อัสตานา 4 มีนาคม Kaztag - อาจจำเป็นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมมากกว่า 562 พันล้านดอลลาร์ในคาซัคสถานเพื่อตอบรับการแนะนำของภาษีคาร์บอนทั่วสหภาพยุโรป (EU) นายกรัฐมนตรี Askar Mamin กล่าว
"สถานการณ์ของ Deep Recarbonization ซึ่งคำนึงถึงมาตรการที่สำคัญในการรวมภาคการควบคุมใหม่ของเศรษฐกิจใน SPT (ระบบการซื้อขาย Ejected - Kaztag) และการแนะนำของภาษีคาร์บอนในคาซัคสถานสำหรับภาคเศรษฐกิจที่ไม่มีการควบคุม (จะนำไปสู่การลดลงของ GHG การปล่อยมลพิษ (ก๊าซเรือนกระจก - Kaztag) ถึง 80%) จำนวนเงินลงทุนเพิ่มเติมนั้นเป็นเบื้องต้นที่ประมาณ 562.3 พันล้านดอลลาร์มาตรการเหล่านี้จะกำจัดภาษีคาร์บอนสำหรับผลิตภัณฑ์คาซัคสถานด้วยการบรรลุระดับของราคาคาร์บอนของสหภาพยุโรป "Mamin กล่าวตอบสนองต่อการร้องขอของกลุ่มผู้แทนของ Majilis กล่าว ภาษีในการนำเข้า
รัฐสภาในการร้องขอของพวกเขาระบุว่าเพื่อเสริมสร้างแรงจูงใจต่อเศรษฐกิจสีเขียวโดยคำนึงถึงผลกระทบของการระบาดของประเทศสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2565 มีการวางแผนที่จะแนะนำภาษีนำเข้าคาร์บอน
"มันทำให้เราวิตกกังวลของเราตั้งแต่มากกว่าครึ่งหนึ่งของการส่งออกคาซัคสถานสำหรับคนในยุโรป" The Mazhilismen ระบุไว้ในวันที่ 3 กุมภาพันธ์
พวกเขาชี้แจงว่าภาษีคาร์บอนที่ใช้ในหลาย ๆ ประเทศในยุโรปและตอนนี้วางแผนไปยังประเทศในสหภาพยุโรปทั้งหมดอาจมีสามรูปแบบ: 1) การแนะนำของภาษีเกี่ยวกับชายแดนสหภาพยุโรปในการนำเข้าคาร์บอน 2) การกระจายระบบการซื้อขายก๊าซคาร์บอนไปยังประเทศที่ไม่รวมอยู่ในสหภาพยุโรป 3) การจัดตั้ง VAT คาร์บอน
ตามที่เจ้าหน้าที่กฎหมายของคาซัคสถานช่วยให้คุณสามารถรวมเข้ากับระบบการซื้อขายค่านคาร์บอนในยุโรปหากรูปแบบที่สองของภาษีคาร์บอนและ "คำถามเป็นเพียงในราคาของหน่วยคาร์บอนเท่านั้น"
"อย่างไรก็ตามหากมีการใช้ภาษีคาร์บอนครั้งแรกหรือครั้งที่สามนี้ในความเห็นของเราจะมีความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญต่อเศรษฐกิจของคาซัคสถานในการส่งออกซึ่งอุตสาหกรรมคาร์บอนมีการแพร่หลายเป็นกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์ส่วนใหญ่น้ำมัน วัสดุสิ้นเปลือง และมีความจำเป็นต้องพร้อมสำหรับเรื่องนี้ล่วงหน้า "เจ้าหน้าที่ที่ระบุไว้ขอให้สะท้อนตำแหน่งของรัฐบาลในประเด็นเหล่านี้
ในฐานะที่เป็นของฉันชี้แจงความเสี่ยงและมาตรการหลักต่อคาซัคสถานนั้นถูกกำหนดไว้ในแนวคิดที่พัฒนาแล้วของการพัฒนาคาร์บอนต่ำจนถึงปี 2050 ซึ่งรวมถึงสามสถานการณ์สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของคาซัคสถาน: เศรษฐกิจพื้นฐานสีเขียวและกล่าวถึงข้างต้น อิทธิพลของกลไกเขตแดนการแก้ไขคาร์บอน (UKPM) ในฐานะนายกรัฐมนตรีที่มั่นใจถูกนำมาพิจารณาในทั้งสามสถานการณ์
