ขึ้นอยู่กับข้อมูลในปี 2020 ผู้ซื้อรถยนต์เทสลาใน MNF มีจำนวนเหมือนของผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเฉลี่ย พวกเขารายงานว่าประหลาดใจ ปรากฎว่านี่เป็นหมวดหมู่ที่มีรายได้น้อยที่สุดของประชาชนของเรา: ผู้ปกครองขนาดใหญ่ ปิดการใช้งานกลุ่มแรกและกลุ่มที่สอง เจ้าหน้าที่ภาษีเชื่อว่าชนกับ "โครงการ" เพื่อต่อสู้กับมัน
"ตามกฎแล้วประชาชนเหล่านี้ทุกคนไม่ทำงานด้วยเหตุผลที่มีวัตถุประสงค์และไม่กี่คนที่มีงานมีป้ายกำกับดูแลคนงานในห้องรับประทานอาหารคนงานที่สถานที่ก่อสร้างและอื่น ๆ - รายงานสำนักงานกิจกรรมการดำเนินงาน ของสถานีอวกาศนานาชาติในมินสค์ "มันเป็นพลเมืองเหล่านี้ที่ได้รับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มูลค่าจาก 100,000 ยูโร - รุ่น Tesla X และ Tesla รุ่น S"
ตามการตรวจสอบภาษีการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้มาจากหนึ่งถึงเจ็ดวัน: "หลังจากเวลาสั้น ๆ เจ้าของทุกอย่างเป็นหนึ่งตัดสินใจขายอิเล็กคัสร่องรอยที่หายไปในรัสเซีย แน่นอนนี่คือ "โครงการ" ในอนาคตอันใกล้สิบคนแรก "ผู้ขับขี่รถยนต์" จะต้องแสดงให้เห็นถึงเจ้าหน้าที่ภาษี ณ สถานที่พำนักอย่างน้อยก็เป็นโอกาสที่จะใช้เงินดังกล่าว "
สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่จาก EU และอเมริกา "โครงการ" นี้ไม่ใช่ความลับเป็นเวลานาน มันทำงานตั้งแต่เริ่มต้นของการกระทำของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 18 "ในการชดเชยภาษีศุลกากรภาษี" มันประดิษฐานการชำระเงินคืน 50 เปอร์เซ็นต์ของภาษีศุลกากรที่ต้องจ่ายภาษีเมื่อนำเข้าสู่ดินแดนของยานพาหนะเบลารุส มันใช้กับบุคคลที่มีความพิการ I หรือกลุ่ม II ผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม, วัยรุ่น) ในครอบครัวขนาดใหญ่เช่นเดียวกับผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม, วัยรุ่น), ผู้พิทักษ์ (ผู้พิทักษ์) ของเด็กพิการที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี เห็นได้ชัดว่าเครื่องจักรเมื่อนำเข้าสู่สาธารณรัฐเบลารุสจะออกให้กับตัวแทนของหมวดหมู่ของประชาชนเหล่านี้สำหรับค่าตอบแทนเล็กน้อย (สูงถึง 500 ดอลลาร์) และหลังการซ่อมแซมและการออกแบบเอกสารที่จำเป็นจะขายต่อ ข้อมูลเกี่ยวกับความจริงที่ว่า "ผู้ซื้อรายแรก" มีความสนใจในภาษีไม่ปรากฏในสื่อตั้งแต่เมษายน 2019 (จากจุดเริ่มต้นของพระราชกฤษฎีกา) และตอนนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาสนใจ
ช่องทางโทรเลขของเรา เข้าร่วมเดี๋ยวนี้!
มีอะไรที่จะบอก? เขียนถึง Telegram-Bot ของเรา มันไม่ระบุชื่อและรวดเร็ว