Investing.com - สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเยอรมนีในวันพฤหัสบดีในวันพฤหัสบดีที่ให้อาหารเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงผู้ที่ต้องการเริ่มการประมูลต่อการคาดการณ์การคาดการณ์ต่อการลดลงและเน้นว่าชะตากรรมของภาคทั้งหมดในปีนี้อยู่ในมือของนักการเมืองชาวยุโรปที่ไม่มี สามารถส่งวัคซีนให้กับผู้คน
Deutsche Lufthansa ระบุว่าในปี 2021 คาดว่าจะมีการสูญเสียการดำเนินงานที่สองติดต่อกันแม้ว่าจะน้อยกว่า 5.5 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว ในไตรมาสแรกของ CEO จำแนกผู้อำนวยการของ Carsten Spurs กล่าวว่าคาดว่าจะสูญเสียจำนวน 300 ล้านยูโร
ในขณะที่มันเกิดขึ้นในอดีตในปีนี้สายการบินจะมีเครื่องบินมากกว่าที่จำเป็น: ในปีนี้มันจะผลิตเพียง 40-50% ของเที่ยวบินจากอำนาจ extrapendamic ในขณะที่ก่อนหน้านี้จะถือว่าพวกเขาจะเป็น ถึง 60% Lufthansa เชื่อว่าการได้รับกระแสเงินสดในการดำเนินงานที่เป็นบวกต้องใช้แบนด์วิดธ์มากกว่า 50%
"ธุรกิจของเราฟื้นฟูช้ากว่าที่เราคาดหวังมากขึ้น" ชอร์ดกล่าว
สายการบินก็ผิดหวังในระยะยาว: ไม่คาดหวังว่าปริมาณการขนส่งจะกลับไปที่ระดับที่มีอยู่กับ Covid-19 อย่างน้อยจนถึงกลางทศวรรษ ก่อนหน้านี้ บริษัท คาดว่าภายในปี 2567 ธุรกิจของเธอจะกลับไปที่ระดับปี 2562 เป็นผลให้ บริษัท คาดว่าจะเขียนเครื่องบินเก่าของเขามากขึ้น
ทั้งหมดนี้ได้รับการตีพิมพ์ด้วยรายงานเกี่ยวกับการสูญเสียที่บริสุทธิ์จำนวน 6.7 พันล้านยูโร (8.0 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งตลาดได้นำมาพิจารณาแล้ว Lufthansa หุ้นลดลง 1.4% ซึ่งทำให้มันแย่ลงในหมู่สายการบินยุโรปที่ใหญ่ที่สุดต่อวัน
มันน่าทึ่งที่จุดเริ่มต้นของการแถลงข่าวของ Lufthansa มีการเรียกร้องให้สหภาพยุโรปสร้าง "ใบรับรองดิจิทัลที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกเกี่ยวกับการฉีดวัคซีนและการทดสอบสำหรับโคโรนายัส" เพื่อให้ผู้คนสามารถเดินทางได้อีกครั้งโดยไม่ต้องกลัวที่จะติดเชื้อโควิด -19 ในห้องโดยสารปิดของเครื่องบิน
"แผนการดังกล่าวควรมาแทนที่การเดินทางและการกักกัน" เดือยกล่าว ที่น่าสนใจผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Lufthansa คือรัฐบาลเยอรมัน - อาจเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดต่อแผนการเหล่านี้เนื่องจากในการประชุมสุดยอดสหภาพยุโรปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมันผลักดันการโทรไปยังประเทศต่างๆเช่นกรีซและสเปนเศรษฐกิจที่ขึ้นอยู่กับการท่องเที่ยวมากขึ้น
ในวันจันทร์ที่คณะกรรมาธิการยุโรประบุว่าในไม่ช้ามันจะเริ่มพัฒนากฎหมายร่าง "การกระโดดข้ามสีเขียวดิจิทัล" สำหรับสหภาพยุโรปทั้งหมด แต่นี่แทบจะไม่พอใจกับมาดริดหรือเอเธนส์หากโครงการไม่ได้ขยายเนื่องจากการรวมของบริเตนใหญ่ .
ช่องทาง Euronews รายงานเมื่อวันอังคารว่าแผนนี้อาจต้องใช้งานด้านเทคนิคอย่างน้อยสามเดือนและควรลบความกังวลจากการรักษาความลับของข้อมูลและสิ้นสุดด้วยการเลือกปฏิบัติและการป้องกันของปลอม แผนภูมินี้ใช้เวลาน้อยมากถ้ามันจะมีประโยชน์สำหรับการพักผ่อนและผู้ที่กำลังมองหางานตามฤดูกาลในต่างประเทศ
ดังนั้น - นี่หมายความว่าความกระตือรือร้นเกี่ยวกับหุ้นของสายการบินยุโรปนั้นไม่เหมาะสมหรือไม่? สายการบิน STOXX Total (PA: TOTF) เพิ่มขึ้นมากกว่า 60% ตั้งแต่การแตกวัคซีน PF เซอร์ (NYSE: PFE) และ Biontech (NASDAQ: BNTX) และ บริษัท ต่างๆเช่น International Airlines Group (LON: ICAG) และ Wizz Air Holdings PLC (Lon: Wizz) ในวันพฤหัสบดีเพิ่มขึ้นอีกครั้งซึ่งไม่ถูกต้องโดยการคาดการณ์สำหรับภาคที่กว้างขึ้น ที่สำคัญกว่านี้นี่คือสิ่งที่ข้อมูลที่รวบรวมการลงทุนแสดงให้เห็นว่าหุ้นยังคงได้รับการคุ้มครองโดยการประมาณการที่แท้จริงและสัมพัทธ์ต่ำ: หุ้นของแอร์ไลน์ยุโรปมีการซื้อขายโดยเฉลี่ย 0.22 เท่าสูงกว่าราคาขาย อัตราส่วนการเปรียบเทียบสำหรับสายการบินจากสหรัฐอเมริกา - 1
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้คำเตือนของลุฟท์ฮันซ่าควรทำหน้าที่เตือนว่าภาคการท่องเที่ยวจะไม่สามารถฟื้นตัวได้จนกว่าไวรัสจะพ่ายแพ้และชัยชนะเหนือไวรัสขึ้นอยู่กับว่า EU อย่างรวดเร็วจะปรับปรุงตัวบ่งชี้การฉีดวัคซีน ทั้งสามประเทศมีความก้าวหน้าที่สุดในการฉีดวัคซีนของประเทศ - สหราชอาณาจักรนอร์เวย์และเซอร์เบียนั้นแตกต่างจากโปรไฟล์อย่างมากและมีความธรรมดาเล็กน้อยยกเว้นว่าพวกเขาไม่ใช่สมาชิกของสหภาพยุโรป
ผู้เขียน Jeffrey Smith
อ่านบทความต้นฉบับบน: Investing.com