ในยุค 50 การแข่งขันรถยนต์มักเป็นคนที่ต่อมากลายเป็น "สูตร 1" พวกเขาแตกต่างจากที่ทันสมัยมาก แม้ว่าในเวลานั้นการแข่งขันการบริโภคยานยนต์นั้นมากกว่าครึ่งศตวรรษแล้ว แต่มันอยู่ในช่วงหลังสงครามที่รถแข่งเริ่มพัฒนาอย่างจริงจัง จากนั้นมีศีลธรรมอื่น ๆ ความปลอดภัยอยู่ที่ศูนย์ ดังนั้นอุบัติเหตุจึงมีผลกระทบร้ายแรงอย่างยิ่ง มันจะดูหมิ่นพูดว่าการเสียชีวิตของนักบินนั้นอยู่ในลำดับของสิ่งต่าง ๆ เพราะมันเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่เสมอ แต่มันเกิดขึ้นเพื่อเสียใจอย่างยิ่งปีละหลายครั้ง และตั้งแต่ฤดูกาลนักบินรู้ว่าพวกเขาไม่ได้รับเกียรติจากคู่แข่งหลายคนในตอนท้ายของปี
Vladimir Bashmakov
ตอนนี้บางครั้งผู้ขับขี่ที่ประสบความสำเร็จเสร็จสิ้นการไล่ล่าที่ 35 หรือ 40 ปี ในขณะที่ในยุค 50 มันเป็นยุคของนักบินในยุครุ่งเรือง เผ่าพันธุ์หลายครั้งในเวลานั้นเริ่มไล่ล่าก่อนสงคราม Legendary Argentine Juan-Manuel Funky แชมป์โลกห้าเท่าของ Formula 1 เปิดตัวในการแข่งขัน Grand Prix ของยุโรปในปี 1948 นั่นคือสองปีก่อนการเกิดขึ้นของการแข่งขันฟุตบอลโลก ในเวลานั้นเขาอายุ 37 ปี อย่างไรก็ตามเขาเริ่มไล่ล่าอีก 12 ปีก่อนหน้านั้นในการแข่งขันสต็อกกล่องในอาร์เจนตินา
นักบินของปีที่ผ่านมาไม่เหมือนนักบินอวกาศหรือนักบินของนักสู้ อย่างไรก็ตามนักบินอวกาศก็ยังไม่ได้ บางคนค่อนข้างอ้วน José Froylan Gonzalez คืออะไร แทนที่จะเป็นชุดโดยรวมพวกเขามักจะมีเสื้อยืดหรือโปโลกับกางเกง หมวกกันน็อกในปีแรกคือหนังและไม่มีเข็มขัดนิรภัย ยิ่งไปกว่านั้นในยุค 50 ที่เชื่อว่ามันดีกว่าที่จะบินออกจากรถมากกว่าที่จะถูกบีบในกองโลหะ ฟันดาบบนแทร็กเราสามารถสมมติว่าไม่มีเลย
แต่ความเร็วสูงอยู่แล้วเช่นเดียวกับระดับการออกกำลังกาย ดังนั้นนักบินจึงต้องกลัวและอดทน ในช่วงกลางยุค 50 สูตร 1 ได้รับการพัฒนาที่ประมาณ 300 กม. / ชม. แน่นอนว่าเป็นที่ชัดเจนว่าอัตราในผลัดกันในปีเหล่านั้นต่ำกว่าตอนนี้มาก อย่างไรก็ตามการเบรกมีความยาวมากและไม่มั่นคง ในขณะเดียวกันการแข่งขันจะยาวกว่าโมเดิร์น ความยาวของพวกเขาจากสองถึงครึ่งถึงสามชั่วโมงไม่ใช่หนึ่งและครึ่งหรือสองชั่วโมง
