เชลล์ยักษ์ปิโตรเคมีข้ามชาติเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์ด้วยกลยุทธ์ใหม่เพื่อให้เกิดความเป็นกลางสภาพภูมิอากาศภายในปี 2050 บริษัท ยังคงดำเนินการต่อระหว่างการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในทรงกลมยานยนต์แล้วพยายามที่จะติดตามสังคมด้วยลำดับความสำคัญใหม่
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Royal Dutch Shell Ben Van Bedden "กลยุทธ์เร่งของเราจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ถือหุ้นลูกค้าและสังคมของเราโดยรวม เราต้องให้ลูกค้าของเรากับผลิตภัณฑ์และบริการที่ต้องการและต้องการ - ผลิตภัณฑ์ที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เล็กที่สุด ในเวลาเดียวกันเราจะใช้จุดแข็งที่ติดตั้งของเราเพื่อสร้างผลงานการแข่งขันของเราเนื่องจากเราจะทำให้การเปลี่ยนแปลงของธุรกิจกับการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่เพิ่มขึ้นกับสังคม โดยไม่คำนึงว่าลูกค้าของเราเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ครัวเรือนหรือองค์กร แต่เราจะใช้สเกลทั่วโลกของเราและแบรนด์ที่เชื่อถือได้เพื่อการเติบโตในตลาดซึ่งความต้องการผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและบริการที่สูงที่สุดให้กระแสเงินสดที่คาดการณ์ได้มากขึ้นและผลกำไรที่สูงขึ้น "
คำพูดที่สวยงามเหล่านี้คืออะไร?คำพูดที่สวยงามเหล่านี้ทั้งหมดเป็นแผนคอนกรีตซึ่งดำเนินการบางส่วนในวันนี้ ในขณะนี้พอร์ตที่คิดค่าใช้จ่ายมากกว่า 60,000 พอร์ตสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ากำลังทำงานในเครือข่ายโซ่ค้าปลีกเชลล์ทั่วโลก ในปี 2568 พวกเขาควรจะประมาณ 500,000
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการถามว่าอยู่ที่ไหนในเต้าเสียบในปัจจุบันสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, เชลล์ดูเหมือนจะอธิบายว่า บริษัท ตอนนี้กำลังพัฒนาพลังงานทดแทนในโครงสร้างภายในปี 2030 วางแผนที่จะขายประมาณ 560 teravatt - ชั่วโมงของไฟฟ้าต่อปี! บริษัท พยายามที่จะเป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของพลังงานบริสุทธิ์ในรูปแบบของการบริการสำหรับการชาร์จระบบไฟฟ้า ตัวอย่างเช่นในที่ชาร์จในยุโรปเชลล์ทำงานร่วมกับการเคลื่อนไหวใหม่ Ubitricity และบริการไออูลดิสก์ เฉพาะในตอนท้ายของเดือนมกราคมเชลล์ที่ได้รับ บริษัท บริติชของอังกฤษพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จบนถนนและมีเพียงมากกว่า 2,700 คะแนนในเกาะ
แน่นอนว่าเป็น บริษัท ปิโตรเคมีงานเชลล์และเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเพิ่มการผลิตก๊าซธรรมชาติและการผลิตของ LNG การทำงานยังดำเนินการเพื่อผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพคาร์บอนต่ำจากอ้อยในบราซิล นอกจากนี้ บริษัท พยายามที่จะเข้าและนำ "ตำแหน่งผู้นำ" ในธุรกิจไฮโดรเจนสร้าง "ฮับไฮโดรเจนแบบบูรณาการ" เป็นหลักสำหรับอุตสาหกรรมและยานพาหนะหนัก เราสรุป บริษัท จะไม่กระจายพอร์ตการลงทุนและบริการ แต่สอดคล้องกับการถอดรหัสอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการเปลี่ยนไปสู่ "การปล่อยศูนย์" ภายในปี 2593 ยังคงทำงานต่อไปในความเชี่ยวชาญหลักน้ำมันเชลล์ลงทุนอย่างมีนัยสำคัญของผลกำไรในการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้ในยุคใหม่ที่ถอดรหัสเพื่อยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำของอุตสาหกรรมพลังงาน