เมื่อวานนี้ออดี้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า Audi E-Tron GT แบบใหม่ของเขารวมถึงรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงของ Rs E-Tron GT รถยนต์ไฟฟ้านี้จะเป็นเรือธงรูปแบบสูงสุดของซีรีย์ E-Tron เนื่องจากออดี้เข้าสู่กลุ่มโฟล์คสวาเกนเช่นปอร์เช่ก็เป็นไปได้ที่จะคิดว่าออดี้อี - ตรอน GT เป็นเพียงโคลนพอร์ชเทย์แคนส์เก๋ไก๋ แต่ในความเป็นจริง E-Tron GT ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นจากทุกด้านอย่างน้อยภายนอกและภายใน แน่นอนว่ามันอาจมีรสนิยมอย่างมีรสนิยม แต่การออกแบบของออดี้ E-Tron GT ดูมีประสิทธิภาพมากขึ้นและรุนแรงกว่าปอร์เช่ Taycan ค่า CW (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแบบอากาศพลศาสตร์) คือ 0.24 ตัวบ่งชี้นี้เกิดขึ้นเนื่องจากด้านล่างแบนของแบตเตอรี่ Diffusers สปอยเลอร์หลังแบบพับได้หลายขั้นตอนและการแช่อากาศแบบสลับได้อย่างแข็งขันสำหรับเบรกและหม้อน้ำซึ่งควรปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ นั่นคือแต่ละองค์ประกอบของรถก็คิดเป็นอย่างดี
Markus Dyusmann ซีอีโอ Audi AG "E-Tron GT2 เป็นหน้าใหม่ในชั้นเรียนของ Gran Turismo ความคิดสร้างสรรค์ในอนาคต ลักษณะที่ปรากฏเป็นหลักฐานของการออกแบบยานยนต์พรีเมี่ยม มีคุณสมบัติในการใช้งานที่น่าประทับใจมันเป็นยานพาหนะไฟฟ้าในความรู้สึกทางอารมณ์ ด้วยแนวคิดของการพัฒนาที่ยั่งยืนเขาครองตำแหน่งที่มั่นคง เพราะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไม่เพียง แต่แนวคิดของไดรฟ์ การผลิตทั้งหมดในโรงงานของเราBöllingerHöfeตอนนี้มีสมดุลพลังงานคาร์บอนเป็นกลาง นี่เป็นสัญญาณสำคัญสำหรับโรงงานพนักงานของเราและพลังในอนาคตของออดี้ "
ออดี้ E-Tron GT เป็นรถเก๋งสี่ประตูที่จะเข้าสู่ตลาดพร้อมกับรุ่น RS พร้อมกัน การใช้พลังงานในระดับ20.2-19,3квт * H / 100 กม. ซึ่งให้ช่วงการคำนวณในพื้นที่สูงถึง 487 กิโลเมตร เป็นแพลตฟอร์มสำหรับ E-Tron GT แพลตฟอร์ม J1 จาก Porsche ฐานของมันคือชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 800 V และกำลังการผลิตที่สามารถเข้าถึงได้ 85 กิโลวัตต์ * H จาก 93.4 KW * H ในบล็อก เครื่องชาร์จออนบอร์ดช่วยให้คุณชาร์จรถสปอร์ตไฟฟ้าที่มีกระแสคงที่สูงถึง 270 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าเป็นไปได้ที่จะ "เติมเต็มแบตเตอรี่เต็ม" ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งในสามของชั่วโมง
โดยทั่วไปแล้วออดี้ E-tron GT ที่มีมอเตอร์ซิงโครนัส Porsche Taycan ที่มีการกระตุ้นอย่างต่อเนื่องที่เพลาล้อหลังและกล่องเกียร์สองขั้นตอน อย่างไรก็ตามรถมักจะไปสู่การส่งสัญญาณครั้งที่สองอย่างไรก็ตามทันทีที่ผู้ขับขี่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือเปิดใช้งานการควบคุมการเปิดตัว E-Tron GT จะสลับไปยังการส่งครั้งแรกด้วยอัตราส่วนเกียร์ที่สั้นกว่า ในออดี้ E-Tron GT Quattro มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังสองตัวให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าที่มั่นใจและลักษณะการทำงานที่น่าทึ่งและแบบไดนามิก พลังพื้นฐานของ Rs E-Tron GT มีการประกาศที่ 440 กิโลวัตต์โดยมีความสามารถในการเพิ่มเป็น 475 KW ในโหมดการควบคุมการเปิดตัว ตัวบ่งชี้ E-Tron GT Quattro นั้นเรียบง่ายเล็กน้อย 350 KW ตามปกติ 390 กิโลวัตต์ในโหมดการควบคุมการเปิดตัว
มิติของออดี้ E-Tron GT ยังบอกใบ้ว่านี่ไม่ใช่แค่ Gran Turismo และหมวดหมู่สูงสุด (D-SH-C) - 4.99 × 1.96 × 1.41 ล้อขนาดใหญ่, แทร็กที่กว้างขึ้น, เงามืดแบน, ฐานล้อยาว ด้วย Taycan เขามักเกี่ยวข้องกับเส้นที่แนบมาของหลังคาโดยเฉพาะจากด้านหลัง แต่แม้จะมีสิ่งนี้แม้กระทั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลังระดับความสะดวกสบายได้รับการรับรองสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและในเวลาเดียวกันลำต้นด้านหลังมากกว่าที่ Taycan 405 ลิตรเทียบกับ 366 ลำตัวด้านหน้ายังมีปริมาณมากขึ้นเล็กน้อย - 85 ลิตร รถยนต์ไฟฟ้าออดี้ E-Tron GT และรุ่นนี้ไม่ใช่รถยนต์ที่ใช้งานจริงสำหรับการเดินทางทุกวันเพื่อทำงานหรือร้านค้า นี่คือรถยนต์สำหรับความรู้สึกเพลิดเพลินกับการขับขี่และกระบวนการจัดการ ทุกรุ่นจะพร้อมใช้งานสำหรับการสั่งซื้อจากสปริงและวัสดุสิ้นเปลืองจะเริ่มขึ้นในฤดูร้อน รุ่น E-Tron GT จะมีราคา 99,800 €และ Rs E-Tron GT ที่ 138,200 €
