เผยแพร่เมื่อหลายเดือนก่อนหน้านี้ด้วยจำนวนของการเผยแพร่ข่าวของ Saming ข่าวในการลงนามโดยประธานาธิบดีรัสเซีย Vladimir Putin ประกาศหมายเลข 306 "เมื่อได้รับรางวัลของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งชื่อตามจอมพลสหภาพโซเวียต GK Zhukov ในปี 2563" ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณภาพสูงของ ลิงค์ที่กำกับดูแลสูงสุดของสมาคมการผลิตวิทยาศาสตร์และการผลิตของ Tula »เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเปลือกหอยปฏิกิริยาระยะยาว 300 มม. ที่มีแนวโน้มยาวนาน 9M544 / 549 สำหรับ RSZO 9Q515 "Tornado-C" เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับเราอีกครั้งในความเห็นว่า นี่คือองค์กรอุตสาหกรรมทางทหารที่จะยังคงเป็นผู้ค้ำประกันที่สำคัญในการสร้างความมั่นใจในการครอบครองกองทหารปืนใหญ่ของ RVIA รัสเซียในการควบคุม "Duels" สมมุติฐานที่มีหน่วยงานปืนใหญ่แบบปฏิกิริยาของกองกำลังพื้นดินของบล็อกนาโต้ของบล็อกนาโต้ 227 -mm ความแม่นยำสูง RSW M270 MLRS / M142 Himars Line พร้อมกระสุนที่อัปเดต
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งมีค่าใช้จ่ายที่มีขนาดใหญ่มากขึ้นและ "การเล่นยาวนาน" ของ RDTT ด้วยชีพจรตัวแปรขนาดใหญ่ของแรงขับ (ประมาณ 250-60 วินาที) และการเผาไหม้จำนวนมากจากการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งเช่นเดียวกับระบบนำทางเฉื่อยที่ทันสมัยกว่า "Wonva" ขึ้นอยู่กับ BCM ที่มีประสิทธิภาพสูงขั้นสูงการปรับเปลี่ยนการควบคุม 300m528 / 542 ควบคุม 9M528 / 542 ควบคุมครั้งแรกแรกประการแรกความเป็นไปได้ของการรักษาความเร็วการบินเหนือเสียงสูง (2.5 - 3M) บนส่วนที่ใหญ่กว่ามากของการเดินขบวน พื้นที่ของวิถีการวิถีครั้งที่สองความเป็นไปได้ของการยืดเวลาการยืดของเที่ยวบินโปรไฟล์ระดับสูง (สแตตโตสโตเฟเธอร์) แม้ที่ไซต์เทอร์มินัลของวิถี (จนถึงช่วงเวลาที่ลดลงของกระสุนปฏิกิริยาในทิศทางของสนามต่อสู้และ เป้าหมาย) เนื่องจากการมีส่วนร่วมของโหมดการทำงานที่ซับซ้อนและตรวจสอบแล้วของบล็อกการนำทางเฉื่อย "Ponva"
ข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีและเทคนิคข้างต้นช่วยให้โปรเจ็กเตอร์ปฏิกิริยาขั้นสูงของผู้เล่นทั่วไป 9M528 และ 9M542 ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของพนักงานของคำสั่งเช่นเดียวกับหน่วยศัตรูของศัตรูยานยนต์กลไกในความลึกในการดำเนินงานประมาณ 150 กม. แต่ยังไม่ จำกัด เพื่อยกเลิก ไฮไลต์เรดาร์และติดตั้งระบบขีปนาวุธอากาศยานต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ "Patriot Pac-2 Gem-T" เนื่องจากการมีส่วนร่วมของวิถีการบิน Ballistic หรือ Quasibalistic พล็อตเทอร์มินัลซึ่งจะเป็นการดำน้ำจาก stratosperes บนของ stratosphere ที่มุมกว่า 75 - 83 ° (นอกภาคมุมของภาคการตรวจสอบ RLS อ้างอิงและคำแนะนำของ MPQ-53 ตั้งแต่ช่วงตั้งแต่ 1 ถึง 73 องศา)
