2013-يىلىدىكى تۇنجى ئېلېكترونلۇق ماشىنا (فورماتانمىغان بېلمانپىيلاش) 2013-يىلى بېسېمۇرېنتقا ئىگە ئەمەس) بېشارەتنىڭ سانى يوق. بىر يىلدىن كېيىن, Komsomolskaya ئۆزىنىڭ تەجرىبىسىنىڭ بېللېزىسىدا ئۆزىنىڭ تەجرىبىسىنىڭ قانچىلىك ھەقىقىي ھەقىقىي ئىكەنلىكىنى چۈشىنىشكە ئۇرۇندى.
بارا-بارا, دۆلەتتىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سانى كۆپىيىپ, ئۇلارغا ئۆسۈم نىسبىتىنى ئاشۇرىدۇ. توك قاچىلاشنىڭ سانى ئېشىپ كەتتى, كېيىن توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىمپورت قىلىنغان بولسا, قوشۇلما قىممەت ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈشتى, «سومرومولكا» دەپ يازىدۇ.
ئالېكساندىر لۇكاسېنكو تېمىغا ئايلاندى. 2017-يىلى, خېمىلىك ئېمكىنى ئۆزىگە سۇندى. پرېزىدېنتنىڭ قولىدىن كېلىپ چىققان ئەڭ كۈچلۈك تېسلا, لۇكاسېنكو تۇغۇلغان كۈنىدە لۇكاسېنكونىڭ تۇغۇلغان كۈنىنى سىناق قىلدى. كېيىنلا, شۈبھىسىزكى, لۇكاسېنكو ئۇ ھەققىدە ئىلونا ماسسىسى ئۆزىنى دەلىللىمىگەن بولسىمۇ, ئەمما مىلياردېر ئۆزى جەزملەشتۈرمىگەن بولسىمۇ. پرېزىدېنت يەنە مىتسۇۇشى ۋە BAMW سازاۋەر بولغان.
ساباندا, خاسلىق شەخسىي شىركەت زىمەنوۋسكىكى ۋە پۇتىنغا توك قاچىلاندى.
رەسمىي, 2014-يىلى ئىشلەپچىقارغان تۇنجى بېليۇسىكىلىق ئېلېكتر ماشىنىسى. بىز ئەسلىتىمىز, ئۇ يىل روسىيەنىڭ ئولىكىۋىك موكەي موييورۇ ئۇنىڭ ئۇلۇغۋاق تۈرى », بۇ ماشىنىنىڭ ئۇقۇملىرى مىنكتا يىغىلغان. ئاندىن پروكروۋنىڭ بارلىق ئېھتىماتلىرى ئۈچۈن پاتېنت ھوقۇقىغا چۈشۈپ قالدى. MinSk Microdist رايونىدا, ساباننىڭ قۇرۇلۇش مەركىزىدە, بۇ يەردە e-Mobile نىڭ تەرەققىياتى ئېلىپ بېرىلدى.
بۇ ماشىنىنىڭ بۇ ماشىنىغا, ۋىلادىمىر پۇتىنقا بولغان مەقسەت قىلىنغان.
ئوخشاش يىلنىڭ ئاخىرىدا, خەۋەرلەر ئۆلتۈرۈلگەن: بېلورسالىقلار روسىيەنىڭ رەئىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئاندىرويىد سىياسىئونلىرى مەخپىي نەشىر قىلىنغان, خەير-ساخاۋەتچى روسىيە سىياسىتىنى كىم بىلەن تەمىنلەيدىغان تۆت كېلىش پۇلىنى مەخپىي قۇرغان ئائىلە ماشىنىلىرى. ھەممىسى پروكروۋنىڭ قانداقتۇر, قانداقتۇر Zhirinovsky نى ئېلېكترونلۇق كۆچمە تېلېفون بېرىش ئۈچۈن باشلىدى. بۇ تۈر كۆمۈرگە, ۋەدىسى ھازىرلاندى. Prokhorov تەرەققىيات ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن يەنە مىليون ياۋرودىن ئاجرىتىلغان, ئۇنىڭ نەتىجىدە, تۆت نۇسخا بېكىتىلگەن. ئۆزىنى ئۆزىگە بۇيرۇغان پروكوروفنىڭ ئاق رەڭگى, مەسىلەن زايىمىنووفك, قىزىل قارىتا, يىمىرىگە ئۇچرىشىچە, يىمىڭلارغا قارىغاندا, تۆتىنچى نۇسختە, تۆتىنچى نۇسخا, تۆتىنچى نۇسخىسىنىڭ ئاچقۇچىلاردىن قالدى.
