นี่เป็นตอนที่เรียนไม่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ในตะวันตกเป็นที่ต้องการที่จะจำ
ในสหภาพโซเวียตเรื่องราวนี้สามารถอ่านได้ในแหล่งเดียว - Memaraars of Silly N. A. SHMELEV "จากความสูงเล็ก ๆ " ตีพิมพ์ในปี 1966 จากหนังสือเล่มนี้เป็นไปตามที่ในตอนเช้าของวันที่ 7 พฤศจิกายน 2487 ที่สนามบินของเมืองนิช (เซอร์เบีย) นักบินโซเวียตจากการโจมตี 707st การโจมตีถูกรวบรวมเพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดปฏิวัติโซเวียตที่มีชื่อเสียงโดยทันใดนั้นพวกเขาก็เริ่ม การดำน้ำเครื่องบินแปลก ๆ บนหัวและระเบิดระเบิด ตอนแรกแขกที่ไม่ได้รับเชิญได้รับการยอมรับสำหรับ "เฟรม" เยอรมัน - ดังนั้นตั้งแต่ปี 1941 เราเรียกว่า "Fokke-Wulfs" FW-189 มันแปลก: ครั้งแรก "พระราม" เป็นหน่วยข่าวกรองสูงไม่ได้มีไว้สำหรับการโจมตีในสนามบิน ประการที่สองในครั้งเดียวมีหลายโหล (!) "Fockey-Wolfs" ชาวเยอรมันต้องใช้
อย่างไรก็ตามการดำเนินคดีตัดสินใจที่จะเลื่อนออกไป ในอากาศยกระดับเจ้าหน้าที่จาก Airlock เครื่องบินรบ 866th ที่อยู่ใกล้เคียง ในการโจมตีครั้งแรกจัดการเพื่อ "เติม" สองคนแปลกหน้า ค่อยๆถอดกองทหารทั้งหมดและ "การต่อสู้สุนัข" ที่แท้จริงเริ่มขึ้นในอากาศ - การต่อสู้ที่คล่องแคล่วที่ระดับความสูงต่ำ อีก "เฟรม" ถูกยิงลงและ Yak-3 ของเราเสียชีวิต แต่ในไม่ช้านักบินโซเวียตที่มีความประหลาดใจสังเกตว่าไม่มีกากบาทเยอรมันสีดำบนปีกและลำตัวของเครื่องบินข้าศึกและดาวสีขาวของกองทัพอากาศสหรัฐ! บางคนจำได้ว่าการกำหนดของอเมริกัน "พระราม" - นักสู้หนักของ "แสง" R-38 " ในเครื่องเดียวกันเฉพาะในรุ่นของการพูดภาพถ่ายบินและเสียชีวิตไปยังนักบุญที่มีชื่อเสียงที่รู้จักกันดี
หิ้งที่ดีที่สุดฮีโร่ของกัปตันสหภาพโซเวียต Alexander Koldunov (46 เที่ยวบินไปจนถึงจุดสิ้นสุดของสงคราม) ยังมีส่วนร่วมในการต่อสู้ครั้งนี้ หนึ่งในปี 1987 ในท่ามกลางสนามม้าจะถูกลบออกจากตำแหน่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดของการป้องกันทางอากาศสำหรับการลงจอดอื้อฉาวของ M. Rusta บนจัตุรัสแดง
มันเป็นเขาที่เสี่ยงชีวิตบินไปที่อเมริกันชั้นนำเพื่อแสดงดาวสีแดงบนเครื่องบินของเขา เป็นเช่นนั้นชาวอเมริกันได้ลบ Ravoisi ออก แต่ไม่นาน แท้จริงหลังจากครึ่งชั่วโมงเครื่องบินอเมริกันอีกกลุ่มหนึ่งโจมตีคอลัมน์ของกองกำลังโซเวียตซึ่งตามผ่านทางหลวง พวกเขายังสามารถขับรถได้ แต่พวกเขามีเวลาทำ เป็นผลให้ผู้บัญชาการปืนไรเฟิลนายพลสเตฟานอฟถูกฆ่าตาย คำพูดสุดท้ายของเขาคือ: "จักรวรรดินิยมที่ถูกสาปแช่ง!"
