Ngayon mayroon kami sa test flagship crossover ng Chery - Tiggo 8. Ang pagsubok sa oras na ito ay medyo hindi pangkaraniwang, bilang isang panuntunan, sa isang pindutin ang parke ng machine na may minimal na mileage, ngunit ang halimbawang ito sa oudomiter ay may 22,000 km, na ibinigay Ang mga mamamahayag na iyon, malumanay na nagsasalita, hindi sila naiiba sa nakahilig na saloobin sa pamamaraan, pagkatapos ay maaaring ligtas na multiply ang kilometro ng tatlo. Sa katunayan, sinubukan namin ang ginamit na kotse, na mas kawili-wiling upang suriin ang kanyang kondisyon, at sa parehong oras, at subukan upang malaman kung ano ang lihim ng tagumpay ng Chery's brand sa Russia ay, dahil, sa kabila ng lahat ng mga epidemya , ang krisis sa ekonomya, ang mga benta ng kumpanyang ito para sa sampung buwan 2020 ay nadagdagan ng 60%.
Magsimula tayo sa hitsura, ang crossover ay mukhang naka-istilong at makikilala. Dahil ito ang punong barko modelo, isang kakaibang showcase ng tatak, at pagkatapos ay ang mga paraan ay hindi ikinalulungkot ito. Sa Tsina, Tiggo 8, debuted sa tagsibol ng 2018, at ang produksyon ng na-upgrade na bersyon ay nagsimula sa susunod na taon, lahat ng bagay ay tapos na dito sa pinakabagong teknolohiya, ang optika ay ganap na humantong, mayroong isang pabilog na sistema ng pagsusuri.
Sa Tsina, ang kotse na ito ay magagamit sa iba't ibang mga engine, ngunit nag-aalok kami lamang ng isang pagbabago sa isang 2-litro gasolina turbo engine na may kapasidad ng 170 HP, na pinagsama-sama sa isang variator na may siyam na virtual transmissions. Magmaneho lamang sa mga gulong sa harap. Ang Chery Tiggo 8 ay magagamit sa tatlong mayaman na kagamitan: aktibo, pamilya at prestihiyo. Ang unang isa na may limang seater salon, ang natitira - may sevenstal. Mayroon kaming kotse sa pagsubok sa maximum na configuration ng prestihiyo.
Ang salon ay gawa sa mataas na kalidad na mga materyales at mukhang halos tulad ng isang bagong, katad na upholstery, plastic ay malambot sa lahat ng dako, kahit na isang tapat sa front panel at mga mapa ng pinto ay ginawa ng tunay na thread. Mayroong halos walang bakas ng operasyon, lamang sa makintab na ibabaw, kung maingat mong tumingin malapit, maaari kang makahanap ng maliit, bahagya kapansin-pansin scuffs.
Ang kotse ay may dalawang malalaking digital display. Ang kumbinasyon ng mga instrumento ay mukhang kamangha-manghang, ngunit ito ay hindi pangkaraniwang hindi karaniwan. Ang kontrol ng klima ay dalawang-zone. Ang mga electric drive ay nilagyan lamang ng upuan ng driver, ang awtomatikong mode ng mga bintana ay nasa lahat ng pinto. Heated mirrors, glasswater nozzles, windshield sa buong lugar, una at ikalawang upuan ay ibinigay din.
Ang kotse ay nilagyan ng isang hindi nakikitang sistema ng pag-access, malayuan ilunsad ang engine, ang Luggage Door ay may electric drive. Kapag umupo ka sa salon at isinara mo ang pinto sa likod mo, ang musika ay awtomatikong lumiliko. Ang mga front chair ay komportable, ang hanay ng pagsasaayos ay malaki. Sa pangkalahatan, kung susuriin natin lamang ang kalidad ng mga panloob na materyales at ang antas ng kagamitan, pagkatapos ito ay walang limang minuto ng klase ng premium. Para sa isang kumpletong hanay, walang sapat na malawak na bubong.
Ngunit may mga claim sa mga setting para sa kagamitan at pag-andar nito. Ang incinual access ay hindi nagtrabaho ng ilang beses, kailangan kong alisin ang susi mula sa bulsa. May mga tanong sa menu ng on-board computer, hinahanap ko nang mahabang panahon kung paano i-reset ang kasalukuyang agwat ng mga milya at pagkonsumo. Ang pindutan sa manibela, na sa isang ideya ay dapat tumugon, agad na inaalok upang baguhin ang petsa at oras. Ito ay naka-out na kung maghukay ka sa menu na ito, pagkatapos ay ang mga pagbabasa ay maaari ring i-reset. Ito ay magiging mas lohikal na maging salungat, dahil ang mga pagbabasa ay karaniwang i-reset nang mas madalas kaysa sa hanay ng oras.
Sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay medyo compact (haba 4 700 mm), ang panloob ay nakakagulat na maluwang, sapat na para sa tatlong pasahero sa ikalawang hanay. Ang sahig sa cabin ay halos flat, ang mga upuan ay adjustable longitudinally at sa sulok ng likod ng likod. Kung hindi mo ilipat ang mga upuan sa gitna hanggang sa katapusan, pagkatapos ay may sapat na espasyo para sa mga pasahero sa pang-adulto sa ikatlong hilera, at ang upholstery sa "gallery" ay katulad ng sa iba pang mga upuan, sa mga gilid ay may mga kumportableng may hawak .
Ngunit ang mga himala sa mundo ay hindi mangyayari, dahil ang panloob na may mga dimensyon ay naging maluwang, pagkatapos ay napakaliit ang kompartimento ng bagahe sa seven-bed configuration. Ngunit sa isang nakatiklop na ikatlong malapit, ito ay higit sa karamihan sa mga kaklase. Kapag natitiklop ang pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan, ang isang makinis na ibabaw ay nabuo. Ang luggage compartment ay matagumpay na kontempre, sa ilalim ng sahig ay may isang angkop na lugar sa ilalim ng kurtina, ang taas ng pag-load ay maliit. Ang sayaw ay naayos sa ilalim.
Ngayon tinatantiya namin ang kalidad ng pagpapatakbo. Ang engine ay tila tumakbo 22,000 km lamang tumatakbo at ngayon ay naninirahan sa mahusay na imbensyon, sa anumang kaso, hanggang sa 100 km / h, ito ay kahit overclocked kahit na mas mabilis kaysa sa pasaporte 10 s at ito ay sa taglamig gulong, na, tulad ng alam mo , masidhing bahagyang. Ang motor ay iniangkop upang magtrabaho sa gasolina AI-92, ang average na pagkonsumo ng gasolina ng 10.7 liters bawat 100 km. Ang variator ay mahusay na naka-configure, para sa isang dynamic na biyahe mayroong isang sports mode. Geometrical indicator ng passability ng mabuti, kalsada clearance ay 190 mm. May isang elektronikong imitasyon ng isang interstole na pagharang, bagaman, siyempre, hindi ito maaaring palitan ang four-wheel drive. Mayroon ding sistema ng paglapag mula sa bundok, ngunit naka-configure lamang ito para sa isang mode ng bilis - 10 km / h, na masyadong maraming para sa mabibigat na seksyon.
Ang kotse ay pinamamahalaang medyo predictably, roll sa liko ay maliit, ngunit ang pagpipiloto ay hindi sapat na nagbibigay-kaalaman. Ang sistema ng preno ay epektibo. Ano ang mga alalahanin sa suspensyon, pagkatapos ay may maliliit na iregularidad, ito ay mahusay na nag-cop, ngunit wala itong intensity ng enerhiya sa malalaking iregularidad. Ngunit sa pangkalahatan, kapag tumatakbo sa mga ordinaryong daan, ang kotse ay medyo komportable. Ang paghihiwalay ng ingay ay lubos na epektibo.
At sa wakas, ang mga presyo. Ang pinaka-abot-kayang limang-seater na bersyon sa configuration ng mga aktibong gastos 1,660,000 rubles, sevenstal pamilya at prestihiyo ay tinatayang sa 1,740,000 at 1,820,000 rubles, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga kakumpitensya ay mas mahal at kasabay ng mas mababa sa kagamitan, ngunit sa halip ay nag-aalok sila ng apat na gulong na biyahe at isang mas malawak na pagpipilian ng mga yunit ng kapangyarihan. Halimbawa, ang all-wheel drive Mitsubishi Outlander ultimate na may seven-bed salon at isang 167-power engine ay nagkakahalaga ng 2,399,000 rubles. All-wheel drive Skoda Kodiaq Sa estilo ng estilo na may gasolina 180-strong engine ay tinatantya sa 2,505,000 rubles, at kung ito ay mananatili sa Chery Tiggo 8 antas, pagkatapos ay ang presyo ay lumalaki libo ng isa pang 100. Ngunit may mas magagamit Mga bersyon ng Skoda Kodiaq at mas abot-kayang bersyon ng 140- malakas na gasolina engine at 150-strong diesel.
Bilang resulta, ito ay lumiliko sa ekonomiya kung kailangan namin ng isang modernong, mahusay na kagamitan, ganap na digital crossover na may maluwag na pitong kama salon at sa parehong oras mura, pagkatapos ay ang mga alternatibo ng Chery Tiggo 8 sa aming merkado ay talagang hindi, Ngunit ito ay nananatiling lamang upang mangarap tungkol sa buong biyahe. Para sa pagiging maaasahan, ang nangungunang mga tagagawa ng Tsino ay hindi nagkaroon ng anumang mga problema sa ito sa loob ng mahabang panahon, kung hindi man ay hindi bibigyan ng isang garantiya ang 5 taon o 150,000 km ng run. Tila, ito ang lihim ng tagumpay ng mga kotse ng kumpanyang ito - abot-kayang presyo, mayaman at modernong kagamitan, kasama ang mataas na kahusayan.
Photo Carexpert.ru.