Hyundai Motor, AltCact Crossover Bayon'un sunumunu yaptı - model, özellikle Avrupa pazarı için yaratıldı. Bayonna şehrinin onuruna isim verilir Fransız Baskının başkenti ve popüler turistik yerlerden biridir. Hyundai ürün hattında, yenilik, Kona modelinin altındaki sahneye bir pozisyon alacaktır.
Yeni Hyundai Bayon - 4180, 1775 ve 1490 mm'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği, Dingil mesafesi 2580 mm'dir. Beş kapılı evrensel gövde, saf bir tabaka ile tasarlandı, ancak BC3 modüler platformu Hyundai i20 hatchback'ten taban olarak kullanıldı.
Yeniliğin tasarımı, Hyundai markasının son yinelemesinde yapılır. Hyundai Motor Luca Donervolka'nın yaratıcı müdürüne göre, marka uzmanlarından önce bir dış geliştirirken, bir hedef belirlendi: Piyasada en tanınabilir alt komut crossover yapmak için. Bu nedenle, Crossover cephenin sıradışı bir tasarımını aldı: Radyatör ve ranza farlarının geniş bir ızgarasıyla - yakın ve uzak ışıkların blokları ve üzerlerinde dar şeritlerdir ve bir katı içinde kendileri arasında görsel olarak birleşen işaretler döner. eleman.
Kesinlikle Yeni Hyundai Bayon'un profiline hızlı bir şekilde görünüyor: Böyle bir stil yükselen pencere hattı tarafından, ayrıca karmaşık plastik yan duvarların yanı sıra, çok sayıda karşılıklı kafiyelidir. Yatay bir jumper ile dikey arka ışıklar, katı H şeklinde bir bileşim oluşturur.
Hyundai Bayon Crossover'ın yol temizliği 183 mm'dir - bu, Lada Granta'dan biraz daha fazlasıdır. Yani, yeni Hyundai, ışığın dışındaki hareket için iyi hazırlanmıştır.
Yeni Hyundai için Bayon için iki benzin ve bir dizel motor sunulacak. Benzin - sadece 48 voltluk marş üreteci olan yumuşak bir hibrit sistemin parçası olarak. Modelin en basit versiyonu, 100 hp kapasiteye sahip 1.0 litrelik bir turbo ünitesi alacaktır. 6 vitesli bir MCPP veya 7 vitesli bir presbelatif "robot" ile birlikte. Daha pahalı olan değişiklikte, aynı birim sunulacak, ancak 120 HP'ye zorlandı, 6 vitesli bir akıllı "mekanik" imt veya 7 vitesli bir "robot" ile bir grupta çalışıyor. Crossover'in dizel versiyonu, 5 vitesli bir manuel şanzımanla bir çiftle çalışan 84 HP kapasiteli 1.2 litrelik bir turbo motora sahiptir.
Yeni geçit yalnızca ön tekerlekten çekiş ile üretilecektir, şanzıman 4x4 prensip olarak verilmez. Bayon'un piyasaya sürülmesi, Türk İzmir'deki Hyundai Motor Endişesi Tesisine kurulacak. Avrupa pazarına satışta, yenilik bu yılın ilkbaharında gidecek ve nispeten uygun fiyatlı bir fiyat etiketi alacak. Rusya'da, Hyundai Bayon'un alamadığı muhtemeldir.