โตโยต้าทำเครื่องดริฟท์

เครื่องมือบนพื้นฐานของการขับเคลื่อนล้อหลัง Coupe GR Supra เป็นรถแข่งสำหรับดริฟท์มืออาชีพ เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นตัวอย่างแรกของเครื่องดริฟท์ที่สร้างขึ้นด้วยการสนับสนุนของผู้ผลิตรถยนต์ในรัสเซีย

ในการสร้างรถยนต์สำหรับดริฟท์ผู้เชี่ยวชาญของ HGK Motorsport รวมถึงวิศวกรของยูนิต AutoSportivial Toyota Gazoo Racing

Drift Gr Supra ได้รับร่างกายคาร์บอนเคฟลาร์ใหม่ ซึ่งหมายความว่าในรูปแบบอนุกรมของตัวช่วยสร้างเกือบทุกอย่างถูกแทนที่ นอกเหนือจากองค์ประกอบหลักของการก่อสร้างพลังงาน - ชั้นวาง, สปริง, โล่เครื่องยนต์และอุโมงค์กลาง เป็นผลให้มวลของรถลดลง 420 กิโลกรัม ในขณะเดียวกันนักออกแบบจัดการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพไดอะแกรมการระบายความร้อนของมอเตอร์และการส่งสัญญาณรวมถึงการปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิกของรถสปอร์ต

การปรับโครงสร้างของโครงสร้างในความเป็นจริงอนุญาตให้รักษาและทุพพลภาพข้อดีเบื้องต้นของโมเดล อย่างที่คุณทราบรายละเอียดจาก Carbon-Kevlar มีความแข็งแรงสูง ในเวลาเดียวกันพวกเขาแตกต่างกับความยืดหยุ่นซึ่งทำให้สามารถดำเนินการซ่อมแซมการดำเนินงานระหว่างเผ่าพันธุ์ได้ รถยังติดตั้งแว่นตาพลาสติกอ่อนรวมถึงกระจกหน้ารถร้อน

เหลืออีกแปดเดือนสำหรับการสร้างร่างกายคาร์บอนเคฟลาร์ที่ไม่เหมือนใคร นอกเหนือจากงานเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญบังคับให้มอเตอร์ 2JZ GTE สูงถึง 1015 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 1100 นาโนเมตร รถแข่งเสร็จสมบูรณ์ด้วยกระปุกเกียร์ห้าความเร็วแบบต่อเนื่องจาก Samsonas Motorsport แรงบิดถูกส่งไปยังล้อของเพลาล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์พิเศษ การระงับเครื่องดริฟท์ที่ผลิต Wisefab มันโดดเด่นด้วยคันโยกใหม่หมัดหมุนด้านหน้ารวมถึงโช้คอัพแบบปรับได้และสปริง

ตามที่คาดไว้เครื่องดริฟท์นี้จะมีส่วนร่วมใน Grand Prix ของ Drift รัสเซียของซีรีส์ โตโยต้าจะเป็นแบรนด์รถยนต์คันแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซียดริฟท์กับรถสปอร์ตที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญจากโรงงาน

ข่าวดริฟท์ล่าสุดและเครื่องดริฟท์อ่านบนหน้าของหนังสือพิมพ์รถยนต์ Claxon

ที่มา: หนังสือพิมพ์ยานยนต์ Claxon