Araba güvenilirlik derecelendirmeleri çok fazla var. Yetkili, artık çok fazla değil ve J.D araştırma sonuçları. Aralarında güç. Ancak bu şirket, çeşitli güvenilirlik eşiğini araştırıyor, bu yüzden başlangıçta rezervasyona değer, puan nedir J.D. Güç ABD VDS. - Bunlar, Amerikan Araç Pazarı'nda sunulan geleneksel yıllık araştırmanın sonuçları, araç güvenilirlik çalışması (VDS).
Bu şirket arabaların kalitesini araştırıyor ve J.D. derecelendirme. Güç İlk Kalite Çalışması (IQS). Ve bu derecelerin her ikisinde de, hemen hemen aynı markalar, aynı modellerde, ancak sonuç tablolarındaki aynı pozisyonlar her zaman çakışmaz. Neden? Test araçlarının yaşındaki bu iki çalışma arasındaki temel fark.
IQS çalışması, yeni bir araba kazanma tarihinden itibaren 90 gün sonra otomobil sahipleri arasında gerçekleştirilir ve ilk otomobil kalitesinin tahmin edildiği anlamına gelir. Piyasa tarafından üretilen ürünlerin kalitesi konusundaki, üreticiler (markalar), belirli işletmeler (otomobiller) ve otomobiller (modeller) değerlendirilir.
VDS çalışması üç yıl boyunca arabaları kapsar - ve bu durumda, derecelendirme yaparken, güvenilirlik terimi kullanılır. Güvenilirlik açısından, modeller, markalar ve üreticilerin grupları değerlendirilir.
Böylece, Derecelendirme J.D. Güç 2021 ABD Araç Bağımlılığı Çalışması VDS, 2018 yılında ABD pazarında satın alınan üreticilerin ve arabalarını güvenilirlik açısından sıralamasını göstermektedir. Güvenilirlik, 3. periyot için tanımlanan arızanın sayısı ve doğası ile tahmin edilmektedir. İlgili çalışmalarda, 33,251, 2018 modelinin ilk sahipleri üç yıllık mülkiyetten sonra katıldı. Çalışma, Temmuz 2020'den Kasım 2020'den itibaren yapıldı. Değerlendirme, geleneksel olarak PP100 birimlerinde görüntülenir - 100 araba başına sorun sayısı. Buna göre, bu endeksten daha az, ürün daha güvenilirdir.
Arabalar kategoriler, markalar ve üreticiler tarafından gruplandırılmıştır. Bu malzemede, otomobil üreticilerinin güvenilirlik derecelendirmesini yansıtır - 2021'de J.D'ye göre en güvenilirliğin itibarını kazandı. Güç.
Üç yıllık operasyonda 100 otomobil başına 81 arızası sonucu olan güvenilirlik kriterleri üzerindeki markalar arasında Lexus'a yol açar. Son 10 yılda bir kez dokuzuncu. İkinci sırada Porsche, PP100 = 86 diziniyle. Genel derecelendirmenin ilk üç liderini kapatır ve RP100 = 97'nin sonucu ile en iyi kütle markalarını açar.
Güvenilirlik endeksinin sadece bir noktası (RR100 = 98) Korece "Japonca" Toyota'nın arkasında gecikti. Ve beşinci altıncı yerlerde, güvenilirlik açısından, Amerikan Oto Endüstrisi Buick ve Cadillac'ın temsilcileri, 100 araç başına tam olarak 100 arızanın aynı sonucuyla.
Bunlar liderdir. Ve yabancı kim? En düşük güvenilirlik seviyesi Land Rover: PP100 = 244'ten kaydedilir. Penultimate Alfa Romeo (Endeks 194), Jaguar'ın üçüncü dibi (186).
Geçerli sonuçlar geçen yıla neye benziyor? Organizasyon Komitesi, "araçların güvenilirliğinin tarihteki en yüksek seviyeye yükselttiği (geçen yüzyılın 70'lerinden bu yana yapılan çalışmalar): ortalama endüstri 121 PP100 - tüm çalışma geçmişinin en düşük göstergesidir - 13 pp100 (% 10) 'de 2020'de 134 PP100 ile karşılaştırıldığında iyileştirme. "
Global Otomotiv Endüstrisi Şirketi Başkan Yardımcısı J.D. Güç Dave Sargen kaydetti: "Bugünün üç yaşındaki arabaları önceki yıllardan daha yüksek ve daha güvenilir. Mülk sahipleri, otomobillerinin kırılmasından ya da dağılmasıyla yüzleşmiyor, ancak birçok modern otomotiv teknolojisi için tamamen bekledikleri kadar kötü ya da değil, aynı zamanda yeterli güvenilirliği de görülmeye devam ediyor. Bu, araba hakkındaki genel görüşlerini etkiler. Gelecekte, güvenilirlik, araçları güncelleyerek ve teknoloji eskimesini önleyerek sorunları çözme yeteneği ile kısmen belirlenir. "
Resimler J.D. Güç