ในขณะเดียวกันมันจะไร้เดียงสาอย่างมากที่จะสมมติว่าการจัดตำแหน่งข้างต้นจะมีวัตถุประสงค์อย่างน้อย 5 - 10 ปีที่ผ่านมา; หลังจากทั้งหมดการป้องกันและอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนของศัตรูที่มีโอกาสเป็นที่รู้จักกันไม่ได้อยู่ในขั้นตอนของ "การลื่นไถล" และสามารถบดบังวิสัยทัศน์ในแง่ดีของสถานการณ์ของชุมชนผู้เชี่ยวชาญของเราในโปรแกรมที่ทันสมัยลึกของ MLRS / HIMARS ที่มีความแม่นยำสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีแรกเรากำลังพูดถึงโปรแกรมร่วมสหรัฐสวีเดนสำหรับการพัฒนาที่มีแนวโน้ม 227MM สองขั้นตอนการควบคุมการควบคุม GLSDB Reactive Projectile ("Ground เปิดตัวระเบิดขนาดเล็กเส้นผ่าศูนย์กลาง") ซึ่งเป็น ไฮบริดที่สร้างสรรค์ของขั้นตอนการเร่งความเร็ว (ด้วยการชาร์จเชื้อเพลิงที่แข็งแกร่ง RDTT) ของครอบครัวเปลือกหอยของครอบครัว M26A2 / M31A1 GMLRS และการวางแผนขนาดเล็กควบคุม GBU-39B SDB-I ระเบิด
การทดสอบไฟครั้งแรกของต้นแบบ GLSDB จัดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จัดทำโดย American Corporation "Boeing", สวีเดน "Saab" และ Norwegian Noble ("Norwegian Battle Lab & Experimentation") ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับ พฤติกรรมของ GBU-39B "DiameTR BOMB ขนาดเล็ก»ความเร็วเหนือเสียงสูง นี่ก็เพียงพอที่จะทำงานต่อไป
เกือบ 4 ปีต่อมา 30 ตุลาคม 2561 ในระหว่างการสาธิตโมดูลที่มี TPK 6 227 มม. สำหรับขีปนาวุธ GLSDB ที่นิทรรศการในนอร์เวย์ทรอนด์เฮมผู้แทนขุนนางประกาศขั้นต่อไปของการทดสอบไฟ GLSDB ซึ่งมีกำหนด ฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 เห็นได้ชัดว่าโปรแกรมไปที่เส้นชัยโดยตรงและหลังปีที่ 20 จรวดใหม่อาจเริ่มเข้าสู่ประเทศ Himars และประเทศผู้ประกอบการ MLRS อะไรเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับจรวด? ขั้นตอนแรกที่แสดงโดยเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งที่ยาวนานของเครื่องยนต์ปฏิกิริยา M26 ER-MLRS จะเร่งความเร็ว GLSDB เป็นความเร็ว 900-1200 m / s และ "โยน" ในชั้นกลางของสตราโตสเฟียร์ (ที่ความสูง 15-25 กม.) พิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าระเบิด SDB พร้อมกับภาชนะเคลือบทนความร้อนเพื่อป้องกันความร้อนแบบอากาศพลศาสตร์ในระหว่างการเร่งความเร็วจะมีน้ำหนักไม่เกิน 130 กิโลกรัม (ง่ายขึ้น 19% มากกว่า "พื้นเมือง" การต่อสู้ส่วนของกระสุนปืน M26) เป็นครั้งแรก เวทีสามารถให้คอนเทนเนอร์กับ GBU- 39b ความสามารถความเร็วสูงที่ดีที่สุดกว่าพยาบาลตามปกติ ต่อไปบล็อกการโอเวอร์คล็อกของกระสุนปืน M26 จะยิงและภาชนะวางระเบิดจะดำเนินต่อไปตามวิถีทะลุทะลวงด้วยความเร็วและชุดความสูงที่ลดลง
เมื่อย้ายเครื่องหมายใน 2000-2300 กม. / ชม. คอนเทนเนอร์จะถูกเปิดเผยหลังจากนั้น "ระเบิดแคบ" จะเริ่มต้นการบินที่ควบคุมอิสระและแม้จะมีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนเป้าหมายให้มีความสำคัญมากขึ้นในวิถี (ตามธรรมชาติ , หลังจากเตรียมข้อมูลการแลกเปลี่ยนโมดูลวิทยุในช่องวิทยุเครือข่าย "Link-16") คุณภาพที่แตกต่างที่สำคัญที่สุดของ GLSDB ยังเป็นไปได้ที่จะบินไปตามเป้าหมายด้วยการระเบิดต่อไปจากทิศทางอากาศที่คาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์
