การเริ่มต้น Nikola ควรทิ้งไว้เบื้องหลังเทสลาตัวเอง: ในเวลาเพียงหกปีของการดำรงอยู่ บริษัท ได้ดึงดูดการลงทุนจากเจนเนอรัลมอเตอร์สและ บริษัท ใหญ่อื่น ๆ ทุนจดทะเบียนเกิน 20 พันล้านดอลลาร์ในเวลาเดียวกัน Nikola ไม่ได้แนะนำรถซีเรียล ไม่ต้องพูดถึงการจัดส่งของการขนส่งให้กับลูกค้า เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา บริษัท และผู้ก่อตั้งถูกกล่าวหาว่ามีการหลอกลวงและหุ้นถล่ม ตอนนี้นักลงทุนขายหลักทรัพย์ที่เหลือของพวกเขาหน่วยงานกำกับดูแลดำเนินการสอบสวนและ Nikola กำลังพยายามที่จะรักษาใบหน้า Onliner ศึกษาเรื่องราวของ "Killer Tesla" ซึ่งยังคงดูไม่อันตรายสำหรับหน้ากาก Ilona
ผู้ก่อตั้งที่มีเสน่ห์และ punchy
เรื่องราวของ Nikola ควรเริ่มต้นด้วย Trevor ของมิลตัน - มีเสน่ห์ตามปกติในการเริ่มต้นผู้ก่อตั้งและหัวหน้าของ บริษัท บุคคลที่น่าสนใจและเห็นอกเห็นใจในหมู่ประชาชนเนื่องจากชีวประวัติแบบคลาสสิกในจิตวิญญาณ "จากอะไร" ชายคนนั้นผ่านปัญหาส่วนตัว (ตั้งแต่อายุยังน้อยแม่ของเขาเสียชีวิต) พบว่ามีความแข็งแกร่งในการเปิดตัวธุรกิจ - upillar บางอย่างเช่นนักการตลาดระดับโลกเช่น Amazon และ eBay ในการให้สัมภาษณ์กับ Forbes มิลตันกล่าวว่าหนึ่งเดือนสำหรับ upillar มา 80 ล้านคน อย่างไรก็ตาม บริษัท ได้สิ้นสุดด้วยเงินและต้องปิดมัน ตามผู้ก่อตั้งของการเริ่มต้นเขาก็สูญเสียเงินออมทั้งหมดทั้งหมดรวมถึงการสะสมของครอบครัว
เทรเวอร์มิลตัน รูปภาพ:
จากนั้นมิลตันกลับไปที่กรณีที่สนใจในการขนส่ง นี่คือวิธีที่ Dhybrid Startup ปรากฏในการแปลงรถยนต์ดีเซลสำหรับการทำงานไม่เพียง แต่ในดีเซลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงก๊าซธรรมชาติ ส่วนการพัฒนาที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นองค์กร: สัญญาสรุปกับ บริษัท ขนส่ง ยอดรวมตาม Milton, Dhybrid ได้ลงนามในเอกสารราคา $ 100 ล้าน แต่และที่นี่นักธุรกิจไม่โชคดี: นักลงทุนรายใหญ่ที่ลงทุนใน Dhybrid และขโมยทรัพย์สินทางปัญญาของการเริ่มต้น เป็นผลให้ บริษัท นี้ต้องปิด บริษัท นี้
ประสบการณ์กับ Sphere Transport Milton ตัดสินใจใช้ในโครงการใหม่ เขาตระหนักว่าอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ายังคงค่อนข้างกลับมาและจำเป็นต้องมีความทันสมัย ดังนั้นมิลตันจึงเปิดระบบ Dhybrid ของ บริษัท - เธอยังทำงานกับเชื้อเพลิง แต่การมุ่งเน้นไปที่ระบบจัดเก็บข้อมูลของไฮโดรเจนและก๊าซธรรมชาติ Worthington Industries Industries Systems Dhyubrid ซึ่งอนุญาตให้เทรเวอร์ของมิลตันทำโครงการใหม่เกี่ยวกับรถบรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจน หลาคือปี 2014
ทั้งหมดที่ดีที่สุดจาก DVS และมอเตอร์ไฟฟ้า
