เครื่องบินโซเวียตของ IL-2 ในปีของสงครามสงครามรักชาติที่ยิ่งใหญ่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสงครามรักชาติที่ยิ่งใหญ่กลายเป็นตำนานพวกเขาพูดคุยกับเขามากและลบออกมาก
หากพันธมิตรตะวันตกและกองทัพเยอรมันมีตัวเลือกและเพื่อการโจมตีของโลกชาวเยอรมันใช้ไม่เพียง แต่ YU-87 และจาก 2486 ปืนถูกแขวนไว้กับเขา (การดัดแปลง G "Gustav") เป็นเครื่องบินโจมตีที่ถกเถียงกันและไม่ติดตั้ง "HINGEL 129" พวกเขายังใช้ "IU 110" และถูกเอาเปรียบอย่างแข็งขันในฐานะเครื่องบินโจมตี "Fockey Wulf 190" กองทัพอากาศ RKKK "(ชื่อเล่น IL-2) และการดำน้ำของ" PE-2 "ในความเป็นจริงไม่มีอะไร
ทำการเดิมพันกับเครื่องบินสากลและอเนกประสงค์เนื่องจากการปฏิบัติของสงครามในการอ่อนเพลียแสดงให้เห็นว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง หากกองทัพถูกหยิบขึ้นมาอย่างต่อเนื่องด้วยอะไหล่และสับสนในการปรับเปลี่ยนของเขาจากช่วงครึ่งหลังของสงครามกองทัพอากาศโจมตีโซเวียตถูกส่งจากปัญหาเหล่านี้
ตามที่มุมมองก่อนสงครามพลังช็อตหลักของกองทัพแดงในการดำเนินการสนับสนุนการบินทันทีของกองกำลังภาคพื้นดินถือว่าเป็นการจู่โจมการบิน แต่รุ่นชัตเตอร์ของนักสู้ล้าสมัย - Biblins และ 15 BIS และ 153 บริการ.
เชื่อกันว่าสามารถใช้ "Bisa" และ "Seagulls" เป็นเครื่องบินโจมตีด้วยการแรเงาเที่ยวบินและด้วยการดำน้ำโดยใช้ AIRBABES และเปลือกหอยปฏิกิริยา ชั้นเชิงส่วนใหญ่ได้รับสองวิธีในการโจมตี: จากการบินแนวนอนจากความสูงที่อนุญาตน้อยกว่า 150 เมตรจาก "สไลด์" ด้วยมุมการวางแผนขนาดเล็กหลังจากเข้าใกล้เป้าหมายในการเขย่า
การวางระเบิดทำด้วยการบินที่โกนหนวดโดยใช้ฟิวส์เคลื่อนไหวช้า โดยการเริ่มต้นของสงครามนักบินการจู่โจมเพียงไม่กี่โหลเท่านั้นที่จะหดกลับไปยัง New IL-2 ในตอนท้ายของมิถุนายน 1941 หน่วยของพวกเขาอยู่ที่ด้านหน้า
ยุทธวิธีซึ่งขึ้นอยู่กับมุมมองก่อนสงครามของการใช้เครื่องบินโจมตีแสงไม่พอดีกับเครื่องบินโจมตี IL-2 และไม่ได้ใช้ความสามารถที่มีศักยภาพอย่างเต็มที่
เรียนรู้ราคาที่น่ากลัวเกี่ยวกับความผิดพลาดของพวกเขาจะต้องถูกต้องตามสงคราม เริ่มตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายนจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2484 เครื่องบิน 1,100 ลำหายไปที่ด้านหน้าของ IL-2
เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ค.ศ. 1941 หัวหน้าผู้บัญชาการทั่วไปในคำสั่งที่ต้องการจากผู้บัญชาการของกองทัพอากาศ "... โดยเด็ดขาดห้ามออกเดินทางไปวางระเบิดโดยกลุ่มใหญ่" ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายหนึ่งได้รับอนุญาตให้จัดสรรไม่เกินหนึ่งลิงก์เป็นทางเลือกสุดท้ายไม่เกินหนึ่งฝูงบิน
เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องของผลกระทบต่อศัตรูผู้บัญชาการกองทัพอากาศตะวันตกพันเอก Naumenko ในช่วงต้นเดือนสิงหาคมสั่งการใช้งานของเครื่องบิน IL-2 ที่มีกลุ่มเล็ก ๆ เพื่อเพิ่มอากาศยานสามหรือหกลำในกลุ่มและ ใช้ Echelonized Blows ด้วยช่วงเวลา 10-15 นาทีจากความสูงและทิศทางต่างๆ