بېلورۇسىيەنىڭ بىر ماشىنىسى زىبىنوفېسكىنى بەردى.
جانلىقلارنىڭ ئېلېكتر ئىلمى تەرىپىدىن ئېلېكتر سايمانلىرىنى قوزغىدى.
2016-يىلى, ئۇ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: ئۇ تېلېفون ماشىنا دۆلەتلىك پەنلەرنىڭ پەنلەر پەنلەرنىڭ مېخانىك قۇرۇلۇشىغا بولغان سودا ئىنستىتۇتىنىڭ ئىنژېنېرسى. بىرىنچى ئەۋرىشكە ئەمەلدارلىرى بىر يىلدىن كېيىن كۆرسەتتى.
2018-يىلى خەۋەر قىلىنغان تۇنجى توكلۇق ماشىنا 2018-يىلى كۆرسىتىلدى.
ئادەتتىكى روھلۇق كلاۋدىدىن پىدەندىن چىققان) بورىستىكى «بۇرمىسى») ماگنىت ماتورىنى ئېلىۋېتىش (توپلانغان) بېنزىن ماتورىنى ئېلىۋەتكەن بولۇپ, سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سۈرئەت ۋە Gop Tank. ئەكسىچە, ئېلېكتر ماتورلۇق تاختىسى قىستۇرۇلدى ۋە غولدا - توك باتارېيەسى. ئۇ باتاريۇس ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى كۆپلەپ, بارلىق توكلۇق تولدۇرۇلغان بارلىق توكلۇق تولدۇرۇلغان. ئاچقۇچىلار «KomSomolskaya» غا ئېيتتى «-IID دا ئىشلىگەن بېلورۇئسېئيان كوماندىلىرىدىكى بۆرلىك كوماندىسى - ئۇ زالىنوف ۋە پۇتىدىكى ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا بۇنداق مودۇل.
يېپىق تونۇشتۇرۇشتا, بۇ ماشىنا ئاندىن مۇئاۋىن باش مىنىستىر ۋىلادىمىر سېماسكو تەرىپىدىن ماختىدى:
ئۇ: «مەن ئوخشىماسلىقنى ھېس قىلمىدىم: سىز بۇ ماشىنىدا ئاۋدى A8 گە بارىسىز» دېدى. ئۇ ماشىنىغا كىرىسىز.
ئاندىن مۇئاۋىن باش مىنىستىر ۋىلادىمىر سېماككو ناھايىتى كۆپ تارتتى. ئۇ تېخىمۇ كۆپ ئاۋاز دولقۇزۇ كۆرەلمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.
قانداقلا بولمىسۇن, ئۆكتەبىردىكى كىشىلەر كىشىلىك بولۇپ, ھەر قانداق ئىمپورت قىلىنغان بولۇپ, ئىمپورت قىلىنغان ئىمپورت قىلىنغان ماشىنا ماشىنا, ئەۋرىشكە ئىنتايىن خام ئىدى. ئەمما ئۇ ياخشىلاشنى ئىلگىرى سۈردى, ھارپازا ئادەتتە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرگەن.
قانداقلا بولمىسۇن, ئۇشۇنومىشنىڭ مۇخبىرى ئوخشاشدىن كېيىن ئولتۇرغاندىن كېيىن دەرھال بولۇپ, چاقلىق بولۇپ كەتكەن بولۇپ, ئىمپورت قىلىنغان توك ماشىنا شىركىتى تېخى ئۇناشقا بولىدىكەن.
