แรงงานข้ามชาติอาจห้ามมิให้ทำงานในแท็กซี่ เสนอรอง

ตามความคิดริเริ่มใหม่ส่งโดยรองผู้อำนวยการภาคเหนือของผู้อำนวยการ Andrei Anokhin ผู้อพยพจะต้องเสียสิทธิ์ในการทำงานในรถแท็กซี่ ไวน์ทั้งหมดมีการละเมิดกฎถนนบ่อยครั้งโดยหมวดหมู่ของประชาชนเหล่านี้

แรงงานข้ามชาติทำงานในรถแท็กซี่บ่อยกว่าคนอื่น ๆ ที่กระทำการละเมิดกฎของถนนซึ่งมักจะจบการปรับใช้

สาเหตุของการสร้างใบเรียกเก็บเงิน

รองผู้อำนวยการอ้างว่าเนื่องจากกำหนดการที่ไม่ได้ปกครองผู้อพยพมักละเมิดกฎของถนนและกลายเป็นปาร์ตี้กับอุบัติเหตุและเหตุฉุกเฉินต่าง ๆ การอุทธรณ์ที่สอดคล้องกันถูกส่งไปยังหัวหน้ากระทรวงแรงงาน ที่น่าสนใจกระทรวงมีความสนใจในข้อเสนอที่ส่งมา

กระทรวงแรงงานยอมรับรองผู้อำนวยการของรองผู้อำนวยการ Andrei Anokhin เพื่อพิจารณาดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าในอนาคตผู้อพยพในอนาคตจะได้รับการ จำกัด กิจกรรมในแท็กซี่และพลเมืองของรัสเซีย - งานเพิ่มเติม

พร้อมกันกับการปรับปรุงสถานการณ์บนถนนสถานที่ที่ปล่อยออกมาในรถแท็กซี่สามารถใช้พลเมืองรัสเซียซึ่งมีความสำคัญมากในช่วงระยะเวลาระบาดและการว่างงานที่เพิ่มขึ้นในประเทศ

เหตุผลที่ประชาชนชาวต่างชาติมักตกอยู่ในอุบัติเหตุและละเมิดกฎในถนนเป็นตารางการทำงานที่ผิดปกติ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ทำงานเป็นเวลา 15-17 ชั่วโมงต่อวันซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความใส่ใจของพวกเขา มีสถานการณ์เมื่อคนขับเพิ่งหลับไปขณะขับรถ คุณไม่ควรลืมเหตุการณ์อาชญากรจำนวนมากที่เกิดขึ้นกับการมีส่วนร่วมของไดรเวอร์รถแท็กซี่ต่างประเทศ

Andrei Anokhin - รอง Cusuals ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การคว่ำบาตรกับชาวต่างชาติไม่ใช่เรื่องใหม่

ที่น่าสนใจความคิดริเริ่มดังกล่าวได้รับการหยิบยกมาก่อน จากนั้นเหตุผลในการพิจารณาคำถามเป็นกรณีที่เป็นรูปธรรมบนท้องถนนเมื่อมีถิ่นที่อยู่หนุ่มของเมืองหลวงเหนือของสหพันธรัฐรัสเซียพบว่าตัวเองอยู่ในรถคันเดียวที่มีคนขับรถแท็กซี่ ตามที่หญิงสาวเธอสมัครบริการรถแท็กซี่ด้วยคำขอที่จะนำไปที่สนามบิน ในระหว่างการเดินทางเธอจัดการที่จะหลุดออกมาและเขียนบทสนทนากับคนขับหลังจากที่เธอนำเสนอหลักฐานใน บริษัท ที่มีการยื่นแบบแท็กซี่

นอกเหนือจากการละเมิดกฎจราจรไดรเวอร์รถแท็กซี่ต่างประเทศมักจะทำผิดอื่น ๆ ที่ยอมรับไม่ได้สำหรับภาคบริการ

หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น บริษัท ได้ปิดกั้นไดรเวอร์นี้และเริ่มตรวจสอบสถานการณ์ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โดยสารแท็กซี่ได้รับการตรวจสอบจากผู้ขับขี่ทุกคนและ Taxopark นั้นก็กลายเป็นผู้คัดค้านผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยและให้บริการผู้โดยสาร

ผู้ขับขี่ที่ทำหน้าที่อย่างโจ่งแจ้งที่พวงมาลัยของแท็กซี่กลายเป็นผู้อพยพจากนั้นการสนทนาเป็นครั้งแรกเริ่มปรากฏขึ้นเกี่ยวกับการออกการห้ามคนต่างชาติในการขนส่งผู้คน

จำนวนอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับไดรเวอร์แท็กซี่

นอกจากนี้ในการอุทธรณ์ของเขารองผู้อำนวยการตั้งข้อสังเกตว่าตามสถิติของปี 2019 จำนวนอุบัติเหตุที่ผู้ขับขี่แท็กซี่เข้าร่วมใน 60% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว สิ่งที่ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของผลลัพธ์ที่ร้ายแรงตัวบ่งชี้นี้เพิ่มขึ้น 41% ตามสถิติในปี 2020 จำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับไดรเวอร์แท็กซี่ได้เพิ่มขึ้นอีกไตรมาส ในเวลาเดียวกันตามที่รองผู้อำนวยการสภานิติบัญญัติของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมันเป็นอพยพที่มักจะเพิกเฉยต่อกฎของถนนและกลายเป็นสาเหตุของสถานการณ์ฉุกเฉินบนถนน

ชาวต่างชาติบ่อยครั้งที่คนอื่นขับรถแท็กซี่กระตุ้นอุบัติเหตุและละเมิดกฎของถนน

ข้อความถึงแรงงานข้ามชาติอาจห้ามมิให้ทำงานในแท็กซี่ ข้อเสนอของรองผู้อำนวยการปรากฏตัวก่อนเทคโนโลยีสารสนเทศ