การเริ่มต้นเกิดขึ้นในการขนส่งสินค้าโดยอุตสาหกรรมในเชื้อเพลิงทดแทน เทสลาเห็นอนาคตในการผลิตไฟฟ้าและ บริษัท Nikola Motor Young ไปต่อไป บริษัท เชื่อว่าการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือไฮโดรเจนที่มีกระแสไฟฟ้า มิลตันเข้าหาการตั้งค่าการสรรหาที่ไม่ได้มาตรฐาน: เขากำลังมองหาวิศวกรที่ไม่มีประสบการณ์ในการออกแบบรถยนต์ ตามที่นักธุรกิจด้วยวิธีนี้เป็นไปได้ที่จะได้รับการพัฒนาที่สดใหม่ในการพัฒนาการขนส่ง: "ฉันต้องการคนที่เชื่อว่าทุกอย่างเป็นไปได้ ฉันต้องการคนที่ไร้เดียงสาเหมือนตัวฉันเอง "
บริษัท รถยนต์เป็นครั้งแรก - Nikola One Tractor
Nikola วางจุดแข็งและจุดอ่อนของทั้งรถบรรทุกดีเซลและไฟฟ้าในขณะที่ระบุว่ารถแทรกเตอร์ไฮโดรเจนจะถูกลิดรอนของโรงไฟฟ้าทั้งสองประเภทในเวลาเดียวกันได้รับข้อได้เปรียบทั้งหมดของพวกเขา นิเวศวิทยาและความไม่สมบูรณ์ได้รับความเสียหายต่อการลบของรถยนต์ที่มี DVS (ไม่สามารถใช้แรงบิดสูงสุดได้ทันที) และด้วยแบตเตอรี่ - น้ำหนักสูงของแบตเตอรี่บวกกับการชาร์จนาน รถแทรกเตอร์ไฮโดรเจนในพื้นหลังนี้ดูเหมือนวิธีแก้ปัญหาทั้งหมด: การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เวลาประมาณ 20 นาทีระดับของการปนเปื้อนของบรรยากาศเป็นศูนย์มวลเทียบเท่ากับรถบรรทุกดีเซลและระยะทางวิ่งได้ถึง 1,200 กิโลเมตร
หาก Simplifier, Nikola Trucks อยู่ในความรู้สึกของลูกผสมที่ไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งให้พลังงานแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ด้วยไฟฟ้าแม้ว่าจะมีการกู้คืนยังอยู่ เราเติมเชื้อโรคไฮโดรเจนมันสร้างพลังงานสำหรับแบตเตอรี่ในปฏิกิริยาเคมีกับออกซิเจนและมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังทำงานอยู่ เป็นผลให้เราได้รับน้ำในปัจจุบันและธรรมดาซึ่งเป็นคอนเดนเสทจากเครื่องปรับอากาศไหลลงสู่ถนน
บริษัท แนะนำต้นแบบหลายอย่าง ขณะนี้มีสองโมเดลการขนส่งสินค้าในเว็บไซต์: เรือธงสามแกนของ Nikola สองและ Nikola Tre เป็นรุ่นที่เล็กกว่าที่มีสองแกนและลักษณะที่ถูกบุกรุกมากขึ้น นอกจากนี้ บริษัท ยังประกาศรถกระบะสอง buggies (ทางแพ่งและความต้องการของทหาร) เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ที่เป็นน้ำ
Pickup Nikola Badger การเติบโตของสต็อกอย่างรวดเร็ว
นักลงทุนเชื่อใน Nikola: Bosch, Hanwha (บริษัท เกาหลีใต้) และ บริษัท อื่น ๆ อยู่ในการเริ่มต้น General Motors ประกาศแผนการซื้อหุ้นของ Nikola ในราคา 2 พันล้านดอลลาร์ บริษัท Nikola Motor กล่าวว่าพวกเขาได้รับการสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับรถบรรทุกที่มีมูลค่ารวม $ 10 พันล้านในขณะที่ไม่มีผู้ขายรายเดียว " คำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดของรถบรรทุก 800 คันที่ได้รับ American Brewing Company Anheuser-Busch
Nikola สอง
Nikola TRE เปิดตัวด้วยการคำนวณเพื่อดึงดูดลูกค้าในยุโรป: แทรคเตอร์นี้มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นโดย Nikola สอง
