คำถามเกี่ยวกับ "จดหมายแห่งความสุข" สำหรับการตรวจสอบ: อะไรกับใครและบ่อยแค่ไหน?

ในตอนท้ายของสัปดาห์ที่แล้วสำนักงานบรรณาธิการของ Onliner ได้รับข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันว่าตำรวจจราจรเริ่มต้นจดหมายข่าว "จดหมายแห่งความสุข" สำหรับการขาดการตรวจสอบ ในวันศุกร์เราพยายามทดสอบข้อมูลนี้ในตำรวจจราจรในมินสค์และในกระทรวงกิจการภายใน แต่ไม่มีที่ไหนเลยได้ยืนยันข้อมูลนี้ และในวันจันทร์ที่มีประกาศอย่างเป็นทางการตามมา: ส่งจดหมาย "จดหมายแห่งความสุข" ที่สุดสำหรับการตรวจสอบได้เริ่มขึ้นแล้ว

คำถามเกี่ยวกับ "จดหมายแห่งความสุข" สำหรับการตรวจสอบ

ใครจะถูกลงโทษสำหรับการตรวจสอบอวติชชาติ?

ในกรณีของ "จดหมายแห่งความสุข" สำหรับเกินความเร็วและการละเมิดกฎของการหยุด / ที่จอดรถของยานพาหนะการตัดสินใจของการตรวจสอบที่เหลือเชื่อจะดำเนินการด้วยความเคารพต่อเจ้าของรถ

เพื่อให้เป็นไปได้ที่จะเป็นไปได้รหัสใหม่ของความผิดทางปกครองควรมีผลบังคับใช้ซึ่งตอนนี้ให้ความเป็นไปได้ในการดึงดูดเจ้าของยานพาหนะเพื่อความรับผิดต่อการละเมิดความปลอดภัยของการจราจรและการดำเนินงานของการขนส่งบนพื้นฐานของการตรึง โดยเทคนิคพิเศษหมายถึงการดำเนินงานโดยอัตโนมัติ (ตอนที่ 1 ของงานศิลปะ 4.8 ของการควบคุม)

ในเวลาเดียวกันตอนที่ 3 ของงานศิลปะ 4.8 รหัสการบริหารมีการพิจารณาว่าเจ้าของ (เจ้าของ) ของยานพาหนะไม่ได้อยู่ภายใต้ความรับผิดของผู้ดูแลระบบหากเมื่อดำเนินการตามกฎหมายว่าในขณะที่กำหนดความผิดของผู้ดูแลระบบยานพาหนะที่สอดคล้องกันอยู่ในความครอบครองหรือใน การใช้งานของบุคคลอื่นหรือถึงจุดนี้มันออกมาจากการครอบครองผลลัพธ์ของการกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลอื่น

และทุกคนจะดึงดูด?

แหล่งที่มาของเราโต้แย้งว่าการตรวจสอบในโหมดอัตโนมัติจะ "จับ" ไม่ได้อยู่ในแถว แต่เพียงเพื่อดึงดูดในกรณีที่เฉพาะเจาะจง อย่างน้อยก็ตอนนี้.

กลไกดังกล่าวจะถือว่า: ตัวอย่างเช่นรถที่จับได้เกินความเร็ว หมายเลขสถานะถูกกำหนดโดยเจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้ง จากนั้นตรวจสอบว่าการตรวจสอบผ่านหรือไม่

ในรายงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงกิจการภายในไม่มีการพูดอะไรในคะแนนนี้

และถ้าเครื่องตกแต่งสำหรับการกฎหมาย?

ตามอนุภาคใหม่โดยเฉพาะในกรณีที่มีการแก้ไขความผิดทางปกครองที่แสดงในการจราจรบนถนนของยานพาหนะในส่วนที่เกี่ยวกับการอนุญาตให้เข้าร่วมการเข้าร่วมในการเคลื่อนไหวของถนนไม่ได้รับอนุญาตให้ดึงดูดความรับผิดชอบในการบริหาร นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคลซึ่งเป็นเจ้าของยานพาหนะ (เจ้าของ)

สำหรับการเปรียบเทียบหากเป็นเรื่องเกี่ยวกับความผิดทางปกครองอื่น ๆ จากความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวและการดำเนินงานของการขนส่งบุคคลจะอยู่ภายใต้บุคคลที่จัดการโดยยานพาหนะในขณะที่แก้ไขความผิด

