วิชาการบินและอวกาศแห่งชาติวิจัย (NASA) เป็นเรื่องยากที่จะตำหนิในการขาดความรักต่อสัญลักษณ์ พนักงานของแผนกได้แสดงให้เห็นถึงความต่อเนื่องของนักประดิษฐ์และวิศวกรชาวอเมริกันซ้ำ ๆ ตัวอย่างเช่นในเดือนกรกฎาคม 2512 ภารกิจจันทรคติ "Apollo-11" ไปชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของ Shat ดั้งเดิมและการออกแบบไม้ "Flyer-1" Countryman Brothers Wright - Neil Armstrong - เอาสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้กับเขาในชุดของสิ่งต่าง ๆ และดำเนินการผ่านขั้นตอนการบินทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นจากพื้นดินก่อนลงจอดบนดวงจันทร์แล้วกลับไปที่พิพิธภัณฑ์
อุปกรณ์แรกสำหรับการบินที่ควบคุมในบรรยากาศของร่างกายท้องฟ้าอื่นคือความฉลาดของเฮลิคอปเตอร์เสียงหึ่งๆ - ยังดำเนินการบนแผ่นใบปลิว - 1 ตามข่าว ABC ผู้เชี่ยวชาญของ Jet Motion Laboratory (JPL) ได้รับการร้องขอจากพิพิธภัณฑ์อุทยานประวัติศาสตร์ Carillon เป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินดั้งเดิมของเครื่องบินของพี่น้องที่ถูกต้อง นักประวัติศาสตร์ให้ชิ้นส่วนของขนาดมัสลินที่ไม่ได้ฟอกด้วยการประทับตราไปรษณีย์ที่นำมาจากเครื่องบินด้านซ้ายของปีกล่าง "Flyer-1" ตามการแถลงข่าวของนาซ่ามันค่อยๆยึดด้วยเทปห่อรอบสายเคเบิลภายใต้แผงเซลล์แสงอาทิตย์เฮลิคอปเตอร์
หลานชายผู้พิทักษ์และหลานสาวของนักประดิษฐ์ในตำนาน Stephen Wright (Stephen Wright) และ Amanda Wright Lane แสดงความกตัญญูต่อนาซ่า ตามที่พวกเขา Orville และ Uliver จะดีใจอย่างไม่น่าเชื่อโดยได้เรียนรู้ว่าส่วนหนึ่งของการสร้างของพวกเขาจะเข้าสู่ประวัติศาสตร์ของการพัฒนาดาวเคราะห์ดวงอื่น สัญลักษณ์ของระดับนี้เป็นเรื่องยากที่จะส่ง: รายละเอียดของอุปกรณ์ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องบินทั้งหมดในรูปแบบที่ทันสมัยจะเข้าร่วมในเหตุการณ์ที่คล้ายกัน แต่มีขนาด interplanetary อยู่แล้ว
เป็นเรื่องแปลกที่ Flyer-1 ครอบคลุมอนุภาคที่บินอยู่ในอวกาศแทบจะแทบจะแทบจะแทบจะเป็นเพียงเศษเล็กเศษน้อยของผ้าดั้งเดิม "ความภาคภูมิใจของตะวันตก" ที่ใช้โดยพี่น้องของผู้ร้ายในการออกแบบของพวกเขา สำเนาเครื่องบินบินครั้งแรกซึ่งถูกเก็บไว้เป็นครั้งแรกในพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ลอนดอนจากนั้นในพิพิธภัณฑ์ Smithsonian ได้รับการฟื้นฟูสองครั้งด้วยการเปลี่ยน SHEAT ทั้งหมดแล้ว ย้อนกลับไปในปี 1927 เนื้อเยื่อเดิมถูกลบเนื่องจากการสึกหรอเพียงไม่กี่ชิ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ถูกเก็บรักษาไว้
บินไปยังดวงจันทร์และดาวอังคาร - ไม่ใช่การผจญภัยทั้งหมดของรายละเอียดแรกในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินบิน พวกเขาบินสองครั้งใน "รถรับส่ง" และเมื่อมันน่าเศร้ามาก ในเดือนมกราคม 2529 ชุดเดียวกันกับอาร์มสตรองก็เหมือนกันไปที่อวกาศบนกระดาน "ผู้ท้าชิง" ในภารกิจสุดท้ายของเขา อย่างที่คุณทราบน้อยกว่าหนึ่งนาทีครึ่งหลังจากการเริ่มต้นของรถรับส่งล้มเหลวหายนะ รายละเอียด "Flyer-1" ในภายหลังพบในท่ามกลางซากปรักหักพังและส่งไปยังพิพิธภัณฑ์ เที่ยวบินอื่นของสิ่งประดิษฐ์ของเครื่องบินลำนี้เกิดขึ้นในปี 1998: ชิ้นส่วนของการตัดแต่งพาจอห์นเกล็นกับเขา (จอห์นเกล็น) ด้วยวิธีนี้เกล็นกลายเป็นผู้บุกเบิกสองครั้ง: เขาเป็นชาวอเมริกันคนแรกที่บินในโลกในปี 1962 และชายที่เก่าแก่ที่สุดที่มาเยี่ยมชมอวกาศ "เขาอายุ 77 ปีแล้วในช่วงเวลาของการ ภารกิจ STS-95
ที่มา: วิทยาศาสตร์เปลือยกาย