รถกระบะเย็น Ford F-150 Raptor เห็นแสงในรุ่นใหม่
รถบรรทุกเปลี่ยนรุ่นหลังจาก F-series ปกติซึ่งเปิดตัวในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้รุ่น Raptor จะได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและแชสซีอัพเกรดเป็นขับรถนอกถนนอย่างรุนแรง พระรามเข้มแข็ง การกวาดล้างจะเพิ่มขึ้นเป็น 333 มิลลิเมตรและ BFGoodrich ทุกภูมิประเทศได้รับการจัดหาบนล้อ มองหามันที่น่าประทับใจเกินไป มันได้รับชุดร่างกายที่ทนทานเช่นเดียวกับการป้องกันโลหะเพิ่มเติมของช่องด้านล่างและเครื่องยนต์ เนื่องจากรูปแบบของกันชนหน้ามุมของการเข้าเกิน 33 องศาแม้ว่า SVE ด้านหลังจะเสีย "เรขาคณิต" มุมของสภาคองเกรสสำหรับ SUV ไม่ใหญ่ - เพียง 24.9 องศา
ระบบกันสะเทือนถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการของ Raptor ต่อไปนี้เป็นตัวดูดซับโช้คอัพฟ็อกซ์ LiveValve พร้อมถังรีโมท สะพานต่อเนื่องได้รับการเสริมด้วยการออกแบบห้ามิติพิเศษซึ่งเพิ่มการเคลื่อนไหวของการระงับไปยัง 380 มิลลิเมตรและลดความเสี่ยงของล้อ "แขวน" บนถนนนอกถนน
ในการส่งสัญญาณ - กล่องอัตโนมัติของสิบความเร็วและไดรฟ์สี่ล้อมาตรฐานพร้อมการมีเพศสัมพันธ์แบบกว้างหลายดวงที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อเพลาหน้า สเติร์นมีความแตกต่างกับการปิดกั้นระบบแม่เหล็กไฟฟ้า สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่แตกต่างกันล็อคตัวเองจะปรากฏต่อหน้า
โหมดการขับขี่ส่วนใหญ่ "คะแนน" ในคอมพิวเตอร์บนกระดานมีจุดประสงค์สำหรับออฟโรด ในหมู่พวกเขา - ฤดูหนาวลื่นและคลานหินสำหรับภูมิประเทศหิน ความรักของผู้ซื้อชาวอเมริกันกับบ้านบนล้อไม่ได้ถูกลืม: โหมดพ่วง / ลากช่วยให้คุณลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงถึง 3.7 ตัน ในบรรดา "ของเล่น" เป็นระบบควบคุมระดับเสียงและ Timbre Wiggled
ร้านเสริมสวยได้รับการปรับปรุงในภาพและอุปมาของส่วนที่เหลือของ F-series ก่อนที่คนขับ TIDAMP ขนาด 12 นิ้วเสมือนจะถูกตัดสิน บนคอนโซลกลาง - "ทีวี" มัลติมีเดียซิงค์ 4 ที่มีแนวทแยงมุมเดียวกัน กองทัพ Nylankin รับผิดชอบด้านความปลอดภัยรวมกับรุ่นที่สอง Co-Pilot360 คอมเพล็กซ์กับกล้องเพื่อควบคุมปริมณฑล Buckets-Chairs Recaro - ตัวเลือก
Power Gamma เริ่มต้นด้วยการรวม 3.5 V6 EcoBoost เขาคุ้นเคยกับการปิคอัพรุ่นที่ผ่านมาซึ่งความจุ 457 แรงม้า TTX ใหม่ยังคงเป็นความลับ ต่อมาในภายหลังแกมม่าจะเติมเต็ม V8 Top - สำหรับรุ่น Raptor R ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การแข่งขันกับ RAM ที่แข็งแกร่ง 712 TRX อย่างไรก็ตามนี่คือโอกาสของปีหน้า แต่รถปิคอัพที่มี V6 จะมีให้ในฤดูร้อน