ใน Sberbank ทีมงานและทักษะ "E-Engineering" ตั้งใจที่จะทำงานกับ "e-mobile" สำหรับการพัฒนาแพลตฟอร์มของตัวเองสำหรับวิธีการเคลื่อนไหวของตนเองรถยนต์ไร้คนขับและเทคโนโลยี Sberautotech เขียน kommersant โดยอ้างอิงจากแหล่งที่มา ธนาคาร.
PJSC "Sberbank" ผ่าน "สินทรัพย์ดิจิตอล" LLC ได้รับ 100% ของ LLC E-Engineering ใน "Keiji" Belarusian รายงาน Kommersant ที่มีการอ้างอิงถึงข้อมูลของ Spark Interfax ไม่มีการรายงานจำนวนธุรกรรม
ก่อนหน้านี้ใน Sberautotech ย้ายเป็นส่วนหนึ่งของทีมจาก Yandex ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างระบบนิเวศสำหรับรถยนต์ ในตอนท้ายของปีที่แล้ว บริษัท ได้เปิดตัวในการทดสอบมอสโกซีรี่ส์โดรนครั้งแรกบนพื้นฐานของ Kia Ceed
ทีม "E-Engineering" ทำงานในปี 2010 ภายใต้การนำของเจ้าของและหัวหน้านักออกแบบ Andrei Ginzburg เหนือรถยนต์ไฮบริดรัสเซีย "E-Mobile" บริษัท เบลารุสเก็บสิทธิบัตรไว้ในหน่วยพลังงานไฮบริดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ "Supercapacitor"
บริษัท เบลารุสในปี 2560 ยังมีส่วนร่วมในการทำงานบนรถยนต์ไฟฟ้าตาม Geely จากนั้นรายงานเกี่ยวกับการสร้างโรงไฟฟ้าเท่านั้น ก่อนหน้านี้ "E-Engineering" ไม่ได้เห็นในการพัฒนาเทคโนโลยีหรือโดรนอิสระ Kommersant เขียน
ผู้เชี่ยวชาญสำรวจโดยรุ่นของ Kommersant สงสัยว่ามีประสิทธิภาพของประสบการณ์ของ "E-Engineering" เพื่อสร้างรถยนต์ Sberbank ที่ไร้คนขับ
Sergey Delov จาก Avtostat เชื่อว่า "E-Mobile" เป็นการเคลื่อนไหวการตลาดที่ดีและเพื่อสร้างรถยนต์เพื่อเป็นประสบการณ์ของโครงการที่ประสบความสำเร็จจากประเทศจีนมีความต้องการวิศวกรที่มีประสบการณ์จากข้อกังวลที่สำคัญ Kommersant เขียน
เป็นครั้งแรกที่ Mikhail Prokhorov กล่าวว่า "E-Mobile" ในปี 2010 การลงทุนในโครงการนวัตกรรมแล้วประมาณ 150 ล้านยูโร อย่างไรก็ตามหลังจากการสลายซ้ำ ๆ ของการดำเนินการตามการใช้งานในปี 2014 กลุ่ม Onexim Mikhail Prokhorov ปฏิเสธโครงการ ในบรรดาสาเหตุของความล้มเหลวของ "e-mobile" เรียกว่าการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้เข้าร่วมการตลาดและผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าไม่ดีในโครงการเรียกมันว่าภาพลักษณ์