ในปี 2565 การควบคุมทางเทคนิคจะเปลี่ยนเป็นสูตร 1 แต่เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านงบประมาณทีมไม่สามารถขนานกับเครื่องปัจจุบันที่ทันสมัยและพัฒนาใหม่ หัวหน้าของ Red Bull Racing Christian Horner กล่าวว่าทีมจะต้องตัดสินใจที่ยากลำบากและในบางจุดเปลี่ยนไปใช้รถ 2022
Christian Horner: "เมื่อปีที่แล้วเราได้ปรับปรุงรถยนต์ให้ทันสมัยกว่าคู่แข่ง เราตัดสินใจที่จะไปที่เส้นทางนี้เพราะพวกเขารู้ว่าองค์ประกอบหลายอย่างของรถยนต์ 2020 จะสามารถใช้ในปี 2021
นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะแยกปัญหาเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของข้อมูลที่เรามีในอดีต เราประเมินเครื่องมือการสร้างแบบจำลองของเราประเมินค่านิยมมากเกินไปและประเมินความจริงที่ว่าพวกเขายังคงถูกแทนที่ด้วยการทำงานบนสนามแข่งอย่างเต็มที่ เป็นผลให้ทีมแสดงรูปแบบที่แท้จริงในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาลเท่านั้น
ในฤดูกาลนี้จำเป็นต้องตัดสินใจเมื่อเปลี่ยนไปใช้รถ 2022 สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยข้อ จำกัด ด้านงบประมาณที่ส่วนใหญ่จะส่งผลกระทบต่อ Mercedes, Ferrari และทีมงานของเรา มีความจำเป็นต้องแสดงความระมัดระวังอย่างยิ่งตัดสินใจว่าจะใช้จ่ายเงินเพราะเราไม่สามารถทำงานควบคู่ไปกับสองโครงการได้อีกต่อไป ฉันสงสัยว่ากลยุทธ์ใดที่จะเลือกทีมที่แตกต่างกัน
ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายในฤดูกาลที่แล้วเราอยู่ข้างหน้าเมอร์เซเดส แต่คำถามนั้นเลวร้ายยิ่งกว่าระดับที่แท้จริงของพวกเขาที่พวกเขาทำและผลการวิจัยได้อย่างไรว่าพวกเขาต้องเสียสละอำนาจเพื่อความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามเรายังดีใจที่พวกเขาสามารถเอามันออกไปได้ ชัยชนะนำประโยชน์มาให้เรา แต่ฉันกังวลว่าเธอบังคับให้เมอร์เซเดสทำงานได้มากยิ่งขึ้น "
การพูดเกี่ยวกับนักปั่นทีม Horner แสดงความหวังว่า Sergio Perez จะช่วยให้ Red Bull Racing ทำให้การต่อสู้ต่อสู้กับ Mercedes: "Sergio มีประสบการณ์ครั้งใหญ่เขารู้วิธีปกป้องยาง Sergio เป็นนักสู้ที่แข็งแกร่ง เราหวังว่าด้วยการมาถึงของเขาทีมจะมีความสมดุลมากขึ้นเช่นเดียวกับในช่วง Max Ferstappen และ Daniel Riccardo งานของเราคือการให้บริการรถแข่ง Serfio
เราทุกคนต้องการที่จะทำให้ Alex Elbon เพื่อรักษาสถานที่ของเขา เขามีศักยภาพ แต่ขาดเสถียรภาพ เขายังคงนักบินสำรองของเราจะทำงานในการจำลองและความช่วยเหลือเกี่ยวกับการทดสอบยางรถยนต์ อเล็กซ์เห็นด้วยกับงานนี้และจะพยายามทำให้สูงสุดเป็นไปได้
สำหรับเรามันเป็น Sergio Perez ในตลาดนำร่อง ในเวลาเดียวกันเราไม่ได้มีความจำเป็นในการตัดสินใจดังนั้นเราจึงใช้เวลาฤดูกาลและวิเคราะห์สถานการณ์กับนักบิน เราตัดสินใจว่าทางออกที่ดีที่สุดคือการรวม Sergio ในทีมเดียวกันกับ Max
เราเข้าใจว่าอเล็กซ์ต้องยาก สำหรับสองฤดูกาลที่ผ่านมาเราไม่มีรถยนต์ที่ง่ายที่สุดในการจัดการ - ในปี 2020 ยากกว่าในปี 2562 เมื่ออเล็กซ์เข้าร่วมทีมในปี 2562 เขาจัดการได้ดี แต่ฤดูกาลที่ผ่านมานั้นยากสำหรับเขา
ฉันเชื่อว่าโปรแกรมเยาวชนของเราดำเนินงานที่ตั้งอยู่ด้านหน้าของมันและ Helmut Marco หยิบนักปั่นที่ถูกต้องขึ้นมา ไม่จริงทุกฤดูกาลหาโลกใหม่หรือแชมป์ผู้ชนะ ความจริงที่ว่าเราเคยตัดสินใจที่จะนำผู้ขับขี่มาจากโปรแกรมไม่ได้หมายความว่าเราสงสัยระบบ
Pierre Gasli และ Alex Elbon ยังคงเป็นนักบินของเรา เรามีและมีแนวโน้มคนหนุ่มสาว - ก่อนอื่น Yuki Cudoda ความประทับใจที่ดีมากทำโดย Liam Lawson และ Jurag Vips ฉันไม่ต้องกังวลกับนักปั่นหนุ่มของเรา "
ที่มา: สูตร 1 บน f1news.ru