى.
Photo Topexpert.ru.