بۇ ماشىنا ھەقىقەتەن ئاخىرقى قېتىملىق بولدى - لۇكاسېنكونىڭ نەسىھىتى ئاستىدا, لۇكاسېنكۇنىڭدا باتارېيە غولىنى ئاستىغا يۆتكىۋېتىلگەن بولۇپ, سەكتە سۈكۈتتىكى غولىنى 200 كىلومېتىرغا يەتتى. ئەمما ھازىر ماشىنىدا, تېخىمۇكى يۇقىرى قىممەتكە بولمايدۇ, CoalIal ئىشلەپچىقىرىشنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, رەسمىي ئىشلەپچىقىرىشقا خەۋەر قىلىش يوق.
جۇڭگو ئېلېكتر ئىنتىزان, بىر بېلورۇسىيە تەپسىلىيتا.
2018-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىمىزنىڭ يەنە بىر ئۈلگىسى 2018-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى زېمىنىدا كۆتۈرۈلگەن. بولدى, بېلورۇسىيە ئالىملىق جەڭچىستىن سەكرەش ئۈچۈن JostLongFa JountLong ئەگەر EF5 تويوتا ئېتىر بۆلۈمىنىڭ كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى 2002.
ئەنگىلىيە ئېلېكتروم خىرىستىياندا سېتىۋالغان, بۇ پەقەت بىرلا بېلورۇسىيە توچىسى سېتىۋالغان.
دالادىن ئۆدەلمۇ ئۇزاققىچە, ئۇلار بوروليورۇسىيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ماشىنىدا زاپچاسلىرىنى قويماقچى بولغان. مەسىلەن, ئۇۋىتاردەك MoGILEVLIFTMash دا قىلماقچى, تەتبىقلىنىش - Notovotosk », باتارېيە - بىرلەشتۈرۈش ئىنژېنېرى. ھەمدە 2019-يىلى 9-ئايدا, ۋە كۆپچىلىك مىنسالدا يۈنسسون زاۋۇتىدا بۇ مودېل ياساشقا ۋەدە بەردى. ئەمما ئىشلەپچىقىرىش باشلانمىدى, بېلورسىيىلىك ئورۇنلاردىن, پەقەت باتارېيە كونترول قىلىش ئورۇن ماشىنىدا پەيدا بولدى.
جۇڭگولۇق بوۋاق Zotye e200, Minsk «Snrekdriver» نىڭ ئاستىدا توپلانغان, پەقەت 9 باشىرويەلىك سېتىۋالدى.
بۇ ماشىنا 2018-يىلى 2-ئايدىكى ئاممىغا كۆرسىتىلگەن. Zotye e200 BORD BUREEL SORENY - جىنىس ئىنىسى ئەقىللىق. بۇ ماشىنا بەك كىچىك بولۇپ, يولۇچىلار ئارقا چاقىدا دېگۈدەك ئولتۇردى, تاللا بازىرىدىكى ئەڭ كۆپ ئىككى يۈرۈشلۈك غولغا ماس كېلىدۇ. ماشىنىنى تارتقۇچ بىلەن يىغىش (2018-يىلى مايغا قىستۇرۇلغاندا, «Conixon» نى قاچان (unixon ۋە چوڭ چىراغنى). Zotye ئېلېكتر ماشىنىسىدىكى بېلورۇسىيەنىڭ زاپاس زاپچاسلىرى ھەتتا جۇڭگو بالونى.
جۇڭگولۇق بوۋاق Zotye e200 يېرىم ئۆتكۈزگۈچنى ياقتۇرمىدى.
پىلانى ئۇلۇغيۇتېر ئىدى: 2018-يىلى بۇ خىل ماشىنىلارنى توپلىغان ۋە ساتماقچى بولغان. ئەمما پەقەت 20 ماشىنىلار توپلاندى, ئۇلار پەقەت بىرلا ماشىنا توپلاپ, دۆلەتنىڭ «ئىت» قىلىپ دېدى. بېلورۇسىيەدە 2020-چېسلا بوۋاقلار 9 خىل جاي سېتىلدى.