หุ้นในตลาดหลักทรัพย์: ในเดือนมีนาคมปีที่แล้วพวกเขามีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 10 และในเดือนมิถุนายนเกิน 70 ดอลลาร์มูลค่าประมาณ $ 20 พันล้านในตอนท้ายของฤดูร้อนราคาหุ้นสามารถลดลงได้ประมาณ $ 45 แต่ ร่างยังคงเป็นที่น่าประทับใจสำหรับ บริษัท เล็กซึ่งดูดซึมเข้าสู่ลีกสูงสุด ดูเหมือนว่ามี บริษัท ยานยนต์อีก บริษัท ที่มีความร้อนสูงมาก - เทสลา แต่หน้ากาก Ilona มีความแตกต่างที่มีน้ำหนักมากจากการเริ่มต้นของ Milton Trevor: ผลิตภัณฑ์จริง
ไม่ว่า Tesla จะโอนวันที่ปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่และลิ้นที่ชั่วร้ายหรือไม่เผา บริษัท แต่มันผลิตรถยนต์จริงในพืชจริงและชาร์จไฟฟ้าที่มีการพัฒนาค่อนข้างมาก (ถ้าเราพูดถึงยุโรปและสหรัฐอเมริกา) เครือข่าย ของสถานีชาร์จ นั่นคือเทสลามีเงินเลี้ยว Nikola ยังโดดเด่นด้วยตัวเองด้วยต้นแบบและวิดีโอที่แทรคเตอร์หิมะขาวเคลื่อนที่ไปตามถนน มันเป็นวิดีโอนี้และใส่ Nikola เป็นตำแหน่งที่ไม่พึงประสงค์มาก
ค่าธรรมเนียม
เมื่อวันที่ 10 กันยายนปีที่แล้ว บริษัท วิจัยการวิจัยของ Hindenburg ได้เผยแพร่แถลงการณ์ที่มีข้อกล่าวหาอย่างจริงจังต่อ Nikola มันเกิดขึ้นสองวันหลังจากนายพลมอเตอร์ประกาศแผนการลงทุนอย่างจริงจังในการเริ่มต้น คุณสามารถจินตนาการได้ว่าอารมณ์ของผู้บังคับบัญชาของยักษ์ใหญ่รถยนต์อ่านการสอบสวนการวิจัยของ Hindenburg ซึ่งเริ่มต้นด้วยคำว่า "การฉ้อโกงที่สร้างขึ้นบนโกหก" ผู้เขียนของการสอบสวนพังทลายไม่เพียง แต่ใน Nikola แต่ยังที่ Trevor Milton - เรียกเขาว่าเขามีความผิดในงบและสัญญาที่ผิดพลาด
ปรากฎว่ารถบรรทุกในลูกกลิ้งขี่ไม่ได้ใช้โรงไฟฟ้าที่มีตราสินค้าของ Nikola และไม่ได้ใส่เครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อให้รถบรรทุกเคลื่อนที่สำหรับต้นแบบที่เสร็จแล้ว ทุกอย่างกลายเป็นเรื่องง่ายมากจนยากที่จะเชื่อในนั้น: รถถูกดึงออกมาในอคติที่อ่อนโยนแล้วลบออกจากเบรก นั่นคือรถบรรทุกเพียงแค่กลิ้ง ใน Nikola พวกเขายืนยันสิ่งนี้และพวกเขาได้รับตำแหน่งที่ไร้เดียงสาอย่างน่าอัศจรรย์: พวกเขาบอกว่าเราไม่ได้ซ่อนอะไรเลยเพราะในวิดีโอโดยตรงกล่าวว่า: "ในการเคลื่อนไหว" และไม่ "กำลังเคลื่อนไหวของโรงไฟฟ้า" วิดีโอต้นฉบับไม่สามารถใช้งานได้ แต่วิดีโอของมันยังคงอยู่:
หากสถานการณ์กับวิดีโอหนึ่งสามารถพึ่งพาได้ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ของการวิจัยของ Hindenburg ทำให้เกิดข้อกังวลและคำถามที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น ตามการสอบสวน Nikola ไม่มีเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ของตัวเองและมิลตันบนคลื่นของอิเล็กทรอนิกส์เพียงแค่วางสมองให้กับนักลงทุน ในเวลาเดียวกันตัวแทนของ PowerCell AB ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Volvo ในการวิจัยในด้านไฮโดรเจนที่ใช้สำหรับการขนส่งที่เรียกว่าข้อความของ Nikola เกี่ยวกับโรงไฟฟ้า "Chattery" ที่ว่างเปล่า " นอกจากนี้แถลงการณ์ของมิลตันเกี่ยวกับการผลิตไฮโดรเจนยังถูกสอบสวนและ 81% ของคู่แข่งคือ 81% - ในความเป็นจริง Nikola ไม่ได้ผลิตเชื้อเพลิงนี้