7: 3 ในความโปรดปรานของเรา
"American Command" เขียนผู้เขียนบันทึกความทรงจำ "แน่นอนขอโทษที่" เหตุการณ์ "ของเรา แต่ความรู้สึกของคำที่ผิดเหล่านี้คืออะไร? พวกเขาจะไม่ส่งคืนสหายที่มีราคาแพงของเราที่เสียชีวิตระหว่าง "พันธมิตร" อัตรา Taito
โดยทั่วไปแล้ว Tonality of the Book of N. Shmelev ไม่ได้ทิ้งข้อสงสัยว่ามันถูกแก้ไขอย่างจริงจังในการเผยแพร่หลักของ SA และกองทัพเรืออย่างจริงจัง สามารถปรากฏความคิดได้แม้กระทั่งตอนนี้เขียนตอนนี้ในช่วงสงครามเย็นหรือไม่? แต่การยืนยันที่ไม่คาดคิดมาอย่างสมบูรณ์ในอีกด้านหนึ่ง - จากอดีตยูโกสลาเวีย
อย่างที่คุณรู้กองทหารโซเวียตช่วยกองทัพปลดปล่อยแห่งชาติของยูโกสลาเวียเพื่อขับไล่ผู้รุกรานฟาสซิสต์เยอรมันจากประเทศ ตามข้อตกลงซึ่งในวันที่ 16 ตุลาคม 1944 ได้ลงนามในยูโกสลาเวียจอมพลไทโทและโซเวียตจอมพล Tolbukhin ส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่ 17 ของเราได้รับสิทธิ์ในการเพลิดเพลินไปกับสนามบินในท้องถิ่น สำหรับสิ่งนี้กองทัพอากาศโซเวียตควรได้รับการฝึกอบรมจากนักบินยูโกสลาเวียและกลศาสตร์ของนักสู้ Yak-3 และเครื่องบินโจมตี IL-2 หนึ่งในกลุ่มเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสนามบินของเมือง Nish
ทหารผ่านศึกของหารยูโกสลาเวียถูกแบ่งปันโดยความทรงจำของเหตุการณ์ในหนังสือพิมพ์ Belgrade "การเมือง" ในวันที่ 9 พฤศจิกายน 1988 - เพียงในวันครบรอบ 44 ปีของเหตุการณ์เหล่านั้น
ตามที่พวกเขาเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2487 กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน B-25 Mitchell ปรากฏตัวในคอลัมน์ของกองทหารปืนไรเฟิลที่ 6 ของกองทัพแดงเหนือพร้อมกับนักสู้ที่เลเวอเรน เครื่องบินทั้งหมดคือ 30. อเมริกันถูกทิ้งระเบิดอย่างแม่นยำบนหัวของคอลัมน์: ผู้บัญชาการของอาคารถูกฆ่าตายทหารและเจ้าหน้าที่ 31 คนอีก 37 คนได้รับบาดเจ็บ กลุ่มนักสู้ 9 Yak-3 ออกจากสนามบินซึ่งหนึ่งในนั้นถูกยิงทันที อากาศมีการต่อสู้ที่ดุเดือด คณะกรรมการการเมืองพรรคพวกยึดติดกับสนามบินนิชนำมาสู่ความสนใจของบุคลากรที่มีเพียง 7 เครื่องบินอเมริกันและ 3 เครื่องบินโซเวียตถูกยิงลง ในเวลาเดียวกันชาวอเมริกันสูญเสียนักบิน 14 คน
หากคุณเชื่อว่าข้อมูลของคณะกรรมาธิการยูโกสลาเวียที่ไม่รู้จักปรากฎว่าชาวอเมริกันสูญเสีย "Liotnings" 5 ตัวและ 2 Mitchell Bomber กับลูกเรือ 5 คน เป็นไปได้มากที่สุดเหล่านี้เป็นเครื่องบินจากกองทัพอากาศกองทัพอากาศที่ 15 ซึ่งในปี 1944 ตั้งอยู่ในอิตาลี ตามข้อมูลล่าสุดเพียงนักสู้ "การวาง" และจำนวนของพวกเขาไม่เกินสามคนเข้าร่วมในด้านอเมริกัน
โดยข้อตกลงร่วมกันของคู่กรณีสงครามโซเวียต - อเมริกันถูกนำตัวโดยการให้อภัย มันเกิดขึ้นใกล้กับฤดูใบไม้ผลิของปี 1945 เมื่อร้าวระหว่างพันธมิตรในกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์นั้นกว้างขึ้นมากทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแตกต่างกันได้ ... แต่สำหรับหนึ่งในวีรบุรุษของเหตุการณ์ที่อธิบายไว้อเล็กซานเดอร์โกลอฟการประชุมครั้งนี้กับชาวอเมริกัน นักบินไม่ใช่คนสุดท้าย ในปี 1948 เขาได้รับดาวดวงที่สองของฮีโร่ที่อยู่เบื้องหลังโครงสร้างของชาวอเมริกันเมื่อ "สงครามเย็น" เริ่มขึ้น แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ...
นี่คือสิ่งที่ข้อมูลปัจจุบันเกี่ยวกับเหตุการณ์เหล่านั้นดูเหมือนว่า:
"7 พฤศจิกายน 2487 ในพื้นที่ของเมืองนิชในยูโกสลาเวียสองกลุ่ม (รวม 27 เครื่องบิน) ของเครื่องบินอเมริกัน" การเลี้ยว "โจมตีเสาของกองกำลังโซเวียต 12 นายทหารโซเวียตและเจ้าหน้าที่ถูกฆ่าตาย รวมถึงผู้บัญชาการของ Guards Guards Corps 6 Guard Guary Major G.p. แมว. สำหรับการสะท้อนกลับ 9 นักสู้ที่นำโดยกัปตัน A. Koldunov ได้รับการเลี้ยงดู ชีวิตที่เพิ่มขึ้นหมอผีเข้าหาเครื่องบินอเมริกันแสดงให้พวกเขาเห็นดาวสีแดงบนลำตัว แต่ถูกไล่ออกและเครื่องบินโซเวียตสองลำถูกยิงลง 3 (ตามข้อมูลของโซเวียต) หรือ 2 (ตามข้อมูลของอเมริกา) ของเครื่องบินสหรัฐถูกยิงลงโดยไฟตอบสนองรวมถึงหนึ่งเคาะหมอผี ในท้ายที่สุดมันเป็นไปได้ที่จะบรรลุการยุติการต่อสู้ - นักมงกุฎ "ตั้ง" ระนาบของพวกเขาด้านหน้าจมูกของกลุ่มชาวอเมริกันชั้นนำ หลังจากสิ่งที่เกิดขึ้นเรื่องอื้อฉาวทางการทูตขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้น ชาวอเมริกันยอมรับ "ความผิดพลาด" และขอโทษ แต่คำสั่งของคำสั่งสำหรับนักบินของเราที่จะถูกยิง "
ขึ้นอยู่กับวัสดุ: หนังสือพิมพ์ Sergey Osipov, อาร์กิวเมนต์และข้อเท็จจริง№45, 2004