ئاستانا. 28-يانۋار. كازتاگ - ۋالتانا VlaDIMIMYA. JSC NK قازاقىستان Temir Zholy (KTZh) تاشقى قەرز T1.9 تىرىليون باراۋەر, RK Sagynddyk Lukpan كېڭەش پالاتالىرىنىڭ مۇئاۋىن دېدى.
«تۆمۈر يول سانائىتىنىڭ تاشقى قەرزى T1 تىرىليونغا تەڭ پايدا نىسبىتىگە تەڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, دۆلەت دەرىجىلىك تولۇقلىمىسى TukPanOv RK باش مىنىستىرى RK باش مىنىستىرى باش مىنىستىرنىڭ مۇئاۋىن تەكشۈرۈشىدە مۇنداق دېدى:.
ئۇنىڭ بۇنىڭغا قارىتا, 2011-يىلى باشلاپ, KTZ نىڭ دۆلەت توشۇش ۋە ئەشيا ئوبوروتى بولۇپ, تۆمۈر يول ۋە تاشياسلارنىڭ پەقەت تۆمۈر يول ۋە ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تەمىنلەيدۇ, ئەمما ماشىنا ۋە دېڭىز تىرانسپورتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. تاكى تاقىغا تاڭقىلا, ئايرودروم, يول كەسپى, MCGOS McGos MCZ نى باشقۇرۇشتا ئىدى.
«پەقەت 2017-يىلى A ئاستاناغا AstaNaina غا ئاشكارىتا خەلقئارا ئايرودرومىغا ئاتاغا ئېلىشقا ئىقتىسادىي ياردەم بېرىش ئېلىپ بېرىلىپ,« لۇكۇر »دېدى.
ئۇزارتىشقا قارىتا, نۇرغۇن مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش بولسىمۇ, ئۈچىنچى تەرەپلەر تۈرلىرىنىڭ تەرەققىياتىغا باشلىغان, جاۋابكارلار سۆھبەتچىسى KTZ نىڭ يۈتمىگە سەرپ قىلىنغان.
قازاقىستان تۆمۈر يول پاراخوتىنىڭ مۇھىم قىسمى ئۇنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا, بۇ سانلىق مەلۇماتقا ئوخشىمايدىغىنى, ئەمما روسىيەلىك تۆمۈر يوللىرى ھازىر ئۆزبېكىستاندىكى بىنا بولۇش نىسبىتىدە 160 كىلومېتىر ۋە تىجارەت دەرىجىسىنىڭ رامكىسىدىكى قۇرۇلۇش نىسبىتى تېز سۈرئەتلىك پويىزلار تەخمىنەن 250 كىلومېتىر.
يۈك تىرانسپورتى ساھەسىدە يۇقىرى مەھسۇلاتلۇق يۈك ماشىنىسى سەۋەبىدىن ئىجتىمائىي ئەھمىيەتكە ئىگە بولۇپ, يولۇچىلار ئېقىمى سەۋەبىدىن ئىجتىمائىي مۇھىم يۈكنى تولۇقلاشتۇرىدۇ. كېڭەش پالاتاغا قارىغاندا, 2019-يىلى,% 78 يۈك ئوبوروتى توشۇش ئارقىلىق توشۇلغاندىن% 78 -% 70 تىن كۆپرەكى, شۇنداقلا 80 مىلياردتىن ئارتۇق كىشى يۈك ئېقىمىنىڭ چىقىمى يېپىلدى.
قازاقىستان تۆمۈر يول تورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى باشقا دۆلەتلەردىن كۆرۈنەرلىك تەسىرات قىلىدۇ. قازاقىستاندىكى دائىملىق نۇرغۇن لىنىيىنىڭ مەشغۇلات ئۇزۇنلۇقى 16.6 كىلومىتىر, پەقەت 4.2 مىڭ كىلومىتىر پەقەت 4.2 مىڭ 35 كىلومىتىر, ئالما تورىشى, بىر قەدەر 43.7 مىڭ. فرانسىيە - 29 مىڭ كىلومىتىر, 14 مىڭ كىلومىتىر, لۇكپانوف قوشۇلدى.