นักบินกำลังขับรถเกือบด้วยร่างกายที่เปิดกว้าง ในรถแข่งของพวกเขามีบาดแผลที่มีขนาดใหญ่รอบขอบ พวกเขาบินยางเนยและมือของพวกเขาถูกลบไปยังข้าวโพด ข้อผิดพลาดแต่ละข้ออาจเสียชีวิต การพูดเกี่ยวกับระดับการออกแรงทางกายภาพและความอดทนมันเป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตข้อเท็จจริงอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นมาราธอนดังกล่าวเช่น 24 ชั่วโมง Le Mans Pilota ขับรถในขณะที่ลูกเรือตอนนี้ประกอบด้วยสามคน และในปี 1950 หลุยส์โรสเซียร์ใช้เวลาอยู่บนวงล้อ 23 ชั่วโมงและ 15 นาที การแข่งขันที่เขาชนะพร้อมกับลูกชายของเขา มันเป็นกีฬาของผู้ชายที่โหดร้าย
ในยุค 50 นักบินไม่ได้สรุปสัญญาระยะยาวกับทีมเช่นนี้ จากนั้นก็ไม่มีความซบเซาเช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของทีม Fanhio เลือกรถยนต์ที่เร็วที่สุดเสมอสำหรับฤดูกาลหน้าเสมอและคาดเดากับทีมเสมอ เขาชนะชื่อเรื่องในทีมอัลฟาโรมิโอ, เมอร์เซเดส, เฟอร์รารีและมาเกอรัตน์ ตัวอย่างเช่น Michael Schumacher ทำลายสถิติของ Fanhio ในแง่ของจำนวนแชมป์ซึ่งใช้เวลา 46 ปีกลายเป็นแชมป์ในสองทีม โดยวิธีเช่น Lewis Hamilton อย่างไรก็ตามบางครั้งการถ่ายโอนเป็นผลมาจากโศกนาฏกรรมในการติดตาม
ในการแข่งรถบางครั้งคุณสามารถพบปะผู้คนในเลือดสูง ในปี 1948 Igor Trubetskaya ชนะการแข่งขัน Targa Florio นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมในจำนวนของคนอื่น ๆ ในหมู่ผู้ที่เป็นโมนาโก Grand Prix หลานชายของ King Siam, Prince Bira, เข้าร่วมในการแข่งขันของ Grand Prix ในยุค 50 ตอนนี้ยังมีคนที่มีเลือดชนชั้นสูง ตัวอย่างเช่น Ferdinand Von Habsburg หรือ Albert Background Taxis มหาวิทยาลัย ธ อร์น แต่ยังคงเป็นรุ่นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
เหนือสิ่งอื่นใดโครงสร้างของการแข่งนั้นแตกต่างกัน แม้จะมีการดำรงอยู่ของการแข่งขันชิงแชมป์หลายครั้ง แต่มีการดำเนินการ Grand Prix ที่โดดเด่นในระหว่างปี บวกมากและเผ่าพันธุ์อื่น ๆ ที่นักบินรักษาด้วยความจริงจังทั้งหมด นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ทีมโรงงานไม่สามารถไปสู่จุดเริ่มต้นของการแข่งขันซึ่งรวมอยู่ในการแข่งขันฟุตบอลโลก จากนั้นนักบินที่ต้องการมีส่วนร่วมในการเริ่มต้นของทีมอื่น
การแข่งขันที่สำคัญรวมถึงการแข่งขันในเครื่องจักรของสูตร 1. ชั้นเรียนของรถสปอร์ตนั้นค่อนข้างเทียบเท่า เขารวบรวมในจุดเริ่มต้นของดาวฤกษ์หลักของกีฬาแข่งรถในโลกและบางขั้นตอนเรียกว่า Grand Prix เช่นตัวอย่างเช่นคิวบาแกรนด์ปรีซ์ของปีที่ 57 และ 58 แต่เขาเข้าไปในเรื่องราวค่อนข้างไม่ใช่เพราะเหตุการณ์ในการติดตาม นักบินของปีที่ผ่านมาอันตรายกำลังรอไม่เพียง แต่ในการติดตาม Cuba Fulkencio Batista ประธานต้องการที่จะเปลี่ยนฮาวานาเป็นความคล้ายคลึงกันของลาสเวกัสเช่นเดียวกับการระดมศักดิ์ศรีนานาชาติของประเทศ
