ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอที่น่าประทับใจของ Three Iconic Electrocars ปรากฏบนช่องช่อง YouTube ของจีน บนมันเทสลารุ่น Y, BMW IX3 และ NIO ES6 Crossovers เปรียบเทียบในครั้งเดียวในสี่ทิศทาง: การโอเวอร์คล็อกการเบรกการจัดเรียงความเร็วสูงและการตรวจสอบความสามารถของความสามารถของไดรฟ์เต็มรูปแบบ วิ่งไปข้างหน้า: ผลการทดสอบขนาดใหญ่นี้กลายเป็นมากกว่าที่คาดไม่ถึง
ดังนั้นในการทดสอบครั้งแรกที่จะโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจีน NIO ก็มีการกระแทกที่เล็กที่สุดโดยไม่คาดคิด - ถึงเครื่องหมายที่ต้องการในเวลาเพียง 4.3 วินาที ไม่น้อยกว่าโดยไม่คาดคิด BMW ก็กลายเป็นคนนอกแสดง 6.5 วินาที เทสลาทำคะแนนร้อยห้าวินาที การอ้างอิงการอ้างอิงของสมองของหน้ากาก Ilona ถูกเอาชนะใน 57 วินาทีในขณะที่ "Bavarian" - เป็นเวลา 1.38 นาที "จีน" กลับกลายเป็น 44 ต่อเร็วกว่า BMW
การทดสอบครั้งที่สองกำลังเบรกและรถยนต์ไฟฟ้าเยอรมันนั้นอ่อนแอที่สุดอีกครั้ง สำหรับการหยุดที่สมบูรณ์จากความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงต้องใช้ระยะทาง 38.2 เมตร อย่างไรก็ตามที่นี่การแยกจากคู่แข่งที่ IX3 ไม่สำคัญมาก: รุ่น Y และ ES6 Braked เป็นเวลา 36.4-36.6 เมตร
อนิจจา BMW ล้มเหลวในการฟื้นฟูและในการทดสอบครั้งที่สามสำหรับเนื้อเรื่องของการจัดเรียงใหม่ ความเร็วที่ จำกัด ของมันคือ 70.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Nio ES6 มีเครื่องหมายสูงสุดที่ระดับ 71.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเทสลาก็มอบให้กับผู้นำด้วยการแยกที่จับต้องได้ - 73.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในการทดสอบขั้นสุดท้ายสำหรับการตรวจสอบไดรฟ์เต็มรูปแบบเพียงเทสลาและ NIO เข้าร่วม ด้วยเหตุผลใดที่ไม่มีการรายงาน - เห็นได้ชัดว่าไม่ "เสร็จสิ้น" BMW ในที่สุด ดังนั้นสำหรับการทดสอบนี้ใช้แพลตฟอร์มลูกกลิ้งที่ใช้เครื่องจักรวางเครื่องเลียนแบบการเกาะติดกับการยึดเกาะที่สมบูรณ์ด้วยล้อหลายล้อที่มีราคาแพง รถทั้งสองคันที่รับมือกับสามแพลตฟอร์มซึ่งถูกทิ้งไว้บนพื้นดินเพียงหนึ่งล้อหลัง แต่การพึ่งพาด้านหน้าเท่านั้นไดรฟ์สี่ล้อเท่านั้นไม่รับมือ
ตามผลการทดสอบทั้งหมดด้วยคลื่นความถี่ของบาวาเรียแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่อ่อนแอที่สุด แต่ชื่อของผู้ชนะในกรณีนี้สามารถแบ่งเท่า ๆ กัน: จีนนิวแสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่เลวร้ายไปกว่าเทสลา
สมัครสมาชิก Telegram Channel Carakoom