ئېلېكتر تەنتەربىيە ماشىنىسى: ماشىنا ئىسكىلاتىدىن جەزىملەشتۈرۈش ئىلمى
ئون يىل ئىلگىرى, مىنسروپخانىسىنىڭ ئەرەبچىدەلار كابوو قوش قوش مۇسابىقە ياساشنى قارار قىلىپ, بىر رامكىنى پىشۇرۇش, مازدا ۋە مازدادىن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئورنىتىلغان. 2018-يىلى, دىمىترى «قانات ئاستىدا» پەنلەرنىڭ ئاكادېمىيىسىنى ئالدى. بېنزىن ماتورى توك قاچىلانغان (ئىمپورت قىلىنغانمۇ) - شۇڭا ئۆيدىكى توكلۇق ئېلېكتر تەنتەربىيە ماشىنىسى بولۇپ قالدى. ئۆتكەن يىلى, بۇ يىغىۋېلىنغان يىغىۋېتتېرنىڭ ئاخىرىغا قەدەر, AleXACAS Sukashengo نى كۆردىرگە كۆرسەتتى. تېخىمۇ تەييار نەشرى ھازىرغىچە كۆرسەتمىدى.
ئۆتكەن يىلى, بېلورۇئۇس يولىستېرگېر ئاخىر بولغۇچە, ئالېكساندىر لۇكاسېنكنى كۆرسىتىلمىدى.
ئاكادېمىك ئېلېكترو پىكاپ ئادەتتىكى يوللار ئۈچۈن ئەمەس.
ئالدىنقى بېلائىنسىيەلىك يېڭىلىقلارنىڭ مېخانىك قۇرۇلۇتنىڭ قوش ئىنلىتۇملىك كەسپىدىكى ئىككى خىل ئېلېكتر ئېغىزى.
ماشىنىنىڭ تەرەققىياتى 2018-يىلى سۆزلەنگەن. مەلۇمكى, با سېكسارىيە ئالىمىلىرى روسىيە ماشىنا «ئېيىق ماشىنىسى« كۆتۈرۈش »- بۇ 30 يىل ئىلگىرى ئۇزارتىش ۋە مەغلۇپ بولغان تەرەققىياتنى ئويلاشتى. سۇلياۋ بەدەن قىسمى بىلەن مېتال رامكىغا ئاساسەن. 1997-يىلى, بۇ ئاددىي ئەرزان ماشىنا ھەقىقىي خەلق ماشىنىسىغا ئايلانغان دەپ ئويلاندى. ئەمما ئۇ چىقمىدى.
مەسىلەن, بېلونىيە ئالىملىرى روسىيەنىڭ خۇلتا ماشىنىسى تەكشۈرۈلگەن 30 يىل ئىلگىرى ئۇزۇنغا سوقالايدىغان تەرەققىيات.
2002-يىلى, ئۇدا بىر مىليون دوللارغا قويۇلغان بىر مىليون دوللارغا قويۇلغان ئېرىكى بار - ھەتتا بەيمىيىتىمىز. ئەمما جوۋدىنسكى زاۋۇتى رەت قىلىنغان. كېيىن, مۇشۇنداق كۆرۈنگەندەك, مىسچىنىڭ بىر نۇسخىسى ئىيلغۇدىكى ئىنژېنېرلىقلار تەرىپىدىن ئىدى.
پىكۇس ئىلمىسىز ئېلېكترو ئوخشاش پىلان بويىچە ياسالغان: سۇلياۋ يوپۇق بىلەن مېتال رامكىسى. ئۆتكەن يىلى ئەتىيازدا, تاماملانمىغان ماشىنا رەئىسكە كۆرسىتىلدى. ئاخىرقى نەشرى «ئىلىم-2021» دە كۆرسىتىلىدۇ. نۇرغۇن ماشىنىلار سۇزۇكى جىمنىي - ئېنىقكى ئۇنىڭ پارلاق رەڭ ۋە يۇمىلاق ئۈستەل بىلەن ئەسكەرتىلدى.
