Aerojet Rocketdyne ได้เสร็จสิ้นการชุมนุมของ AR1 แรก - เครื่องยนต์จรวดใหม่โครงการซึ่งได้รับทุนจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ บริษัท วางแผนที่จะจัดหาเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับขีปนาวุธผู้ให้บริการชั้นกลาง
AR1 รวมตัวกันในอาณาเขตของศูนย์อวกาศจอห์นสเตนซิสมิสซิสซิปปี "ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบ" Jim Maiser รองประธานอาวุโสของ Aerojet กล่าว
บริษัท ได้พัฒนาเครื่องยนต์เพื่อทดแทนที่เป็นไปได้สำหรับ Russian RD-180 ซึ่งใช้ในขั้นตอนแรกของ Atlas Rocket 5 ก่อนหน้านี้รัฐสภาให้ข้อบ่งชี้ถึงกองทัพอากาศที่จะหยุดการพึ่งพาเครื่องยนต์ของรัสเซียดังนั้นการบริการ ได้สรุปสัญญาสำหรับจำนวนมากกว่า 800 ล้านดอลลาร์สำหรับการพัฒนาการทดสอบและการรับรอง AR1 หลังจาก Enterprise Jewelry Enterprise United เปิดตัว Alliance (ULA) ตัดสินใจที่จะใช้เครื่องยนต์อื่นสำหรับจรวดใหม่ที่มา BE-4 สีน้ำเงินสัญญาลดลงเหลือ 350 ล้าน
หลังจากพ่ายแพ้ข้อตกลงกับ Ula Aerojet Rocketdyne ยังคงพัฒนา AR1 และความหวังที่จะได้รับสัญญาในอนาคต ก่อนหน้านี้ บริษัท ได้ลงนามในข้อตกลงกับการเริ่มต้นของ American-Ukrainian Firefly Aerospace ในการใช้เครื่องยนต์ AR1 ที่เป็นไปได้สำหรับจรวดผู้ให้บริการที่มีแนวโน้ม
Firefly จำได้ว่าตอนนี้นำไปสู่การทำงานกับโครงการจรวดหลายโครงการ บริษัท กำลังพัฒนา Oxygen-Kerosene Firefly Alpha และเบต้าหิ่งห้อยที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งจะได้รับ AR1
สันนิษฐานว่ากองกำลังจักรวาลของสหรัฐฯจะเป็นไดรเวอร์ไดรเวอร์ที่สำคัญ เมื่อปีที่แล้วพวกเขาเริ่มศึกษาตลาดรถยนต์เปิดตัวรุ่นต่อไปและสามารถพิจารณาการลงทุนในสื่อระดับกลางใหม่ ตามที่นักวิเคราะห์เป็นไปได้ที่จะดึงดูดนักลงทุนเอกชน
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่า Aerojet Rocketdyne อยู่ในขั้นตอนการรับ Lockheed Martin ไม่มี บริษัท ใดที่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำธุรกรรมที่ส่งผลกระทบต่ออนาคตของเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้ม
เรียกคืนเมื่อไม่นานมานี้รัสเซียดำเนินการทดสอบไฟครั้งแรกของเครื่องยนต์เหลว LC-171MV ที่มีไว้สำหรับจรวดผู้ให้บริการ Soyuz-5 ตามข้อมูลที่นำเสนอก่อนหน้านี้เวลาของการพัฒนาที่ซับซ้อนขีปนาวุธ Soyuz-5 อีกครั้งเปลี่ยนไป: การยอมจำนนของการออกแบบร่างมีกำหนดไว้สำหรับปี 2021
ที่มา: วิทยาศาสตร์เปลือยกาย