Belediye Binası, otomotiv köprüsünün Ekim Demiryolunun yolları üzerindeki yeniden inşası için planlara döndü, uluslararası karayolu ile Leningradds'in kesişimi yakınında. Ancak şimdi sadece köprü hakkında değil, bir taşıma kavşağının 24-25 kilometrelik pistin yapımı hakkında.
Proje, Moskova'nın şehir planlaması ve arazi komisyonu tarafından kabul edildi. Yapılacak ve yeniden yapılandırılacak olan sitenin toplam uzunluğu - 3.37 kilometre, MoskomstroyInvest'i bildirdi. Yeniden geçitin yeniden yapılanması daha önce konuştuğu demiryolu üzerinden uzunluğu 700 metredir. Şimdi yeni kongreler inşa etmenin planlanması planlanmaktadır: Leningrad Karayolu'ndan - Uluslararası ve Vashutin'e, Uluslararası Leningrad ve Mega'dan. Proje, toplu taşıma karayolu üzerindeki hareket ve yeni trafik ışıklarının kurulumu sağlar.
Detaylar ve inşaat sonları bildirilmez. Geçtiğimiz yıl MoskomMarim, üst geçit alanını 24-25 kilometre ile planlıyor - şimdi onaylanabilecek bir proje hazırladı. Muszhaninovsky bölgesi bölgesi kısmen etkilendiğinden, Moskova'nın kuzey bölgesindeki bu proje, Moskova'nın kuzey bölgesindeki halka açık duruşmalara yapılmalıdır. Bölge, Moskova yakınlarındaki Khimki tarafından sınırlandı.
Ayrıca Mega yakınındaki Leningrad karayolu üzerindeki köprüyü de yeniden yapılandırmaya karar verdi. Geçmiş onarım nedeniyle, sürücüler transplane helikopterlerine tavsiye edilir.
2019 yılında Belediye Binası, otomotiv köprüsünü Leningrad karayolunun 24-25 kilometresinde yeniden inşa etme niyetini açıkladı. Başkenti ve skandalı 11 yıl önce onarıldı, ama yine tatmin edici durumda idi. Geçen yılın sonunda, "Zelenograd.ru" inşaat bölümünde, Adres Yatırım Programında 2023 yılına kadar, köprünün yeniden yapılandırılması için bütçenin döşenemediğini (ve orada olan).
Ayrıca köprünün yeniden yapılandırılmasını, Leningrad'ın kesiştiği ve ertelenen uluslararası otoyolun yeniden yapılandırılmasını okuyun. Şimdi para yok
11 yıl önce, Rusya Demiryolları köprünün, özellikle de yüksek hızlı bir "Sapsan" üzerinde çökebileceği konusunda uyardı. Bu üst geçitin 2002 yılının başlarında olduğu gibi kabul edildi. 2007 yılında onarıldı, ancak yıkım tamamen ortadan kalkmadı. 2010 yazında, onarım sayacı acil durum çalışmaları, taşıma çöküşüne yol açan köprüde başladı - karayolu boyunca hareket ve havaalanına giden yol aslında engellendi.
Sonra Moskova bölgesi valisi daha sonra sürücülerin kişisel helikopterleri transplane etmelerini tavsiye etti. Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin, duruma dikkat çekti ve Rusya Demiryolları ve Demiryolları, Moskova bölgesi ve Rostransnadzor hükümeti belirli bir fail etrafındaki anlaşmazlıklara bağlandı. Onarımın bir sonucu olarak, köprünün 60 desteği güçlendirildi, 56 kiriş tamir edildi, asfalt, toplantılarla donatılmıştır. Onarım sırasında üst geçidin sürüş kısmı genişletilmez.
Ayrıca Mega yakınlarındaki cehennem bir daireyi okuyun