بېلورۇزى پىلۇكىنى سودا ماشىنىسى قىلىپ, ئېغىرلىقى 350 كىلوگىرام كە يېتىدىكەن. باتارېيە سىغىمى - 20 كىلوۋاتۋ ۋە سەكتە زاپىسى تەخمىنەن 150 كىلومېتىر, ماشىنا ئىككى سائەت توك قاچىلانغان. ھەرىكەت رولى, بۇ ماشىنا بوسچكقا ئىشلەپچىقىرىدۇ (بۇ 79 ئات كۈچىگە ئىگە. كاڭتادا ئۈچىنچى تەرەپ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ نۇرغۇن ئامىللىرى بار. مەسىلەن, ياش يوپۇرماقتىن ئالماشتۇرۇش ھالىتى, SADE لىرى ئۆزىكى, رودا XRA-Arars Lada Grenta دىن تەركىبلەر.
بۇ ماشىنىنى قانداق ئۆتىدۇ (ۋە ئۇ قانداق ئۆتىدىغانلىقىنى قانداق ئۆتىدۇ) - نامەلۇم, كەڭلىكى تەكشىلىكتە كۆرسىتىلدى. مۇخبىرلارغا كىرىش ئېغىزىدا, بۇ پىكاپلارمۇ بېرىلمەيدۇ. قىزىقارلىق يېرى كۆزنىگە قارىغاندا, بۇ ماشىنا ئاممىۋى يوللاردىكى ھەرىكەتنى مەقسەت قىلمايدۇ - پەقەت ئاممىۋى يوللار قاتارلىق رەتلەشلەر ئۈچۈنلا يېپىق رايونلار. بىرىنچى نۇسخا ئۆسۈملۈك باغچىسىغا ئەۋەتمەكچى.
بۇ ماشىنا ئاممىۋى يوللارغا كۆچۈشنى مەقسەت قىلمايدۇ - پەقەت كارخانىلار قاتارلىق يېپىق رايونلار ئۈچۈن.
مۇستەقىل مۇتەخەسسىسلەر مۇنداق دېدى: تاللۇڭ تىپلىق گەۋدىسىنىڭ زېمىنىمىزغا قۇيرۇدىنىڭ ئوتۇن دەپ قارالغان (ئۇنىڭ بازار ئۈلۈشى پەقەت% 0.3). ھەمدە كىچىك يۈك ۋە ماللار, سودا, سودا "LADA LARGUS ياكى ئاممىباب كادىرىنىڭ فورماتى تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
ماشىنا ئىسكىلاتى قانداقراق?
ئۆزىنىڭ ئېلېكتر تىربىيانلىرى ئۇلارنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئاسانلاشتۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ. بۇ خىل نۇسخا komsomolskaya مۇخبىر تەرىپىدىن سىناق قىلىنغان.
2012-يىلى, ماشىنا ئىسكىلاتىدىكى ئادەتتىكى مەكتەپ ئوقۇغۇچىلىرى گرادۇسنىڭ چەمبىرىكىدىكى سانلار گۇرپىسىدىكى ئۈچ چاقلىق سانلار گۇرپىسىدىكى. بۇ رامكا مېتال يولدىن كەپەلاندى, بەدەن فىباھلارنىڭ تالاسىنىڭ شەكلى. چاتاق چىققان چاقى, كونا ئاۋغاندىكى بۇ رول ھەۋەسچىلىكى, Opel Kadett, Weller Kadett, Windel Kadett دىن كەلگەن Sulty Kadett, بالىلار پارقىراپ تۇرغان ئورۇن. ھەرىكەتتە «Kibitka», GDR نىڭ كىچىك تىپتىكى كىچىك تىپتىكى توك ماتورىنى چىقىرىدۇ.
2012-يىلى, گولدېننادىن كەلگەن ئاددىي قىزلار ئۈچ, سىڭتا »- ئۇ دەرھال« komsomolka »نى باشتىن كەچۈردى.
2019-يىلى قىلىپ ياسالغان باشقا ئۆزلۈكىدىن ياسالغان «komsomolka» دا. 28 ياشلىق مىنېر ئاھالىسى ئاھالىسى سېرگېي رۇباكوۋ كونا سىتروئېنغا ئاساسەن توك قاچىلانغان بولۇپ, ئۇ ئېلېكتر قاچىلىغۇچ ۋە 240 باتارېيە قىستۇردى.