ผู้เชี่ยวชาญของ Edition ของ "RG" บอกเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่สำคัญห้าข้อที่ผู้ขับขี่อนุญาตให้รถยนต์ "คลาย" รถ
ก่อนอื่นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณตรวจสอบว่ามันอยู่ในแบตเตอรี่เพศจริง ๆ หรือไม่ หากแบตเตอรี่ถูกปล่อยออกมาผู้เริ่มต้นจะบิดช้าหรือรถไม่ให้สัญญาณเลย ดังนั้นคุณไม่ควรพยายาม "ดู" รถหากเริ่มต้นทำงานได้ตามปกติ แต่มอเตอร์ยังคงไม่ได้มามีชีวิตอยู่ เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์ของระบบต่าง ๆ ออกมาจากคำสั่งซึ่งไม่อนุญาตให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เริ่มต้นเครื่องยนต์รถยนต์
มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายไฟในระหว่างการเดินสาย มีสถานการณ์ที่ Terminal "Donor" แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเทอร์มินัลลบของแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมา ในกรณีนี้อิเล็กทรอนิกส์หรือสายไฟอาจทนทุกข์ทรมาน ข้อผิดพลาดทั่วไปยังเชื่อมต่อจากเครื่องไปยังเครื่องในนาทีแรกลบสาย ในกรณีนี้คุณสามารถสัมผัสขั้วบวกของโลหะของช่องโลหะ เป็นผลให้สายไฟจะถูกตัดสินลงโทษและก๊าซหนูที่สะสมอยู่ใต้ฝาปิดของแบตเตอรี่เก่า (เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ที่ลดลง) สามารถเพิกเฉยและแม้กระทั่งระเบิด ผู้เชี่ยวชาญเตือนคุณว่าจำเป็นต้องเชื่อมต่อสาย "บวก" ของแบตเตอรี่ผู้บริจาคเป็นเทอร์มินัล "บวก" ของแบตเตอรี่และลบที่ปลูกลงบนร่างกายหรือส่วนที่ไม่ทาสีของเครื่องยนต์ซึ่งถูกมองโดยรถยนต์
หากคุณต้อง "แบ่ง" รถคุณควรจำไว้ว่ามอเตอร์จุดระเบิดและเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของ "ผู้บริจาค" ต้องถูกปิดเพราะมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควบคุมแหล่งจ่ายไฟและผู้บริโภครายอื่นทั้งหมดได้รับ superload หรือสามารถออกจากบริการได้
บางครั้งผู้ขับขี่ลืมว่าผู้สะสมรถยนต์จะต้องเทียบเท่ากับพลังงาน ไม่แนะนำให้พยายาม "ชุบชีวิต" รถบรรทุกจากคนจรจัดขนาดเล็กและด้วยความช่วยเหลือของรถยนต์น้ำมันเบนซินพยายามที่จะเริ่มต้นรถด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรในเชื้อเพลิงหนักต้องใช้ในปัจจุบันมากขึ้นเนื่องจากแบตเตอรี่ผู้บริจาคนี้อาจสูญเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญด้าน WP เน้นว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะกัดรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่าโดยสายไฟจากแบตเตอรี่ที่มีการฉีดขึ้นรูปที่ทันสมัย
สำหรับ "บุหรี่" จำเป็นต้องใช้สายไฟมาตรฐานด้วยการตัดขวางทนต่อการเริ่มต้นปัจจุบันอย่างน้อย 150 A. ส่วนการตัดที่แนะนำควรมีอย่างน้อย 16 มม. สายบางสามารถละลายภายใต้ภาระ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของ "จระเข้" และฉนวนกันความร้อนของสายไฟ