เป็นผลให้โดยไม่ต้องมีการพัฒนาของตัวเอง Nikola วางแผนที่จะใช้โครงการ General Motors ตามการวิจัยของ Hindenburg ในการเป็นหุ้นส่วนของทั้งสอง บริษัท นี้ให้ทุกอย่างและอีกอันแทบไม่มีอะไรเลย ฉันได้รับ Milton และสำหรับคำที่สำคัญทั้งหมดของ Nikola ผลิตเอง ปรากฎว่าอินเวอร์เตอร์ที่เห็นในหนึ่งในวิดีโอถูกสร้างขึ้นโดย Cascadia และ Nikola เพิ่งติดโลโก้ของเธอ ทั้งหมดนี้และแม้กระทั่งความไม่สอดคล้องกันจำนวนมากระหว่างคำสั่งและสถานะของกิจการที่แท้จริงซึ่งพบว่าการวิจัยของ Hindenburg ส่ง Trevor และ Nikola ของมิลตันไปที่ผนัง ผู้ต้องสงสัยคู่แข่งใน "คำสั่ง" ของ Nikola เป็นเรื่องยาก: การวิจัยของ Hindenburg เองยังเป็นเจ้าของหุ้นเริ่มต้น - และดูเหมือนว่าเธอเท่านั้นที่ตัดสินใจที่จะสำรวจอย่างจริงจังที่เธอโชคดีอย่างจริงจัง
หุ้นทรุดตัวลง 30% เรื่องอื้อฉาวรอบนิโคล่าสะท้อนให้เห็นถึงหุ้นของเจเนอรัลมอเตอร์: พวกเขาลดลง 4% หลังจากหนึ่งสัปดาห์ครึ่งหลังจากการตีพิมพ์การสอบสวนมิลตันประกาศการดูแลความสมัครใจจากนิโคลา - จากตำแหน่งอธิบดีและจากคณะกรรมการ บริษัท นายพลมอเตอร์ปฏิเสธที่จะซื้อหุ้นนิโคล่า สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์แห่งสหรัฐอเมริกาและกระทรวงยุติธรรมตามสื่อดังกล่าวเริ่มการสอบสวนในนิโคล่าและได้รับรางวัลผู้แทนของวาระการประชุมของ บริษัท ในตอนต้นของปีนี้ Worthington อุตสาหกรรมขายหุ้น Nikola ทั้งหมดด้วยต้นทุนรวมประมาณ $ 147 ล้าน
เกี่ยวกับ Trevor Milton News เมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้ ข้อมูลที่ปรากฏว่าเขาถูกจับกุม แต่มันกลายเป็นของปลอม ผู้ประกอบการลบบัญชีของเขาใน Twitter และ Instagram ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับชีวิตของเขาได้ง่าย อย่างไรก็ตามมิลตันมีแพ็คเกจสต็อก Nikola ที่ใหญ่ที่สุดและสถานะของนักธุรกิจประมาณโดย Forbes ประมาณ 1.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ
Nikola ยังคงมองโลกในแง่ดี: ในตอนท้ายของปีนี้เธอวางแผนที่จะทำโรงงานให้เสร็จในรัฐแอริโซนา ใส่ไว้ในแถวเดียวกับ Theranos และ Juicero ความล้มเหลวที่ดังที่สุดของการเริ่มต้นของมันในช่วงหลายปีที่แล้วจนถึงตอนนี้ที่ผิด Nikola ยังคงถืออยู่และแม้จะมีมูลค่าของหุ้นรวมกันกับชื่อเสียงที่ประเมินราคาที่ประเมินราคาเพื่อการเปิดตัวรถแทรกเตอร์ไฮโดรเจนไม่ปฏิเสธ อย่างไรก็ตามแม้ว่า บริษัท จะเปิดตัวการขนส่งจริง ๆ แต่คืนความเชื่อมั่นของลูกค้าจะยากมาก
ดูสิ่งนี้ด้วย:
ช่องทางโทรเลขของเรา เข้าร่วมเดี๋ยวนี้!
มีอะไรที่จะบอก? เขียนถึง Bot Telegram ของเรา มันไม่ระบุชื่อและรวดเร็ว
การพิมพ์ข้อความและภาพถ่าย onliner การพิมพ์ซ้ำโดยไม่ต้องแก้ไขบรรณาธิการ [email protected]