PSA kaygısı, ikinci nesilde DS 4 hatchback'i sundu.
Yenilik, Selefin İstifa Edilmesinden Sonra Üç Yıl Sonrası, Citroen DS4'ten "büyüdü". Mola iyi gitti gibi görünüyor. Tasarımcılar tamamen hatchback görünümünü yeniden düşünür. Ön, şimdi büyük bir radyatör ızgarası ve kafa optiği altında çalışan ışıkların cesur zikzaklarını oluşturur. Ön camlar arkadan genişletilir ve "Sağır" pencereleri pencereleri aldı. Yan duvarlarda, damgalamanın açısal kıvrımlarını çekti. Çatı hattı, bagajın kapısındaki "Booming" penceresine sorunsuz bir şekilde yuvarlanır. Vücut uzunluğu yaklaşık 12 santimetre çıkardı - 4.4 metreye kadar. Yarım Kazanç Dingilerden ayrıldı, Hatch şimdi eksenler arasında 2,68 metre.
Baş optiği matris diyotlarına geçti ve merkezi modülü şimdi hareketlidir. Direksiyon simidinden sonra 33,5 dereceye kadar açılır ve etkili bir şekilde kapsama alanına yardımcı olur. Tekerleklerde yeni diskler var ve üstte bu sınıfın ve büyüklükteki makine için büyük olduğu ortaya çıktı.
Salon, minimalizm ruhunda yapılır. Seçeneklerin çoğu şimdi ekranlara ve duyusal panellere "dikilmiş". Merkezdeki üfleme deflektörleri, iklim kontrollü tek bir bloğa ustaca birleştirilir. Her zamanki şanzıman seçicisi, küçük bir düğme konsolu ile değiştirilir. İç dekorasyon şık - deri, süet, ahşap kaplama ve hatta karbon fiber. Ön koltukların masajı ve havalandırması var.
Multimedya menüsünde tüneldeki dokunmatik panel kullanarak "dolaşabilirsiniz" yapabilirsiniz. Bunu ilgilendirmek gerekli değildir: parmakları yüzeyden yaklaşık bir santimetrede "hissediyor". Seçenek biçiminde, Odak Electra ses sistemi bir buçuk düzinik hoparlörden sunulmaktadır. Sürücü bir projeksiyon ekranı olmadan önce, görüntünün makine dışındadır ve yolun üstünde "yükseliş" gibidir.
İkinci nesline de taşınan "otopilot" olasılığı ve "otopilot" olasılığı. Sürücü Yardımı 2.0 Cruise Control sürümü, yoldaki hız ve şeridi tutabilir ve sürücü ekibine göre - gezginlerin üstesinden gelmek ve yeniden inşa etmek için. Sevgili versiyonlar, nesneleri 200 metreye kadar uzağa ayıran bir gece görüş sistemi aldı. Güç Gama, 130 ila 225 "atlar" kapasitesine ve 130-mahfaza türbodizel 1.5 Bluehdi kapasiteli benzin 1.2 ve 1.6'yı Puretech hattından birleştirir. Elektrik motoru ile birlikte 225 "at" üreten benzin 1.6'ya dayanan şarj edilebilir bir hibrit yoktu. Tüm sürümler sekiz hızda ACP'ye sahiptir. Sürücü - sadece ön.
Avrupa'daki yeni ürünlerin satışı, yılın sonuna kadar yaklaşacak. Sıradan kapaklara ek olarak, üreticiler birkaç modifikasyon sunacaklardır. Bu, koruyucu vücut kiti ve özel elektronik ayarları ile bir "off-road" haç ve ayrıca bir spor dekoru ile şık performans hattıdır. Ne yazık ki, Rusya'da salınım olası değildir - "Dondurulmuş" iken DS markasının pazarımızın satışları.