Тесла, ниһаять, флагистрал элек электрик двигателе моделе турында мәгълүмат ачылды, беренче рендерлар рәсми сайтларында яңа үзгәртүләр, шул исәптән каты.
Рестилинг вакытында тышкы яктан тышкы яктан кагылды. Тәгәрмәчле һәм динамик булып киткән тәгәрмәчләр һәм бамперлар гына үзгәрде. Ләкин эчке яктан, "Тесла" дизайнерлары дан өчен эшләде.
Беренчедән, электркар яңа, тулы сакланган алгы панель алды. Иң мөһиме - бер җилиляция дефлекторсыз! 17 дюйм диагональ, үзәк монитор горизонталь булды. Төзүчеләр экран резолюциясенең 2200 × 1300 (бик тәэсирле саннар!), Һәм яктылык артачак. Шул ук вакытта, компаниянең үгет-нәселе буенча, хәтта заманча видео-уеннар да тартылачак.
Икенчедән, Теселаның төймәдән котылу өчен курсны дәвам иткән тамашалар, шуңа күрә руль ачкычлары юкка чыгачак. Мөгаен, әйләнү сигналлары юнәлеше рульгә күчереләчәк. Яисә киресенчә, рульдә, яңа модельдә алар традицион тәгәрмәчне турыпочмаклы, "киселгән" рим өслегеннән баш тарттылар.
Вариант буларак, компания аерым арткы урыннар белән вариант бирә. Алар алдынгы як ярдәме алачаклар. Пассажирлар үз-үзен кагылырлар. Дөрес, аннан нинди функцияләр белән идарә итә алулары әлегә билгеле түгел.
Моемификациягә килгәндә, алар ресторан вакытында шулай ук яңадан каралдылар. Хәзер сатып алучылар спектакльне алыштырган плаил версиясе белән бар. Ул өч электр моторы белән җиһазландырылган, аның кумулятив көче 1034 ат көченә җитә. Сәгатенә 60 чакрым ераклык (сәгатенә 97 километр) ике секундтан да азрак вакыт ала. Түләүсез, машина 628 километрга кадәр йөри ала.
Ләкин тагын Илона маскасы вәгъдә иткән каты күренеш - плитә + плитә + вәгъдә иткән каты карточка. Аның шулай ук өч двигате бар, ләкин зуррак көче - 1100 "ат" һәм 837 километр юл белән. Бу модификацион бәягә туры килә - 9 миллион сумнан артык. Әйткәндәй, ике вариант та тәртип өчен бар. Ләкин төгәл тапшыру вакыты әле чакырылмый.
Телеграмм канал каракуомга язылу