สองสถานการณ์อื่น ๆ ในผลการสร้างแบบจำลองเบื้องต้นคือ:
- สถานการณ์พื้นฐาน (รักษามาตรการและนโยบายปัจจุบัน) - การชำระภาษีคาร์บอนต่องบประมาณของสหภาพยุโรปสำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของคาซัคสถานที่ 2035 ในระดับการส่งออกและราคาของปี 2560 สามารถเข้าถึงรายได้จากการส่งออกทั้งหมด 18.4%
- สถานการณ์ของเศรษฐกิจสีเขียว - รวมถึงมาตรการที่จะกระชับ STT โดยการใช้กลไกของการกระจายการปล่อย PG ที่จ่ายเงินซึ่งการลดการปล่อย PG จะถึง 60% (การดำเนินการตามสถานการณ์นี้จะต้องมีการลงทุนเพิ่มเติม $ 81.3 พันล้านโดย 2050 นี้จะลดภาษี 6.3% ที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์พื้นฐานในระดับของการส่งออกและราคา 2017)
"สหภาพยุโรปมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 55% ภายในปี 2573 และเพื่อให้บรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนที่สมบูรณ์ภายในปี 2593 ภายในกรอบของเป้าหมายที่ประกาศไว้คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอที่จะแนะนำ ICPM รูปแบบสุดท้ายซึ่งยังไม่ได้กำหนดด้วยกลไกที่เป็นไปได้มากที่สุด - ภาษีนำเข้าในสหภาพยุโรป ภารกิจหลักของภาษีนี้ส่วนใหญ่เป็นการลดการปล่อย PG ทั้งในสหภาพยุโรปและการลดการปล่อยมลพิษในประเทศอื่น ๆ งานที่สองคือการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของสินค้ายุโรปในตลาด การแนะนำภาษีนี้ในสหภาพยุโรปมีกำหนดไม่เร็วกว่าวันที่ 1 มกราคม 2023 เงื่อนไขโดยประมาณสำหรับการกำหนดโครงสร้างและวิธีการสำหรับการคำนวณภาษี - ไตรมาสที่สามของปี 2564 มีการวางแผนว่าตั้งแต่ปี 2023 ภาษีจะครอบคลุมผลิตภัณฑ์ของภาคดังกล่าวเนื่องจากการผลิตไฟฟ้าโลหะเหล็กและการผลิตแร่ธาตุและตั้งแต่ปี 2568 โครงการภาษีจะถูกขยายไปยังภาคอื่น ๆ ในหมู่พวกเขา: อุตสาหกรรมเคมีทุกประเภท ของอุตสาหกรรมโลหะและปิโตรเคมี "- ประกาศหัวของคณะรัฐมนตรี
ตามที่เขาพูดคาดว่าราคาของคาร์บอนในสหภาพยุโรปจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอีก 10-15 ปีข้างหน้า
"ในปี 2020 ราคาคาร์บอนโดยเฉลี่ยประมาณ $ 29 ต่อตันของ CO2 (คาร์บอนไดออกไซด์) การเพิ่มขึ้นของราคาที่คาดการณ์ไว้จะนำไปสู่ $ 105.9 ต่อตันของ CO2 ในปี 2030 ในวันที่มีการอนุมัติแผนการตอบสนองที่ได้รับการอนุมัติซึ่งรวมถึงการปรับปรุงของสถาบันและมาตรการอื่น ๆ และความเป็นไปได้ของการปรับเปลี่ยน Kazakh SPT กับยุโรปเพื่อขยายการขายหน่วยคาร์บอนและขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในสหภาพยุโรปการป้องกัน การเติบโตของภาษี "ของฉันสรุป