ผู้เชี่ยวชาญของ Gazeta รัสเซียพูดเกี่ยวกับอิทธิพลของรถยนต์จีนในตลาดรถยนต์ในประเทศ
ปริมาณการขายเดือนธันวาคมของรถยนต์นั่งในสหพันธรัฐรัสเซียสามารถทำให้ภาพรวมราบรื่น แต่ปริมาณของการดำเนินการของรถยนต์ใหม่ในปี 2020 ลดลงอย่างชัดเจน เมื่อเทียบกับผลของปี 2562 การลดลงของปีปัจจุบันมีจำนวน 10.3% ผลลัพธ์อาจต่ำกว่า แต่รถยนต์จีนมีบทบาทสำคัญที่นี่ ในปี 2020 มีหลายยี่ห้อสามารถจบปี "ในข้อดี" Skoda สามารถเพิ่มยอดขายได้ 7% ด้วยการอัปเดตของรุ่นโมเดลซูซูกิคือ 8% จากพื้นหลังนี้ บริษัท จีนมีลักษณะแบบไดนามิกมากขึ้นเนื่องจาก Haval เพิ่มยอดขาย 49%, Geely และ Chery - 69%, FAW - 92% และการตระหนักถึงรถยนต์ Changan ออกไป 196% แบรนด์ของ Haval, Geely และ Chery จัดการเพื่อเปิดตลาดนอกตลาดในชาวนากลางที่แข็งแกร่งในปี 2562 ส่วนแบ่งทั้งหมดของรถยนต์นั่งในรัสเซียเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเป็น 3.7%
ในขณะนี้ชาวรัสเซียได้รับการแจ้งเตือนให้รถยนต์จีนและประสบการณ์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของเครื่องจักรสภาพคล่องในตลาดรองและตัวแทนจำหน่าย เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้นำกลุ่มทำงานอย่างต่อเนื่องในประเด็นเหล่านี้ ผู้อำนวยการของ Avtomir GC Alexey Savostin กล่าวว่า: "Geely และ Haval มีความต้องการอย่างมากต่อเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของพวกเขาและวันนี้จะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดในการทำงานกับตัวแทนจำหน่ายในการตลาดผู้นำ [พวกเขา] สามารถครอบครองฝักบัวที่วางจำหน่ายของแบรนด์ฟอร์ดรักษาทีมผู้ขายมืออาชีพที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างรวดเร็วจากการขายของฟอร์ดอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับการขายของแบรนด์ Haval และ Geely
ปัญหาเกี่ยวกับจำนวนศูนย์ตัวแทนจำหน่ายและภูมิศาสตร์ของพวกเขายังคงอยู่ในกลุ่มบุคคลภายนอกและแบรนด์ขนาดกลางเท่านั้น ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาจำนวนตัวแทนจำหน่ายแบรนด์จีนตามที่หน่วยงาน Avtostat เพิ่มขึ้น 10% ของจำนวนทั้งหมด - จาก 10.5 ถึง 20.5% ในช่วงเวลาเดียวกันเฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นจาก 16.6 ถึง 22.1% ทำให้ตำแหน่งของพวกเขาแข็งแกร่งขึ้น
ผลกระทบที่สำคัญต่อการเติบโตของยอดขายรถยนต์จีนถูกเล่นและการผลิตการผลิตของพวกเขาหลายคน ก่อนอื่นคุณควรจำ haval กับพืชในภูมิภาค Tula ในขณะนี้สายการผลิตประกอบด้วยสี่รุ่นและ บริษัท พร้อมที่จะขยายเพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญของ "RG" เรียกคืนว่าสอดคล้องกับนักโทษพิเศษสรุปกับรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย (โดยวิธีการแรกสำหรับ บริษัท จีนในรายการ - และนี่คือการยอมรับในตัวเอง) สำนักงานตัวแทนเริ่มสร้าง โรงงานมอเตอร์ พลังของยานยนต์ทำซ้ำ 80,000 คันต่อปีและเห็นได้ชัดว่า บริษัท มุ่งมั่นที่จะค่อยๆเข้าถึงตัวชี้วัดเหล่านี้
แต่ไม่ควรสังเกตว่า Haval ได้พบกับปัญหาบางอย่างในสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว ในตอนท้ายของปี 2020 การผลิตรถยนต์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการและการกำหนดค่ายอดนิยมบางอย่างต้องรอหลายเดือน ปัญหาไม่ได้มีเพียงในโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนโดย Coronavirus แต่ยังอยู่ในการขาดดุลบุคลากร
พืชของ บริษัท จีนไม่เพียง แต่ในอาณาเขตของสหภาพศุลกากร JAC มีฐานการผลิตใน Kazakhstani Kostanay Changan นำไปสู่การชุมนุมของบางรุ่นที่ Yunson Enterprise ในเขตชานเมืองของ Minsk และ Geely ได้รับการตัดสินอย่างจริงจังในเขต Borisov ของภูมิภาค Minsk แต่เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นบางยี่ห้อถูกบังคับให้นำเข้ารถยนต์จากประเทศจีน
ในปี 2563 แบรนด์จีนชั้นนำจำนวนมากได้อัปเดตกฎของโมเดลของพวกเขาอย่างจริงจังและสร้างเทรนด์ใหม่โดยทั่วไป ตอนนี้ไม่เพียง แต่รุ่นที่มีอยู่จะถูกนำมาจากประเทศจีน แต่ยังใหม่ล่าสุดและมีอุปกรณ์ครบครัน เฌอรี่ได้เริ่มต้นการรับรองนวัตกรรมในสหพันธรัฐรัสเซียหลายครั้งก่อนที่พวกเขาจะปรากฏในประเทศจีน เนื่องจากสิ่งนี้จึงเป็นไปได้ที่จะลดความแตกต่างระหว่างการเปิดตัวใน PRC และสหพันธรัฐรัสเซียเกือบจะน้อยที่สุด นอกจากนี้ในปี 2020 เฌอรี่มีความเสี่ยงที่จะนำเบี้ยประกันภัยระดับพรีเมี่ยมมาสู่ตลาดของเรา Cheryexeed TXL Crossovers มีค่าใช้จ่าย 2.4 ล้านรูเบิลและยังคงมีอยู่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เดียวกันกับ Chery แต่เห็นได้ชัดว่าตัวแทนจำหน่าย Monobraldov จะปรากฏขึ้นในไม่ช้า
นำเสนอ Geely ในสหพันธรัฐรัสเซียครอสโอเวอร์แบบพรีเมี่ยม Tugella มีมูลค่า 2.5 ล้านรูเบิล การพูดอย่างคร่าวๆใน บริษัท เห็นด้วยว่าแบบจำลองจะไม่กลายเป็นหนังสือขายดี แต่จะแสดงให้เห็นว่ารถ Geely ทันสมัยมีลักษณะอย่างไร การเติบโตของยอดขายยังให้ Coolray และ Atlas ขนาดใหญ่มากขึ้นและใหญ่ ในทางกลับกัน GAC Motor ตัดสินใจนำไปสู่ตลาด Minivan ของรัสเซียสำหรับ 3.5 ล้านรูเบิล