มันควรใช้งานได้อย่างไร

โดยทั่วไปมีเพียงเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่เมื่อเทียบกับหลักการความเร็วของความเร็วที่คุ้นเคยอยู่แล้ว ระบบอัตโนมัติบันทึกความจริงของการมีส่วนร่วมของยานพาหนะในการเคลื่อนไหวของถนนตระหนักถึงสัญญาณการลงทะเบียนและตรวจสอบกับฐานข้อมูลของ AIS "Beltechosm" สำหรับการอนุญาตให้เข้าร่วมการเข้าร่วมในการเข้าชมถนน อย่างน้อยก็มั่นใจตำรวจจราจร

ในกรณีที่ไม่มีสิทธิ์เกี่ยวกับเจ้าของความละเอียดที่เหมาะสมจะทำซึ่งเขาจะได้รับทางไปรษณีย์

กล้องอะไรที่ "จับ" สำหรับการตรวจสอบ?

ในขณะที่มันไม่ชัดเจนจนจบอุปกรณ์ประเภทใดที่เราพูดถึง: มันสามารถเป็นอุปกรณ์สำหรับถนนที่ปลอดภัยของเบลารุสระบบ Beltoll สามารถเชื่อมต่อได้ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะยกเว้นเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไม่ได้อยู่ในเครื่องเขียน แต่ใช้ในยานพาหนะลาดตระเวนที่อยู่ในกระแสการเคลื่อนไหว

และความรับผิดชอบคืออะไร?

ความรับผิดชอบในการจัดการยานพาหนะที่เกี่ยวกับใบอนุญาตสำหรับการเข้าร่วมการเข้าร่วมในการเคลื่อนไหวบนถนน 4 ช้อนโต๊ะ 18.11 รหัสการบริหาร (สำหรับบุคคล) และส่วนที่ 5 ของงานศิลปะ 18.11 รหัสการบริหาร (สำหรับ Jurlitz) ในกรณีแรกปรับให้ปรับในปริมาณสูงสุดสามปริมาณพื้นฐาน (สูงถึง 87 รูเบิล) และภายใต้ส่วนที่ 8 ของงานศิลปะ 18.11 - จากปริมาณพื้นฐานสองถึงห้า (จาก 58 ถึง 145 รูเบิล) สำหรับการทำซ้ำในระหว่างปี

ผู้ประกอบการรายบุคคลและนิติบุคคลสำหรับปฏิบัติการในการจราจรบนถนนของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการไม่อนุญาตให้เข้าร่วมการเข้าร่วมการจราจรบนถนนมีความเสี่ยงที่จะได้รับค่าปรับสูงสุด 10 ค่าพื้นฐาน (สูงถึง 290 รูเบิล)

ตัดสินโดยข้อมูลที่กระทรวงการแพร่กระจายของกิจการภายในกรณีของการแก้ไขการละเมิดในโหมดอัตโนมัติเจ้าของรถมีสิทธิ์ที่จะไว้วางใจในการเตือน (เป็นครั้งแรก) ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการหากมีการบันทึกการละเมิดเป็นครั้งแรกเจ้าของได้รับการยกเว้นจากความรับผิดชอบในการบริหารกับการป้องกันเขา อาจเป็นไปได้ในกรณีนี้คุณต้องรอ "จดหมายแห่งความสุข" มิฉะนั้นจะเรียนรู้เกี่ยวกับคำเตือนที่ได้รับ?

และครั้งที่สองตามที่รายงานเจ้าของจะรับผิดชอบอย่างรวดเร็วในรูปแบบของค่าฐาน 0.5 (14.5 รูเบิล) ความรับผิดชอบดึงดูดทั้งนิติบุคคลทางกายภาพและทางกฎหมาย - เจ้าของหรือเจ้าของรถ

ในเวลาเดียวกันในบทความ 8.3 รหัสการบริหารถูกกล่าวหาว่า: "บุคคลที่กระทำการประพฤติมิชอบได้รับการยกเว้นจากความรับผิดชอบในการบริหารกับการป้องกันการป้องกันในขณะที่ปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้: 1) ภายในหนึ่งปีก่อนที่การประพฤติผิดจะไม่ส่งผลกระทบต่อ บุคคลการลงโทษและบุคคลนั้นไม่ได้รับการยกเว้นจากความรับผิด 2) รับรู้ถึงความจริงของการกระทำความผิดและตกลงที่จะได้รับการยกเว้นจากความรับผิดชอบในการบริหารกับการป้องกัน (ยกเว้นในกรณีที่มีการแก้ไขการกระทำผิดกฎหมายในการดำเนินงานอัตโนมัติ) ในวงเล็บจะระบุเพียงกรณีของเรา

สามารถสันนิษฐานได้ว่าในกรณีของขอบเขตภาพถ่ายสำหรับการตรวจสอบเจ้าของรถได้รับการยกเว้นจากความรับผิดชอบในการบริหารด้วยคำเตือนหากการละเมิดถูกบันทึกเป็นครั้งแรกในช่วงปีและไม่ใช่ครั้งแรกในประวัติศาสตร์

ถ้าฉันเข้าไปในกล้องหลายตัว - รอค่าปรับเล็กน้อย?

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่จะเจอ แต่ในกรณีใด ๆ หลักการจะทำหน้าที่: ไม่เกินหนึ่งคนต่อวันพวกเขาพูดตำรวจ

สมมติว่ารถเคลื่อนที่ด้วยการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างไม่น่าเชื่อในถนนวงแหวนมอสโกกล้องถ่ายภาพหลายภาพกำลังขับรถ ตามที่พนักงานในท้ายที่สุดจำเป็นต้องคาดหวังเพียงหนึ่ง "จดหมายแห่งความสุข"

"ตามบทบัญญัติของประมวลกฎหมายใหม่หากกล้องบันทึกการละเมิดหลายครั้งในระหว่างวัน (จาก 00:00 ถึง 23:59) เจ้าของ TC จะถูกดึงดูดให้รับผิดชอบในการบริหารเพียงครั้งเดียว" กระทรวง กิจการภายในระบุไว้

นี่คือความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการใช้ความเร็วที่มีความรับผิดชอบเกินความเร็วได้รับการแก้ไขโดยกล้องตัวเดียวกัน: การพิจารณาคดีจะมาเพื่อความจริงอัตโนมัติที่คงที่ของการละเมิด

วิธีการรับการตรวจสอบหลังจากลงทะเบียนและไม่ได้รับการปรับ?

คำถามอาจเกิดขึ้นตามการอนุญาตที่จะนั่งโดยไม่มีภายใน 10 วันหลังจากลงทะเบียน ช่วงเวลานี้ถูกประดิษฐานอยู่ใน "ข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการการต้อนรับของยานพาหนะและการเข้าร่วมการมีส่วนร่วมในการจราจรบนถนน" ได้รับการอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของสภา 30.04.2008 ฉบับที่ 630 ในวรรค 7 มีการระบุ: "ควรส่ง TC สำหรับโรงพยาบาลของรัฐไม่เกินสิบวันหลังจากการลงทะเบียนของรัฐ"

มันไม่ชัดเจนว่าจะเป็นเจ้าของใหม่ของรถยนต์ดังกล่าว ใครจะมาจาก "จดหมายแห่งความสุข" ที่รวบรวมในช่วงเวลานี้: ผู้ขายหรือผู้ซื้อ?

คำตอบนั้นอยู่ที่วรรค 10.3 ของกฎจราจร: "ห้ามมิให้ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่ไม่ได้ผ่าน Gtechosmid และขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับการเข้าร่วมการเคลื่อนไหวของเขา"

ใส่ไปที่รถควรยืนมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่มัน หากไม่ต้องสงสัยที่จะทำตามรายการนี้ของกฎนี้เจ้าของใหม่ควรส่งรถยนต์ของพวกเขาสำหรับการตรวจสอบในหม้อไอน้ำ ก่อนหน้านี้พวกเขาปิดตาของพวกเขา เห็นได้ชัดว่ากล้องไม่ได้ปิด - สถานการณ์ความขัดแย้งจะเกิดขึ้น ในทางทฤษฎีด้วยการอุทธรณ์แต่ละ "ตัวอักษร" สำหรับเหตุผลที่ระบุเจ้าของจะต้องพิสูจน์ว่าในขณะนี้เมื่อเขาตกอยู่ในกล้องเขาก็ขี่ม้าที่สถานี

โดยวิธีการในกระทรวงกิจการภายในกล่าวว่าในกรณีที่ไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจอาจยื่นอุทธรณ์ในหน่วยตำรวจจราจร ณ สถานที่พำนักภายในหนึ่งเดือนนับจากวันที่ได้รับสำเนาการตัดสินใจ

และสิ่งที่ดึงดูดไปแล้ว?