ในบรรดากิจกรรมที่วางแผนไว้เพื่อจุดประสงค์นี้คือ Grand Prix ซึ่งจัดขึ้นครั้งแรกในปี 1957 การแข่งขันเกิดขึ้นบนรถสปอร์ต ในปีที่ 57 ฉันได้รับรางวัล Fuchio ในปีต่อมานอกเหนือจากเขาผู้ขับขี่ที่มีชื่อเสียงจำนวนหนึ่งได้รับการประกาศเช่น Stirling Moss, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice Tritignan
แต่ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน Fuchio ไม่ได้ออกมาเพราะ Fidel Castro ถูกลักพาตัวโดยนักปฏิวัติ ในขั้นต้นการลักพาตัวมีการวางแผนในวันที่ 57 แต่ไม่มีแผนชัดเจน จากนั้น Fuchio ต้องการลักพาตัวที่สนามบิน อย่างไรก็ตามมีตำรวจมากเกินไปที่จะดำเนินการตามแผนนี้
ในตอนเย็นก่อนหน้านี้ Grand Prix of Funhio ออกมาในล็อบบี้ของโรงแรมลินคอล์นเพื่อจัดตำแหน่ง ในบางจุดผู้คนเข้าหาเขาและพวกเขาบอกว่าเขาต้องดำเนินการต่อไป เมื่อเพื่อนของแชมป์พยายามยกระดับเขาในมือของคนหนึ่งของชาวคาสโตรกระพริบปืน Revolutionaries พยายามที่จะขัดขวาง Grand Prix ล้อเล่นดาวหลักของการแข่งขัน แต่บาติสตาให้การติดตั้งเพื่อดำเนินการแข่งขันราวกับไม่มีอะไรเกิดขึ้น ในเวลาเดียวกันตำรวจถูกโยนทิ้งในการค้นหา Fuchio ในขณะที่จำนวนดาวอื่น - Moss Stirling - ได้รับการปกป้องทั้งคืนและเขาก็ไม่ได้ถูกลักพาตัวไป Funky ในความพยายามที่จะปกป้องเพื่อนเลือกกบฏที่มอสมีฮันนีมูน
อาร์เจนตินาถูกนำตัวไปอพาร์ตเมนต์ที่ตกแต่งอย่างดี และแม้กระทั่งดวงอาทิตย์ให้อาหารสเต็กกับมันฝรั่ง หลังจากนั้นเขากำลังนอนหลับอยู่ ในวันที่แข่งขันเขาถูกพาเขาไปตามที่ Grand Prix ออกอากาศ แต่เขาไม่ต้องการฟัง ในวันถัดไปเขาถูกนำตัวไปที่สถานทูตอาร์เจนตินา การแข่งขันชนะมอสส์ แต่มันถูกบดบังด้วยอุบัติเหตุของนักบินท้องถิ่น Armando Garcia Sifuentes อย่างที่คุณรู้เขาลื่นบนน้ำมันที่รั่วไหลและบินเข้าไปในฝูงชน เป็นผลให้เจ็ดคนเสียชีวิต
ยุค 50 ครอบครองสถานที่พิเศษในประวัติศาสตร์ของการแข่งรถอัตโนมัติ นี่คือทศวรรษของนักบินที่กล้าหาญในครั้งนี้คือการเกิดและเริ่มต้นประวัติศาสตร์ของสูตร 1 การแข่งขันกีฬาโลก เหล่านี้เป็นชื่อของตำนานเช่น Funky, Ascari, Farina, Moss, Gonzalez, Hawthorne
ข่าวล่าสุดของสูตร 1 ฤดูกาล 2021 อ่านบนหน้าหนังสือพิมพ์รถยนต์ Claxon
ที่มา: หนังสือพิมพ์ยานยนต์ Claxon