การเปิดกระบวนการส่งมอบระเบิด GBU-39B SDB-I ในพื้นที่ Battlefield (ผักดองไปยังเป้าหมาย) ค่อนข้างเป็นเรื่องจริง สำหรับสิ่งนี้มีความจำเป็นต้องปรับใช้ใกล้กับสิ่งอำนวยความสะดวกการป้องกันทางอากาศและสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารที่สำคัญอย่างมีกลยุทธ์ของคอมเพล็กซ์ของการต่อสู้ทางวิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์ "Resident", เครื่องรับ GPS ที่ครอบงำของคำแนะนำที่ติดตั้งบนระเบิด สำหรับการสกัดกั้นของระเบิดผ่าน S-300PM-1, C-300B4 และแม้กระทั่ง C-400 จะไม่ใช้งานง่ายเนื่องจาก EPR ของการวางแผนระเบิด (0.015 ตารางเมตร) น้อยกว่า ตัวบ่งชี้ของพื้นผิวสะท้อนแสงของพื้นผิวสะท้อนแสงด้วยคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสะท้อนแสง
และแม้ว่า RLS ของการเน้นและการป้อนข้อมูลของ SPC จะสามารถ "จับภาพ" หน่วยวางแผนขีปนาวุธที่มีแนวโน้ม GLSDB ได้มีความเสถียรที่จะมาพร้อมกับมันจนกระทั่งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 48H6DM และ 9M83M จะเป็นปัญหาเนื่องจากศัตรู มีสถานีผลิตคอนเทนเนอร์เครื่องบินขั้นสูง AN / ALQ- 249 "POD รุ่นต่อไป" ที่มีความสามารถในการวางเป้าหมายเลียนแบบที่มีประสิทธิภาพในความถี่เช่นเดียวกับการรบกวนทางเสียง จัดสรร SDB ขนาดเล็กกับพื้นหลังของการรบกวนเหล่านี้ "สามร้อยสี่ร้อยล้าน" จะเป็นเรื่องยากมาก ให้การสะท้อนความมั่นใจมากขึ้นของ Blow of GLSDB สามารถ S-350 "VityAZ" พร้อมกับเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นที่ทันสมัยและมีการป้องกันเสียงรบกวนที่มี AFAR 50N6
หากไม่มีการพัฒนาของ Tula Gunsmiths และผู้เชี่ยวชาญของ Corporation "อาวุธจรวดยุทธวิธี" ไม่สามารถทำได้ เกี่ยวกับการตอบโต้ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างความเท่าเทียมกับ American MLRS / HIMARS RSSO พร้อมกับโปรเจ็กเตอร์ปฏิกิริยา GLSDB ที่มีแนวโน้ม
คำถามต่อไปนี้เกิดขึ้น: อยู่ที่นั่นในการกำจัดของผู้เชี่ยวชาญของสาขาทดลองของ Tula NPO "โลหะผสม" การพัฒนาที่สามารถหลบหนีศักยภาพของ "โบอิ้ง" ที่อธิบายไว้ข้างต้นและ Saab บนโรงภาพยนตร์ของศตวรรษที่ XXI? ตามธรรมชาติใช่
อย่างใดอย่างหนึ่งของตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดคือโครงการของ Projective ปฏิกิริยาปฏิกิริยา 400 มม. ที่มีแนวโน้มที่มีมอเตอร์ปฏิกิริยาการไหลของอากาศแบบบูรณาการเพื่ออัพเดต RSZO / Tornado-C อย่างที่คุณทราบคุณสมบัติการออกแบบของผลิตภัณฑ์นี้แสดงในเอกสารการสาธิต PDF ของ NGO "โลหะผสม" เผยแพร่เมื่อหลายปีก่อนหน้านี้ในพอร์ทัล "Promkatalog.rf" ความเป็นไปได้ของการควบคุมความเข้มของการจ่ายผงในการปล่อยกล้องในกล้อง PVR จะให้การกระจายค่าเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดไปจนถึงทุกส่วนของวิถีซึ่งจะช่วยให้กระสุนปฏิกิริยามีแนวโน้มที่จะบรรลุช่วงประมาณ 250 - 300 กม. และเป็นผลให้เกินกว่าเกือบ 2 ครั้งตามพารามิเตอร์ของ American Swedish Two-Stage Reactive Projectile ที่มีช่วงประมาณ 150+ กม.
