หากคุณเชื่อว่าการเปิดตัวของ บริษัท Citroën C3 Aircross "ครบกำหนด" แม้ว่า "การวินิจฉัย" นั้นแทบจะไม่เหมาะสมหรือไม่หากโดยทั่วไปจะมีความหมายใด ๆ ครั้งแรกเพราะการเติบโตของการเติบโตของริ้วรอย, การปฏิบัติจริง, ความยืดหยุ่นและความเบื่อหน่าย ประการที่สองเนื่องจากการอัปเดตเพื่อประโยชน์ของผู้ใหญ่นั้นแปลกในแง่ของการตลาด ในที่สุดในกรณีของครอสโอเวอร์ในเมืองนี้มันถูกต้องมากขึ้นที่จะพูดไม่เกี่ยวกับการเติบโต แต่ในทางตรงกันข้ามเกี่ยวกับความยิ่งใหญ่ รถยนต์ฝรั่งเศสเป็นอะไรที่เป็นคำชมเสมอ
และมันไม่ใช่แค่ที่ใบหน้าของ C3 Aircross กลายเป็นเรื่องแปลกและสนุกกว่า การออกแบบส่วนหน้าแม้ว่าจะมีคุณสมบัติทั่วไปที่มีลักษณะของ C3 ปีที่แล้วยังคงโดดเด่นยิ่งขึ้นและแสดงออกมาก ไฟหน้า LED ด้วย Chrome Chrevron Chevron เป็นต้นฉบับ และกระจังหน้าจำนวนมากที่มีรูปแบบทางเรขาคณิตใหม่และแผงป้องกันสีเงินสีเทาพร้อมเม็ดมีดสี
อย่างไรก็ตามด้านที่แข็งแกร่งที่สุดของการออกแบบไม่ใช่ชุดของรายละเอียด แต่ในความสามารถในการเล่นสีสำหรับรถ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพกำลังเผชิญกับการผสม 70 ครั้ง ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ในร่างกายของร่างกายของร่างกาย 7 สีที่แตกต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้น 3 ใหม่: สีกากีสีกากีสีน้ำเงินวอลเปเปียและขั้วโลกสีขาว สำหรับเสียงเหล่านี้ทั้งหมดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์มีสิทธิ์ที่จะรับหลังคาสีดำหรือสีขาว ล้อล้อ - และพวกเขามีขนาด 16 และ 17 นิ้ว - ยังแตกต่างกันในการออกแบบ Pezhonian โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลือกทั้งสองมีการตัดเพชรหรือสีดำสนิท บวกกับสีนี้เนื้อวัว - 4 "พร้อมสีด้วยสี" รวมถึง 2 ใหม่ ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตระบุแพ็คเกจรวมถึงส่วนแทรกดั้งเดิมตามขอบของแผงป้องกันบนกระจกด้านนอกของมุมมองด้านหลังและหน้าต่างด้านหลังด้านหลัง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเพิ่มเม็ดมีดตกแต่งตะแกรงสีที่มีโครเมียมกระจกและลวดลายด้วยองค์ประกอบลูกบาศก์
รูปถ่าย: William Crozes @ Continental Productions
โอกาสส่วนบุคคลที่กว้างเปิดให้ผู้ซื้อและเมื่อออกแบบตกแต่งภายใน นักออกแบบของรุ่นที่มีให้เลือก 4 ตัวเลือกการตกแต่ง และหากอยู่ในมาตรฐานจงใจเป็นสีเทาอย่างจงใจแล้วในรุ่นที่ซับซ้อนมากขึ้นทุกอย่างยังมีชีวิตอยู่ ตัวอย่างเช่นมีการผสมผสานของผ้าด้วยหนังนิเวศและการผสมผสานของผิวเทียมสีที่แตกต่างกัน นอกจากนี้รูปแบบการตกแต่งภายในในรูปแบบของ Chevrons, เม็ดมีดตกแต่งและโดดเด่นอย่างมีสไตล์
นอกเหนือจากลักษณะที่ปรากฏใหม่ C3 Aircross ดึงดูดผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดในชั้นเรียนด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางด้วย "สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วน" ความจุของโมเดลได้รับการสนับสนุนจากความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ภายใน พร้อมกับการปรับตามยาวของเบาะหลังที่มีช่วง 150 มม. นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการพับที่นั่งของผู้โดยสารด้านหน้า ดังนั้นเจ้าของครอสโอเวอร์สามารถขนส่งวัตถุได้นานถึง 2.40 ม. เมื่อที่นั่งแบบย้อนกลับถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งด้านหน้าที่รุนแรงความจุของลำตัวจะเพิ่มขึ้นจาก 410 เป็น 520 ลิตร ในขณะที่มีการพับอย่างสมบูรณ์ - ถึง 1289 ลิตร
C3 Aircross สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน Puretech 110 และเกียร์เครื่องกล 6 สปีด, Puretech 130 พร้อมอัตโนมัติและช่วงเกียร์เดียวกัน เช่นเดียวกับหน่วยดีเซลของ BLUEHDI 110 พร้อมเกียร์ 6 สปีดและ BLUEHDI 120 พร้อม PPP อัตโนมัติ EAT6 บนถนนที่ไม่ดีเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ระบบควบคุมอัจฉริยะควบคุมการยึดเกาะกับฟังก์ชั่นช่วยเหลือเมื่อเคลื่อนที่ไปถึงเชื้อสาย
รูปภาพ: ลิขสิทธิ์ William Crozes @ Productions Continentalที่มา: หนังสือพิมพ์ยานยนต์ Claxon