ตามข้อมูลของเราใช่คำวินิจฉัยถูกปล่อยออกไปแล้ว เราขอให้ผู้ที่ได้รับ "จดหมายแห่งความสุข" สำหรับการตรวจสอบอวติชิงชีวิตแบ่งปัน "ความสุข" และเขียนถึงเรา: [email protected] หรือ t.me/vitpetrotrovich

จะมีคิวที่สถานีวินิจฉัยหรือไม่

มีการพิจารณาที่จะพิจารณาว่าความตื่นเต้นที่นำข่าวลือเกี่ยวกับความจริงที่ว่าการตรวจสอบจะเริ่มถ่ายภาพแล้วใช่คุณสามารถคาดหวังการปรากฏตัวครั้งต่อไปของคิวยาวจากความปรารถนาที่จะได้รับเพื่อเข้าร่วมการเข้าชมถนนโดยเร็วที่สุด . ในกรณีนี้มันจะเป็นคลื่นที่สามในปีนี้ เป็นครั้งแรกที่เราเตือนคิวเติบโตในช่วงต้นปีเมื่อตำรวจจราจรถูกแก้ไขจากการตรวจสอบ

และสติกเกอร์จะให้?

ผู้อ่านของเราจากผู้ที่ได้รับการจัดการเพื่อผ่านการตรวจสอบแล้วเสียใจ: แทนที่จะเป็นสติ๊กเกอร์ให้กระดาษชิ้นง่าย ๆ โดยวิธีการที่จำเป็นต้องจ่าย 8.7 รูเบิลสำหรับมัน (เป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายในจุดและผ่าน Eraip - คุณสามารถ)

คุณต้องผ่านการตรวจสอบบ่อยแค่ไหน?

รถยนต์ที่ใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์ของผู้โดยสารจะต้องจัด Gosthose ทุก ๆ หกเดือน

ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลตั้งแต่ปีที่มี 10 ปีขึ้นไปรวมถึงปีของการผลิตมีความจำเป็นต้องให้รถยนต์สำหรับทางเดินของ Gosthosmot ทุก ๆ 12 เดือน

รถยนต์ยกเว้นรถยนต์พิเศษในปีที่ผ่านมาซึ่งผ่านไปน้อยกว่า 10 ปีรวมถึงปีแห่งการเปิดตัวจะถูกจัดขึ้นโดย GOSTECHOSMID ทุก ๆ สองปี

จะไปจากครั้งแรกได้อย่างไร

สูตรสากลจะไม่บอกฉัน แต่เราสามารถให้เคล็ดลับสองสามข้อ

ก่อนที่จะเยี่ยมชมสถานีวินิจฉัยตรวจสอบสภาพของกระจกไม่ว่าจะมีความเสียหายต่อพวกเขาและยังลบการเคลือบทั้งหมดออกจากพวกเขารวมถึงภาพยนตร์

ตรวจสอบมัดยานพาหนะสำหรับการปรากฏตัวของเครื่องดับเพลิงสัญญาณหยุดฉุกเฉินและชุดช่วยเหลือทางการแพทย์ อย่างไรก็ตามในสถานีพวกเขามั่นใจว่าพวกเขาจะไม่ถูกกดอีกต่อไปเนื่องจากสิ่งต่าง ๆ อีกต่อไปการตรวจสอบสถานะที่แท้จริงของยานพาหนะ แต่มันจะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและเตรียมพร้อมตามที่ควร

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอก, เสียงบี๊บ, ที่ปัดน้ำฝนและ Windows, ระบบเป่าลมและระบบทำความร้อนกระจกหน้ารถกำลังทำงาน ตรวจสอบระดับของของเหลวที่สอดคล้องกันในถังระบบเบรกระบบหล่อลื่นและระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์หน้าต่าง

ล้างรถก่อนการตรวจสอบทางเทคนิค มันเป็นความอัปยศที่จะได้รับการปฏิเสธเนื่องจากรถสกปรกและในกรณีนี้มีสิทธิ์

ดูสิ่งนี้ด้วย:

Auto.onliner ใน Telegram: ตกแต่งบนถนนและมีเพียงข่าวที่สำคัญที่สุดเท่านั้น

มีอะไรที่จะบอก? เขียนถึง Telegram-Bot ของเรา มันไม่ระบุชื่อและรวดเร็ว