ใน Nizhny Tagil ร่าง "อากาศสะอาด" ของรัฐบาลกลางได้ดำเนินการในปีที่สาม ตามเป้าหมายเริ่มต้นภายในปี 2567 จำนวนสะสมของการปล่อยสารอันตราย 20% ของปี 2560 ควรลดลงในเมือง
ในการประชุมครั้งต่อไปกับผู้ว่าราชการรองนายกรัฐมนตรี Victoria Abramchenko ซึ่งดูแลรัฐบาลนิเวศวิทยาใส่ Nizhny Tagil ในสถานที่ที่สองในแง่ของความรุนแรงของความเสี่ยงของ Aerogenic แย่กว่านั้นใน Chelyabinsk เท่านั้น การจัดอันดับนี้มีจำนวน Rospotrebnadzor สำหรับการรวมของการประเมินตัวบ่งชี้ซึ่งประชากรอยู่ในเขตการสัมผัสของมลพิษรวมถึงความรุนแรงของผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ พื้นฐานของการคำนวณของ Rosprirodnadzor สำหรับมลพิษทางอากาศกลายเป็นพื้นฐาน
การดำเนินการตามโครงการที่เฟด "อากาศสะอาด" จะลดลงในทั้ง 12 เมืองที่เข้าร่วมและไม่มีความมั่นใจว่าจะมีการตั้งเป้าหมายเป้าหมาย การปล่อยสะสมสะสมในทุกเมืองลดลง 71.9 พันตันซึ่งเป็นเพียง 4.6% ของ 1.5 ล้านตันต่อตันสำหรับปี 2024
หัวหน้าของ Rosprirodnadzor Svetlana Radionov ในการประชุมพูดเกี่ยวกับปัญหาทางกฎหมาย: ตอนนี้รัฐเป็นเพียงไม่มีความเป็นไปได้ของการตรวจสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจริง หน่วยงานไม่สามารถตรวจสอบปริมาณและองค์ประกอบของการปล่อยมลพิษเรียลไทม์และความรับผิดชอบต่อผู้ประกอบการสำหรับการละเมิดโควต้าที่จัดตั้งขึ้นนั้นขาดหายไป การรายงานเกิดขึ้นจากวิธีการโดยประมาณซึ่งไม่สอดคล้องกับการปล่อยมลพิษจริง ดังนั้นจำนวนที่แท้จริงของมลพิษจากองค์กรไม่เป็นที่รู้จัก คำถามเหล่านี้ทั้งหมดต้องการกฎระเบียบทางกฎหมายและความคิดริเริ่มที่เกี่ยวข้องสะดุดเกี่ยวกับล็อบบี้อุตสาหกรรม
มีปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน: ในปี 2020 เพียง 0.74 พันล้านรูเบิลได้รับการควบคุมจาก 17.46 พันล้านปันส่วนเนื่องจากความจริงที่ว่าภูมิภาคไม่สามารถปรับใช้การใช้จ่ายภายในโครงการเฟด ด้วยเหตุนี้การแพร่ระบาดของอำนาจจึงตัดสินใจลด: 54 พันล้านรูเบิลแห่งการใช้จ่ายใน "อากาศที่สะอาด" ถูกยึดในกองทุนสำรองของรัฐบาล ดังนั้นค่าใช้จ่ายทั่วไปสำหรับ FedProject ลดลงมากกว่าสองถึง 42.2 พันล้านนักอุตสาหกรรมยังไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันของพวกเขา: "กระดาษ" การลงทุนของมลพิษถึง 279 พันล้านจากสัญญา 495.7 พันล้าน
เขาแตะนาง Abramchenko และความหลงใหลในหน่วยงานท้องถิ่นโดยรถโดยสารซึ่งซื้อในกองทุนของโครงการเฟด ตามที่เธอทำงานในการลดการปล่อยมลพิษไม่ควรลดการถ่ายโอนการขนส่งสาธารณะไปยังเชื้อเพลิงและพลังงานประเภทอื่น
Nizhny Tagil ได้ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้แล้วซื้อรถบัส 17 คันในน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซ แต่ประสิทธิภาพของการเสียเงินอยู่ในบริบทของระบบนิเวศทำให้เกิดความสงสัยที่ยิ่งใหญ่ พวกเขาจะแทนที่ Gazelles และร่องเก่าที่ทำงานไปกับก๊าซแล้ว อย่างไรก็ตามซื้อรถเมล์และรายงานเกี่ยวกับการดำเนินงานของโครงการนิเวศวิทยาโดยเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้ง่ายกว่าการทำงานกับมลพิษ
ในที่สุดพระราชกฤษฎีกากรกฎาคมของประธานาธิบดีในเป้าหมายการพัฒนาระดับชาติจนถึงปี 2030 เป็นการนัดหยุดงานครั้งสุดท้าย ด้วยเอกสารนี้การดำเนินงานของโครงการระดับชาติถูกเลื่อนออกไปจากปี 2024 ถึงปี 2573 ในขณะเดียวกันก็ทำให้เป้าหมายของพวกเขาซับซ้อนขึ้น ดังนั้นใน "อากาศที่สะอาด" คุณต้องให้การปล่อยมลพิษที่ลดลงสองเท่าในเมืองของผู้เข้าร่วม แต่เพียง 2030 เป้าหมายของ 20% ภายในปี 2024 ถูกยกเลิกจริง
ตามพระราชกฤษฎีการัฐบาลได้รับคำสั่งให้อัพเดทหนังสือเดินทางของทุกชาติและเฟดทั้งหมด แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้ทำ เป็นผลให้ไม่มีแม้แต่เป้าหมายที่จะได้รับทั้งในด้านหน้าของหน่วยงานและต่อหน้าธุรกิจ