การพัฒนานักวิทยาศาสตร์ Polytechnic Permtechnic จะช่วยหลีกเลี่ยงการล่มสลายของสะพาน

การศึกษานักวิทยาศาสตร์ของ Perm Polytechnic จะช่วยเพิ่มความทนทานของสะพาน พวกเขาศึกษาว่าวัสดุที่ชั้นของชิ้นส่วนอ้างอิงของพวกเขาผลิตเองภายใต้การกระทำของสภาพแวดล้อมภายนอก สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการล่มสลายของสะพานและลดต้นทุนทางการเงินและชั่วคราวสำหรับการซ่อมแซมของพวกเขา

การพัฒนานักวิทยาศาสตร์ Polytechnic Permtechnic จะช่วยหลีกเลี่ยงการล่มสลายของสะพาน

นักวิทยาศาสตร์ได้ทำงานร่วมกับการสนับสนุนทางการเงินของมูลนิธิวิจัยพื้นฐานของรัสเซีย ผลการทำงานของงานได้รับการตีพิมพ์ใน IOP Conference Series: วิทยาศาสตร์วัสดุและวิศวกรรมความก้าวหน้าในระบบอัจฉริยะและชุดหนังสือคอมพิวเตอร์: วิทยาศาสตร์ดิจิทัลและวิทยาศาสตร์แบบบูรณาการในยุคดิจิตอล

"จำนวนรถยนต์และการขนส่งทางรถไฟเพิ่มขึ้นทุกปีและข้อกำหนดสำหรับองค์ประกอบที่รับผิดชอบของสะพานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ชิ้นส่วนอ้างอิงกำลังประสบกับภาระคงที่จากช่วงสะพานอยู่ภายใต้การกระทำของการขยายตัวทางความร้อนและการบีบอัดการหดตัวและการก่อกวนแผ่นดินไหว

การศึกษาการทดลองของโพลิเมอร์การไตตรี a) ความแข็งของ Brinell; b) สถานะที่รุนแรงของ Uniadial; c) เงื่อนไขพิการ Unionless / © Press Service Pnipu

เพื่อยืดอายุการใช้งานของสะพานวัสดุและคอมโพสิตที่ทันสมัยใช้เป็นเลเยอร์สำหรับชิ้นส่วนอ้างอิงของพวกเขา แต่ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติเชิงกลของพวกเขาและแบบจำลองของ "พฤติกรรม" ไม่เพียงพอ "ผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์ศาสตราจารย์รองศาสตราจารย์ของแผนก" คณิตศาสตร์คอมพิวเตอร์กลศาสตร์และชีวกลศาสตร์ "Perm Politeha Anna Kamensky

โมเดลการทดลองเชิงตัวเลข a) การบีบอัดด้วยข้อ จำกัด ; b) การบีบอัดฟรี / © Press Service Pnipu

นักวิทยาศาสตร์ตรวจสอบ "พฤติกรรม" ในส่วนที่สนับสนุนของสะพานมากกว่า 30 โพลิเมอร์และวัสดุคอมโพสิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาศึกษาโพลีเอทิลีนน้ำหนักโมเลกุล Ultrahigh, ดัดแปลง floroplast และคอมโพสิตตามพวกเขา การใช้โมเดลเชิงตัวเลขที่กำหนดพารามิเตอร์ของส่วนสนับสนุนทรงกลมของสะพานนักวิจัยพบว่ารูปแบบเลเยอร์และคุณสมบัติของวัสดุส่งผลต่อการเสียรูปและการทำลายโครงสร้าง

ส่วนของชั้นของวัสดุ antifriction ที่มีการหล่อลื่น A - เรขาคณิตสามมิติ, B - มุมมองด้านหน้าและ C - มุมมองด้านบนที่มีลักษณะทางเรขาคณิตของเซลล์เซลล์ / ©บริการกด Pnipu

พวกเขาเปรียบเทียบชิ้นส่วนที่รองรับด้วยเลเยอร์ที่มีความหนา 4 ถึง 8 มิลลิเมตร นักวิทยาศาสตร์พบว่าการเพิ่มความหนาของชั้นสูงถึง 6-8 มิลลิเมตรช่วยลดการเสียรูปขององค์ประกอบโครงสร้างและวัสดุที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการสร้างของพวกเขาได้กลายเป็นเอทิลีนฟลูออโรสและน้ำหนักโมเลกุลสูง

สัมผัสความดันที่ 90 MPA (1 - ติดต่อโดยไม่ต้องหล่อลื่น 2 - ติดต่อกับการหล่อลื่น A - ชั้น 4 มม., B - 6 มม., C - 8 มม.) / © Press Service Pnipu

นักวิจัยศึกษาส่วนที่สนับสนุนของสะพานบนพื้นฐานของการผลิตของ บริษัท Perm ALFATEKH ซึ่งมีความสนใจในโครงการ ผลการทำงานของนักวิทยาศาสตร์ของ Polytechnic Permcian ถูกใช้แล้วในการออกแบบองค์ประกอบใหม่ของโครงสร้างบริดจ์ ผลการทดลองเชิงตัวเลขและการคำนวณเชิงวิศวกรรมและการคำนวณทางวิศวกรรมช่วยปรับปรุงโครงสร้างของสะพาน

แน่นอนว่ารุ่นองค์ประกอบของแบริ่งทรงกลมโดยคำนึงถึงและไม่รวมน้ำมันหล่อลื่น / © Press Service Pnipu

"รูปแบบของการทำงานของวัสดุภายใต้การกระทำของสภาพแวดล้อมภายนอกมีแนวโน้มที่จะใช้งานไม่เพียง แต่ในการก่อสร้าง แต่ยังอยู่ในอุตสาหกรรมอากาศและอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากนี้พวกเขาสามารถใช้ในชีวกลศาสตร์และยา - ตัวอย่างเช่นเมื่อสร้างแบบจำลอง "พฤติกรรม" ของข้อต่อหัวเข่าหรือรากศูนย์กลางของสะโพก "Anna Kamensky อธิบาย

ที่มา: วิทยาศาสตร์เปลือยกาย