Renault Group ประธาน Luka de Meo คาดว่าการมีส่วนร่วมของทีมโรงงานในสูตร 1 จะช่วยให้ฝรั่งเศสกังวลเกี่ยวกับแบรนด์อัลไพน์เพราะอยู่ภายใต้รถยนต์รุ่น A110 ยี่ห้อนี้
ตามเขารถยนต์อัลไพน์ควรเป็นชนิดของลูกผสมระหว่าง "มินิเฟอร์รารีและมินิเทสลา" - หมายถึงแผนของ บริษัท ในการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดในการเป็นหุ้นส่วนกับรถยนต์โลตัสซึ่งประกาศในเดือนมกราคมที่ผ่านมา
"เมื่อฉันรับโพสต์นี้ฉันก็บอกว่าเรโนลต์จะออกจากสูตร 1 เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ซับซ้อน" Luke de Meo Gazzetta Dello Sport Leads "แต่ฉันบอกตัวเองว่าฉันไม่ต้องการเป็นคนที่จะขัดจังหวะประวัติศาสตร์ 44 ปีของการมีส่วนร่วมของเราในการแข่งขันฟุตบอลโลก
Formula 1 เป็นมู่เล่ทางการตลาดที่มีประสิทธิภาพด้วยเครื่องมือนี้แบรนด์อัลไพน์จะสามารถสร้างตัวเองเป็นผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตนี่เป็นแพลตฟอร์มที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด ชื่อเสียงที่มีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์นี้จะช่วยประหยัดเงินได้หลายล้านยูโร เป้าหมายของเราไม่เพียง แต่ในความปรารถนาของชัยชนะและโพเดียม: ในปี 2568 เราต้องหยุดพัก
ฉันคิดว่าฤดูกาลนี้เราต้องมีการแข่งขันเฉียบพลันกับ Aston Martin, McLaren และแม้กระทั่งกับ Ferrari ซึ่งสามารถดึงขึ้นได้ เราไม่ได้สัญญากับชัยชนะความสนใจทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับปี 2022 แต่เนื่องจากทีมของเราให้บริการผู้ขับขี่เช่นอลอนโซ่ผู้แสวงหาการชนะทุกวันอาทิตย์และหน้าต่างที่ไม่ตั้งใจที่จะเสียเวลาและต้องการแสดงสิ่งที่มีความสามารถจากนั้นเราต้องให้พวกเขามีรถยนต์ที่มีการแข่งขัน แล้วถ้าเราโชคดีนิดหน่อยทุกอย่างสามารถ ... "
Luka de Meo แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเรียงสับเปลี่ยนของบุคลากรล่าสุดในคู่มืออัลไพน์: "ฉันเลือก Laurent Rossi เนื่องจากเขามีประสบการณ์ในพื้นที่อื่น (ผู้อำนวยการบริหารใหม่ Alpine ย้ายจาก Google Corporation) แต่ในเวลาเดียวกันเขาวิศวกรเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ ถอดชิ้นส่วนเทคนิค แต่สามารถมองสิ่งต่าง ๆ ภายใต้มุมที่แตกต่างกัน
นอกจากนี้ David Brivio เข้าร่วมกับเราเขาเป็นผู้รับผิดชอบในการทำงานของทีม ฉันต้องการเชิญเขาเพราะฉันเชื่อว่าถ้าคนรู้วิธีการประสบความสำเร็จเขาจะสามารถบรรลุมันได้ในทุกพื้นที่ นอกจากนี้มอเตอร์สปอร์ตไม่แตกต่างจากการแข่งรถมากนัก และงานทั้งหมดของ British Base Alpine F1 นำโดย Marcin Budkovski
ภารกิจคือการบรรลุการโต้ตอบอย่างใกล้ชิดของ Viri (ที่ตั้งค่าหน่วยการสร้างมอเตอร์) และแตกต่างกัน คุณไม่ควรเปรียบเทียบแบบจำลองของเรากับโครงสร้างองค์กรของทีมอื่น ๆ แต่ฉันเชื่อมั่นในความถูกต้องของวิธีการของเรา
ฉันไม่ทราบว่าเมื่อไหร่ที่เราเริ่มชนะฉันไม่ทราบวิธีการทำนายอนาคต แต่เราจะพยายามทำให้นักปั่นของเราสำหรับทุกอย่างที่จำเป็น และคุณรู้ว่าฉันตั้งงานประเภทใดก่อนที่อลอนโซ่? ช่วยให้อัลไพน์กลายเป็นคำสั่งสูงสุด "
ที่มา: สูตร 1 บน f1news.ru