ในความเป็นจริงทุกอย่างกลายเป็นเรื่องที่ไม่เคยคิด ILS โจมตีด้วยเที่ยวบินที่โกนหนวดหรือดำน้ำที่อ่อนโยนลดลงค่อนข้างต่ำสะสมไฟทั้งหมดของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของฝ่ายตรงข้าม ด้วยความครอบคลุมนักสู้ที่ค่อนข้างอ่อนแอในปีแรกของสงครามหรือไม่มีเขาเกี่ยวกับเป้าหมายต่อเป้าหมายหรือทางออกของการโจมตีที่พวกเขาสามารถพบกับนักสู้ศัตรู
ปัจจัยเพิ่มเติมที่มีอิทธิพลต่อการสูญเสียสูงถูกเร่งและคุณภาพต่ำของการเตรียมเที่ยวบินในเงื่อนไขของสงครามและการชุมนุมที่มีคุณภาพต่ำในด้านหลังเมื่ออยู่ในสภาพที่ยากลำบากของอุตสาหกรรมอพยพเครื่องบินถูกรวบรวมเป็นผู้หญิงและเด็กส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังมีผลต่อการใช้งานที่ถูกต้องของเครื่องบิน
ALMS ได้รับการชดเชยสำหรับการขาดการบินการบินแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีการทิ้งระเบิดบนเครื่องบิน
พวกเขาถูกส่งทั้งในการโจมตีของขอบด้านหน้าของการป้องกันและสำหรับการประยุกต์ใช้แรงกระแทกบนสะพานและการข้ามซึ่งปกคลุมไปด้วยแบตเตอรี่ต่อต้านเครื่องบินอย่างแน่นหนา
นี่คือข้อความจากความทรงจำของนักบินของเครื่องบินโจมตีของร้อยโทอาวุโส Vaganov Ilya Nikolayevich เกี่ยวกับการล่มสลายของปี 1941 ในท่ามกลางการโจมตีของเยอรมันในมอสโก - การดำเนินงาน "พายุไต้ฝุ่น":
"ลองบินด้วยทหารสองคนงานของการโจมตีของการข้ามแนวทางของคาลินินแม้ในแนวทาง 15 นาทีถึงเป้าหมายแล้วเหนือดินแดนของเราเรากำลัง" ผอม "การโจมตีด้านบนเคาะ Vanka Shilova - ผู้นำของฉันฉันเห็นเฉพาะสโมสรควันและเครื่องบินของเครื่องบินจากเครื่องบินของเขาฉันโดนโคมไฟรถแท็กซี่
ทุกอย่าง - ฉันตื่นตระหนกสับสนการต่อสู้ครั้งแรกของฉันยังคงฉันยังไม่เห็นอากาศแผนที่ของภูมิประเทศแทบจะไม่ทราบจุดสังเกตเพียงพยายามแยกความแตกต่างและฉันพังยับเยินแล้ว พังยับเยินที่ฉันสามารถ "สีเขียว"?
ในความผิดพลาดของความผิดพลาดไม่มีอะไรที่จะแยกชิ้นส่วนอะไรฉันทำงานวิทยุเท่านั้นฉันทำงานเพื่อถ่ายโอนไปยัง Shilov เท่านั้น ฉันเห็นแทร็กข้างหน้าฉันไปมันหมายความว่าฉันนั่งลงบนหางฉันนั่งลงฉันพยายามที่จะลดลงด้วยการลดลงมันไร้ประโยชน์เครื่องบินหนักมันไม่ฟังฉันฉัน ฉันเพิ่มความตื่นตระหนกมากขึ้น
การต่อสู้แยกออกจากกันในบางตอนฉันไม่เห็นอะไรเลยฉันไม่เข้าใจฉันทำทั้งกลุ่ม เยอรมันบนหางไปที่ไหนสักแห่งอาจจะสูญเสียฉันบางทีบางคนอาจเปลี่ยนไป
เมฆของการหยุดพักก็หมายความว่าฉันอยู่เหนือชาวเยอรมัน สถานที่ที่จะบินฉันไม่ทราบว่าเป้าหมายไม่เป็นที่รู้จัก แต่ฉันโหลดมากที่สุด "สวัสดี" อย่าบินกลับเต็มคุณต้องหาเป้าหมายและปล่อยกระสุน วนรอบบริเวณที่น่ากลัวในเวลาใดก็ได้จากด้านหลังเมฆนักสู้ชาวเยอรมันสามารถหลุดออกไปและเชื้อเพลิงจะถูกคำนวณให้คุ้นเคยกับเป้าหมายและหลังการมองหาอุปกรณ์บนโลกคลังสินค้าที่มีชีวิตชีวาอย่างน้อยที่สุด
