Ang Hyundai Motor ay nagsagawa ng pagtatanghal ng subcompact crossover bayon - ang modelo ay partikular na nilikha para sa European market. Ang pangalan ay ibinigay sa karangalan ng lungsod ng Bayonna ay ang kabisera ng Pranses na Basque at isa sa mga sikat na destinasyon ng turista. Sa linya ng produkto ng Hyundai, ang bagong bagay ay magkakaroon ng posisyon sa entablado sa ibaba ng modelo ng Kona.
Haba, lapad at taas ng bagong Hyundai Bayon - 4180, 1775 at 1490 mm, ayon sa pagkakabanggit, ang wheelbase ay 2580 mm. Ang limang-pinto na unibersal na katawan ay dinisenyo na may dalisay na sheet, ngunit ang BC3 modular platform mula sa Hyundai I20 hatchback ay ginamit bilang base.
Ang disenyo ng novelty ay ginawa sa huling pag-ulit ng tatak ng tatak ng Hyundai. Ayon sa creative director ng Hyundai Motor Luca Donervolka, kapag ang pagbuo ng isang panlabas bago ang mga espesyalista ng tatak, ang isang layunin ay itinakda: upang gawin ang pinaka makikilala subcompact crossover sa merkado. Samakatuwid, ang crossover ay nakatanggap ng isang hindi pangkaraniwang disenyo ng harap: na may malawak na grid ng radiator at mga headlight ng bunk - mga bloke ng malapit at malayong mga ilaw, at sa itaas ng mga ito ay makitid na piraso ng DRL at mga palatandaan na biswal na nagkakaisa sa kanilang sarili sa isang solid elemento.
Mahigpit sa profile ng bagong Hyundai Bayon mukhang mabilis: tulad ng isang estilo ay ibinigay ng pataas na linya ng window, pati na rin ang kumplikadong plastic sidewalls na may maraming kapwa rhymes. Ang mga vertical hulihan na ilaw na may pahalang na lumulukso ay bumubuo ng isang solidong H-shaped composition.
Road clearance ng Hyundai Bayon Crossover ay 183 mm - ito ay isang maliit na higit pa kaysa sa Lada Greta. Iyon ay, ang bagong Hyundai ay mahusay na handa para sa paggalaw sa liwanag off-road.
Para sa bagong Hyundai Bayon ay ihahandog ng dalawang gasolina at isang diesel engine. Gasolina - lamang bilang bahagi ng isang soft hybrid system na may 48-volt starter generator. Ang pinakasimpleng bersyon ng modelo ay makakatanggap ng 1.0-litro turbo unit na may kapasidad na 100 hp. Sa kumbinasyon ng isang 6-speed MCPP o isang 7-speed preselative "robot". Sa pagbabago ng mas mahal, ang parehong yunit ay ihahandog, ngunit sapilitang sa 120 hp, ito ay gumagana sa isang bungkos na may isang 6-bilis intelihente "mekanikal" IMT o isang 7-bilis "robot". Ang diesel na bersyon ng crossover ay may 1.2-litro turbo engine na may kapasidad na 84 hp, na gumagana sa isang pares na may 5-speed manual transmission.
Ang bagong crossover ay gagawin lamang sa front-wheel drive, ang transmisyon 4x4 ay hindi ibinigay sa prinsipyo. Ang pagpapalabas ng Bayon ay sasakupin sa Hyundai Motor Concern Plant sa Turkish Izmir. Sa pagbebenta sa European market, ang novelty ay pupunta sa tagsibol ng taong ito at makakatanggap ng isang relatibong abot-kayang tag ng presyo. Sa Russia, ang Hyundai Bayon ay malamang na hindi makakakuha.