อย่างที่คุณทราบการเดินทาง SUV Lada Niva ที่รอคอยมานานแล้ว ฉันสงสัยว่าเขาสืบทอด "เซอร์ไพรส์" ซึ่งบางครั้งนำเสนอบรรพบุรุษของเขาต่อเจ้าของ - Chevrolet-Niva?
เริ่มจากห้องเครื่องกันเถอะ มีเครื่องยนต์เก่า - Benzomotor บรรยากาศ 4 สูบ VAZ-2123 ซึ่งพัฒนากำลังการผลิต 80 ลิตร จาก. และแรงบิดใน 128 นาโนเมตร มันมีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรที่ดีและการบำรุงรักษาสูง แต่ต้องให้ความสนใจกับห่วงโซ่เวลา
นอกจากนี้เครื่องยนต์นี้น้ำมัน "กิน" เล็กน้อยและมีความโดดเด่นโดยไม่สำคัญในช่วงล่างของการปฏิวัติ Velic กับเขาและความอยากอาหารอย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เหมาะสมของระบบเชื้อเพลิง
จุดตรวจยังยังคงเป็นกลศาสตร์ "5 สปีดเดียวกัน" มันไม่มีปัญหาเลย (ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและการบริการทันเวลาแน่นอน) แต่การยึดเกาะสามารถเริ่ม "Chrome" ได้อย่างรวดเร็ว แต่มันง่ายต่อการแก้ไขการติดตั้งโหนดปรับแต่งซึ่งทำหน้าที่ได้นานขึ้น
โดยวิธีการที่เสียงมักจะกระจายอยู่ในความโปรดปรานของความจริงที่ว่ามันจะเป็นการดีที่จะเปลี่ยนหน่วยพลังงาน "Shniva" ให้มีประสิทธิภาพและทันสมัยยิ่งขึ้น มีคู่ "แต่": การเปลี่ยนนี้จะนำไปสู่การปรับปรุงของแชสซีทั้งหมดอย่างแน่นอนและความทันสมัยทั้งสองนี้จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาของรถอย่างจริงจังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
หลังจากการอัพเกรดการเดินทางของ Lada Niva จะหยุดเป็นงบประมาณมากที่สุดจาก Resovers และ SUV ที่ขายในรัสเซีย (3 ประตู Lada Niva Legend ต่อการคำนวณเนื่องจากอุปกรณ์สปาร์ตันเกินไป) ด้วยสถานการณ์นี้ผู้ขับขี่รถยนต์ของเราจะชอบรุ่นอื่น ๆ อย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตามกลับไปที่หัวข้อการสนทนาของเรา สำหรับระบบไดรฟ์เต็มรูปแบบไม่มีการเปิดเผยใด ๆ - "Shniva" มี "Shniva" ปัญหาที่ทำให้เกิดความรำคาญจากเจ้าของปัญหาชุดต้นกับกล่องถ่ายโอนได้ถูกกำจัดไปนานดังนั้นทั้ง 4 ล้อของเครื่อง "แถว" นั้นค่อนข้างเหมาะสม
องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดของแชสซีเช่นกันมากเท่าที่พวกเขารับมือกับความรับผิดชอบของพวกเขา: โช้คอัพ - ตัดจำหน่าย, Gur - เพิ่ม, เบรค - เบรก ปัญหาเดียวของ Chevrolet-Niva ในส่วนนี้คือแบริ่งฮับ "แข็ง" ตรงไปตรงมา - มาดูกันว่าพวกเขาแสดงตัวเองในการสืบทอดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามตลับลูกปืนจูนที่มีอายุยืนยาวจากตลาดรถยนต์ไม่ได้แชร์ได้ทุกที่
สิ่งเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้า Chevrolet-Niva มักมีปัญหากับหน่วยควบคุมมอเตอร์และหน้าต่าง ไม่ว่าจะเดินทางลดา Niva ของพวกเขาได้รับมรดก - เวลาเท่านั้นที่จะแสดง แต่ในวงกลมของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติที่คุ้นเคยที่คุ้นเคยในกรณีที่ไม่เจ็บ
ตอนนี้เกี่ยวกับร่างกาย เขาเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ Chevrolet-Niva เนื่องจากสูงมากสำหรับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของความต้านทานการป้องกันการกัดกร่อน ที่ Avtovaz พวกเขารับรองว่า Lada Niva Travel ในตัวบ่งชี้นี้แบ่งปันรุ่นก่อน - เนื่องจากการชุบสังกะสีด้านเดียวของประตูและปีกและทวิภาคี - เกณฑ์และก้นทวิภาคีตาม นี่เป็นข่าวดีอย่างแท้จริง
Let's Summarize: Chevrolet-Niva เป็นรถที่เหมาะมากสำหรับรัสเซีย ให้ลักษณะแบบไดนามิกและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปานกลางมาก (ซึ่งถูกปรับระดับโดยการปฏิบัติตามขั้นตอนของโหมดความเร็วสูง) แต่ความสะดวกสบายค่อนข้างยอมรับได้และการซึมผ่านนั้นยอดเยี่ยมมาก
เราเพิ่มต้นทุน Super-Budget ของชิ้นส่วนอะไหล่วัสดุสิ้นเปลืองและบริการ (บางจุดที่สามารถทำได้อย่างอิสระ) และเราได้รับเครื่องเกือบเหมาะสำหรับทุกภูมิภาคของรัสเซียตั้งอยู่นอกเขตอนุรักษ์ Rainstream Mkad
มันยังคงหวังว่าการเดินทางของ Lada Niva จะประหยัดและดียิ่งขึ้นจะช่วยเพิ่มชื่อเสียงที่ดีที่ผู้บรรพบุรุษที่มีชื่อเสียงของเธอได้รับมานานแล้ว SUV ที่ขายในประเทศของเราเป็นเวลานาน