ฉันเห็นใกล้กับทะเลสาบของรถยนต์ขนาดเล็กของรถยนต์เยอรมัน, รถบรรทุก, ผู้ให้บริการบุคลากรที่หุ้มเกราะและมันเย็นไปแล้วและพวกเขาซักบนทะเลสาบ ทำสามไซต์นำเสียงกรอบแกรบพวกเขาถึงแม้ว่าจะอยู่ในทะเลสาบเพื่อความอยู่รอด ล้าง, ประณาม ... ยกเลิกการโหลดกระสุนและที่รักจากที่นี่เร็วขึ้น Gorusti แทบจะไม่พอที่สนามบินที่ผักดองแล้วเครื่องยนต์ก็เริ่มจามฉันมีหัวใจในส้นเท้าของฉัน งานไม่ได้ปฏิบัติตาม แต่ความเสียหายบางอย่างเป็นศัตรู นับการออกเดินทาง มันกลับกลายเป็นว่าจากทั้งหมดที่ฉันเพิ่งกลับมา "
ถ้าในโปแลนด์และฝรั่งเศสนักบินจะไม่ลุกขึ้นสู่อากาศในโปแลนด์และมันก็เริ่มที่จะพยายามที่จะออกจากการต่อสู้ด้วยความเสียหายหรือความเสียหายนักบินของเราไม่คล้อยตามตรรกะยุโรปและสามัญสำนึกในยุโรป ยิงลงและความเศร้าโศกชนในคอลัมน์และใช้กระสุนไปที่แรม นักบินโซเวียตสามารถฆ่าได้ แต่คุณไม่สามารถชนะได้!
ในปี 1943 เมื่อระดับการเตรียมการถูกรัดกุมและ IL-2 เริ่มที่จะเป็น 30% ของการบินกองทัพอากาศทั้งหมด IL-2 กลายเป็นสยองขวัญที่แท้จริงสำหรับภาคพื้นดินของ Wehrmacht
เครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดแสดงให้เห็นถึงตัวเองในการโจมตีของขอบด้านหน้าของศัตรู แต่ในระหว่างการควบคุมการสื่อสารในด้านหลังใกล้เคียงรวมถึงคอลัมน์และความแข็งแรงของการเคลื่อนไหวที่เคลื่อนไหวไปด้านหน้า นอกเหนือจากปืนปืนกลแล้วเขาสามารถบรรทุกน้ำหนักการต่อสู้ได้ 600 กิโลกรัม (ระเบิด, เชลล์อาร์เอส) และเมื่อ IBA เริ่มจัดหาภาชนะบรรจุด้วยระเบิดรถถัง PTAB จากนั้นเครื่องบินกลายเป็น Uber ที่น่ากลัวยิ่งขึ้น และยานเกราะข้าศึกข้าศึกศัตรู
ใช่ไม่แปลกใจที่ชาวเยอรมันเรียกว่าคอนกรีต IL-2 เขาเป็นคนที่มีชีวิต แต่ยังมีความเสี่ยง มีบางกรณีเมื่อเครื่องบินไม่มีที่อยู่อาศัยอยู่บนเครื่องบิน แต่นักบินถึงรถไปยังสนามบิน นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่คิวที่ประสบความสำเร็จหรือกระสุนปืนที่ประสบความสำเร็จหนึ่งลำสามารถตัดหางหรือปีกได้
การจองส่วนหนึ่งของลำเรือเกินกว่าที่มันเป็นเพียงทางออกที่ดีนอกจากนี้ยังช่วยเครื่องบินจากกระสุน แต่จากเปลือกต่อต้านอากาศยานบันทึกอนิจจาไม่สามารถทำได้
ใช่ IL-2 ไม่เหมาะ แต่ก็มีประสิทธิภาพจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามและนักบินนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของเขาเข้าสู่เรื่องราว
ปล่อยให้พวกเขาพูดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องบินไปยังนักสู้โซเวียตซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยการต่อสู้ที่แออัดเห็นถัง Wehrmacht จะคลานไปที่ถังของเขาและไม่มีอะไรที่จะเอาชนะพวกเขาในตำแหน่ง ...
โดยไม่หวังว่าจะมีชีวิตอยู่เขาก็ได้ยินเสียงดังก้องที่ห่างไกลและชาวเยอรมันถูกไล่ออกด้วยเสียงกรีดร้องพยายามหาคูน้ำที่ใกล้ที่สุดหรือผลักเข้าไปในพื้นดิน ในช่วงเวลานี้นักสู้นักสู้โซเวียตที่เขามีโอกาสปรากฏขึ้นเพราะ "หลังค่อม" ปรากฏตัวเหนือสนามรบและยืนอยู่ในวงกลม ....