ตัวอย่างเช่นการระงับด้านหลังที่ยากเกินไปของรถกระบะนั้นสั่นสะเทือนจากวิญญาณของคุณ และการเข้าชมเว็บไซต์ที่น่ารำคาญเริ่มต้นการโทรไปยังศูนย์ปรับจูนและการค้นหาอื่น ๆ สำหรับการแก้ปัญหาที่น่ารำคาญ
ยาสำหรับกระดูกสันหลัง
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนสปริงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยลักษณะที่ก้าวหน้าจากการระงับของอเมริกาคาร์ลี่ ในทางตรงกันข้ามกับปกติทำงานอย่างอ่อนโยนในการเคลื่อนไหวเล็กน้อยของการระงับและในช่วงที่ผ่านของหลุมและการกระแทกในการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ - เพิ่มความยืดหยุ่นและความเข้มของพลังงานอย่างราบรื่น ผลกระทบนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าแผ่นรากมีความเข้มงวดน้อยลงและจำนวนแผ่นในแพคเกจมีขนาดใหญ่มาก (14 กับ 4 ในสปริงมาตรฐานของ Dodge Ram ของปีนี้) ดังนั้นจึงปรากฎว่าด้วยแอมพลิจูดเล็กน้อยของการสั่น (รอยแตกขนาดเล็กบนยางมะตอยข้อต่อและควัน) เพียงด้านบนของสปริง และเมื่อระบบกันสะเทือนมุ่งมั่นที่จะทำงานเพื่อการเคลื่อนไหวที่สมบูรณ์ส่วนที่เหลือของแผ่นงานอยู่ในอย่างต่อเนื่อง อย่างต่อเนื่องตามที่โหลดเพิ่มขึ้นเพิ่มความยืดหยุ่นของสปริงโดยทั่วไป นอกจากนี้สปริงยังยาวกว่ามาตรฐานเล็กน้อยซึ่งช่วยให้ต่างหูเคลื่อนที่ได้ดีขึ้นเรื่อย ๆ นอกจากนี้ยังเพิ่มความนุ่มนวลของการระงับ และสปริงสายฟ้ากลางเลื่อนกลับเล็กน้อยดังนั้นคุณสามารถติดตั้งล้อของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่โดยไม่ต้องกลัวว่าด้วยการบีบอัดของล้อเต็มล้อจะถูกเก็บรักษาไว้ที่ด้านหน้าของซุ้มประตู
โช้คอัพสำหรับอาหารเช้า
หากเครื่องเคลื่อนที่อย่างอื่นก็สามารถขี่เร็วขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยออฟโรด เป็นผลให้ในระหว่างการทำงานที่ใช้งานอยู่รถก็เริ่มกินโช้คอัพ เป็นเวลาสามเดือน - และ Rancho ใหม่สั่งให้มีอายุการใช้งานนาน หลังจากนั้นพวกเขาตัดสินใจที่จะนำสุนัขจิ้งจอกมืออาชีพและราคาแพงมากขึ้น (ชุดของขนาดจิ้งจอกมาตรฐานขนาดจิ้งจอกราคา 2,500 ดอลลาร์) ซึ่งทำให้เกิดความปรารถนาในการเข้าร่วมการแข่งขันมือสมัครเล่นทันทีและแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ดัดแปลงมีความสามารถ หลังจากเสร็จสิ้นการระงับตามธรรมชาติเริ่มปรับแต่งต่อไป
เนื่องจากล้อขนาด 35 นิ้วไม่ได้เข้าสู่ซุ้มประตูมาตรฐานของ Dodge Ram ด้านหน้าช่วงล่างด้านหน้าได้รับการแก้ไขด้วยชุดลิฟท์ขนาด 6 นิ้วจาก บริษัท อเมริกันเฟบเทค แม้จะมีความจริงที่ว่ารถกลายเป็นสูงการคำนวณที่แม่นยำและการปรับพารามิเตอร์การระงับที่เหลือความสามารถในการทำงานที่ความเร็วสูงค่อนข้างยอมรับได้ นอกจากนี้รถก็เริ่มควบคุมได้ดีกว่า Uneloft Dodge มาตรฐาน! นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตลาดหลักทรัพย์เพียงอย่างเดียวและด้านหลังสปริงโปรเกรสซีฟโช้คอัพที่เหลือเชื่ออย่างไม่น่าเชื่อและขีด จำกัด โรคหลอดเลือดสมองของการบีบอัดของ AirLift ($ 250) ซึ่งมีลักษณะของน้ำมันนิวเมติกที่สูบ นั่นคือการทดสอบที่เข้มงวดของการระงับด้านหลังนั้นถูกแยกออกอย่างสมบูรณ์ และในชุดด้านหน้าเครื่อง จำกัด การบีบอัด pneumohydraulic - เช่นเดียวกับรถบรรทุกถ้วยรางวัลแข่ง
เราไปเที่ยวบิน
ในขั้นต้นคิดเกี่ยวกับการขับรถอย่างรวดเร็วในถนนที่ไม่ดีในที่สุดก็สร้างการระงับด้วยคุณสมบัติของรถจักรยานยนต์ข้ามขนย้าย - เบาและใช้พลังงานมากมาก ตอนนี้รถก็กระตุ้นให้เกิดการแข่งขันโดย Kochkarnik ในขณะที่คุณกำลังจะไปช้าลง แต่ทันทีที่ความเร็วเติบโต - มันจะกลายเป็นความยืดหยุ่นและหวงแหนเป็นแมว และอาจกระโดดได้! เฉพาะสำหรับการกระโดดไม่เพียงพอการระงับได้กลายเป็นสิ่งที่ดีที่จะกลืนสิ่งกีดขวางที่คุณต้องมองหากระดานกระโดดน้ำเป็นพิเศษ
แต่ความน่าตื่นตาตื่นใจที่สุดคือความมั่นใจในรถยนต์ในระหว่างการลงจอด ในความเป็นจริงคุณสามารถรู้สึกสงบได้อย่างสมบูรณ์รถไม่สั่นสะเทือนไม่ต้องกังวลกับน้ำหนักทั้งหมดบนพื้นดินมันไม่ได้ทำให้การแกว่งพิเศษใด ๆ
ชุดไฟ - ไม่จูน
เพื่อความมั่นใจตลกและให้การรุกรานที่ดีต่อสุขภาพบางอย่างกันชนของ Armar ถนนของ บริษัท อเมริกัน (ประมาณ $ 5,000) ติดตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านหลัง (ประมาณ $ 5,000) จริงพวกเขาหนักสำหรับรถบรรทุกกระโดดและในอนาคตพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยง่ายขึ้น แต่เกณฑ์ด้านข้างฝาของห้องเก็บสัมภาระและแสงพิเศษกลายเป็นประโยชน์มาก นอกจากนี้ Pallet Carter AKP และฝาครอบเพลาหลังถูกแทนที่ด้วยการปรับแต่งด้วยซี่โครงระบายความร้อนเพิ่มเติมซึ่งยังคงรักษาอุณหภูมิน้ำมันที่ยอมรับได้ในสภาพความเครียดมากที่สุด
นอกจากนี้เรายังทำลายอุปกรณ์นี้และเชื่อฉันไม่มีร่องรอยจากอดีตของรถกระบะชาวอเมริกันผู้สูงอายุ รถมีความยืดหยุ่นอย่างมากและบนยางมะตอยและแยก และเสียงชนิดใดที่ให้ไอเสียปรับจูน - วิญญาณร้องเพลงพร้อมเพรียงกับเครื่องยนต์เมื่อคุณเคี้ยวแก๊สและไปที่เที่ยวบิน!