ในเวลาเดียวกันการพูดคุยเกี่ยวกับความสามารถของกระสุนปืนนี้เพื่อความก้าวหน้าของการต่อต้านขีปนาวุธที่ทันสมัยในขณะนี้ไม่มี หลังจากทั้งหมดตอนแรกเชลล์นี้จะเป็นผลิตภัณฑ์รวมกับส่วนหัวที่รุนแรงซึ่งจะช่วยลดความเป็นไปได้ในการลดพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพ (EEO) ใต้ตัวบ่งชี้ 0.1 ตารางเมตร ม. ในแง่ของอุปกรณ์ของเครื่องบินดาดฟ้า Drolyu E-2D "Advanced Hawkeye" โดยการป้องกันเสียงรบกวนขั้นสูง APAR-Radar AN / APY-9 ความสามารถในการตรวจจับอุปทานดังกล่าวในการลบ 230-250 กม. (ตรงข้ามกับ 170 กม. จาก Radars ก่อนหน้านี้ AN / APY-2 เครื่องบิน E-3A / C) มันไม่ยากที่จะคิดว่าความน่าจะเป็นที่จะถ่ายโอนกระสุนเหล่านี้ด้วยการออกกำหนดเป้าหมายที่ตามมาของ MIM-104F PAC-3Mse ขีปนาวุธสกัดกั้นจะสูงขึ้น พอ. ปรับระดับความสามารถในการดำเนินการที่คล่องแคล่วเหมือนกันของการต่อต้าน MIM-104F ในระหว่างการพัฒนาความน่ารักของร่มผู้รักชาติเกี่ยวกับกระสุนปฏิกิริยาของ "Tornamen" จะไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการขาดเครื่องยนต์การจัดการในระบบควบคุมของ "เข็มขัดแก๊สแบบไดนามิก" ของเครื่องมือควบคุมตามขวางที่จำเป็นในการดำเนินการต่อต้านขีปนาวุธในการขว้างขนวิถี
ประการที่สองการขยายตัวของเจ็ทปฏิกิริยาอย่างต่อเนื่อง (ผลิตภัณฑ์เผาไหม้ของการชาร์จเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง) จากหัวฉีด PVRs ตลอดทั้งเที่ยวบินจะเพิ่มลายเซ็นอินฟราเรดของโปรเจ็กเตอร์ปฏิกิริยาแบบ 300 มม. รุ่นนี้ทำให้พวกเขากลายเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยม สำหรับการตรวจจับด้วยคอมเพล็กซ์อิเล็กทรอนิกส์ออพติคอลพร้อมรูรับแสงแบบกระจายของสู้ / AAQ-37 Das Fighters F-35A "Lightning II" การทำงานในช่วง IR ขนาดกลางคลื่นและสามารถถ่ายโอนการกำหนดเป้าหมายได้โดยสิ่งอำนวยความสะดวกของภาคพื้นดินที่เป็นมิตรของการป้องกันทางอากาศ ช่องทางวิทยุของเครือข่ายยุทธวิธี "Link-16" (ตามธรรมชาติหลังจากการประมวลผลในระบบการจัดการอาวุธยุทโธปกรณ์ F-35A)
ความคิดเห็น: ร่างเทคนิคของการวางแผนการควบคุมเครื่องบิน 9-A-7759 "Thunder-E" อย่างที่คุณเห็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญคือชุดการวางแผนและควบคุมแบบแยกส่วนบนพื้นฐานของส่วนยานยนต์ของปีกพับรูปทรงเหงื่อซึ่ง (รวมกับประจุเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งของการสร้างแบบจำลองด้านล่าง RDTT) ให้ผลิตภัณฑ์ การเพิ่มขึ้นหลายอย่างในการเปรียบเทียบกับจรวด "พื้นผิวอากาศ" ทางยุทธวิธีอเนกประสงค์ของครอบครัว X-38Mte / Mae
มันกลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการปัดเศษศักยภาพของเชลล์อเมริกัน - สวีเดนของ GLSDB วิศวกรรมย้อนกลับแนวคิดของกองกำลังสุดท้ายของ Tula NGO "โลหะผสม" และ JSC "Corporation ยุทธวิธีจรวดแขน" สามารถกลายเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงความเป็นไปได้ในการออกแบบไฮบริดของบล็อกเร่งความเร็วของ RDTT 300-mM Reactive Shells ประเภท 9M544 / 9 และการปรับเปลี่ยนขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่ควบคุมด้วย 9-A-7759 "Thunder-1" หลังจะถูกรวมเข้ากับหัวหาร (RGCH) ที่มีแนวโน้มว่าเชลล์และวางไว้ในภาชนะทนความร้อนที่เปิดเผย (พร้อมเค้าโครง "A la GLSDB") เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนแบบอากาศพลศาสตร์ที่สำคัญของน้ำเย็นของฟ้ารอ -1 ขีปนาวุธในขั้นตอนของการผ่านความเร็วสูงของกระสุนที่มีแนวโน้มผ่านชั้นหนาแน่นของ troposphere และ stratosphere (ในสาขาวิถีจากน้อยไปมาก) สำหรับการลดลงข้างต้นในลักษณะมิติของมวลของขีปนาวุธ Thunder-1 ก่อนจับคู่กับบล็อกเชื้อเพลิงแข็งของกระสุนมันมันถูกกำหนดโดยจำเป็นต้องนำเส้นผ่านศูนย์กลางของเคส Thunder-1 (พร้อมกับความร้อน -resistant fairing) ถึง 9M542 ความสามารถในรถยนต์ปฏิกิริยาซึ่งเป็น 300 มม. ท้ายที่สุดเป็นที่ทราบกันดีว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเคสจรวด "Thunder-1" คือ 310 มม. ในขณะที่ไม่ควรเกิน 220 - 240 มม. เพื่อรองรับการเสื่อมสภาพทนความร้อน
โปรไฟล์ของโพรไฟล์ปฏิกิริยาปฏิกิริยาแบบสองขั้นตอน 300 มม. ที่มีแนวโน้มและหลักการของทางออกของส่วนหัว (จรวด "Thunder-1") ถึงเดือนมีนาคมของวิถีการวิถีจะคล้ายกับเกียร์อเมริกันสวีเดน GLSDB แต่ด้วยความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่รีเซ็ต Fairing ทนความร้อนของขั้นตอนที่สองและการเริ่มต้นของการเที่ยวบินจรวด Thunder-1 จะเกิดขึ้นในระยะทางประมาณ 120 กม. จากตำแหน่งของปืนกลของ RSZO "Tornado / Tornado-C" ในขณะที่เที่ยวบินอิสระของการวางแผนระเบิด GBU-39B ซึ่งตัดการเชื่อมต่อจากบล็อกการเร่งความเร็วของกระสุนปืน GLSDB เริ่มต้นในการกำจัด 30 - 40 กม. จากตำแหน่ง MLRS RSZO
ดังนั้นช่วงสะสมของความถูกต้อง (รวมถึงส่วน 120 กิโลเมตรเพื่อเข้าสู่การเดินขบวนของวิถีและส่วน 150 กิโลเมตรของการวางแผนตนเองของจรวดที่ควบคุม "Thunder-1") ของกระสุนปฏิกิริยาที่มีการจัดการที่มีแนวโน้มสำหรับ RSSO "พายุทอร์นาโด" จะเข้าใกล้ 270 กม. ต่อเนื่องไปข้างหน้าของความสำเร็จที่ได้รับในระหว่างการทดสอบ GMLRS Projectile ลายเซ็นเรดาร์ขนาดเล็กของบล็อกการวางแผนของ "Thunder-1" (ประมาณ 0.05 ตร. ม. เปรียบเทียบกับ 0.1 ตร. ม. M. M. ในการเริ่มต้นที่ไม่เกี่ยวข้องกับกระสุนปืน 9M549) จะทำให้ผู้ประกอบการอากาศยานของงาน AWACS อย่างมีนัยสำคัญ ในการตรวจจับการคุกคามที่ใกล้เข้ามาและการออกการกำหนดเป้าหมายของการคำนวณการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์การป้องกันขีปนาวุธ "Patriot Pac-3Mse" เปลี่ยนระบบปฏิกิริยาของ Salvo Fire "Tornado" เป็นตัวอย่างที่ไม่เหมือนใครของอาวุธที่ไม่เหมาะสมของ XXI ศตวรรษ.