ผู้ผลิตรถยนต์และการปรับแต่ง Atelier ของพื้นผิวที่แตกต่างกันตลอดประวัติศาสตร์ยานยนต์พยายามที่จะทำให้ผู้คนประหลาดใจและสร้างแนวคิดต้นแบบที่เป็นไปไม่ได้มากที่สุดต้นแบบและรุ่นอนุกรม คณะบรรณาธิการของ Tarantas News เลือกรถยนต์ที่น่าสนใจและผิดปกติที่สามารถทำให้ทุกคนประหลาดใจ
PEEL P50
Peel P50 เป็น micromobil-motocoles สามล้อที่ผลิตโดย บริษัท Peel Engineering และพาร์ทไทม์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เล็กที่สุดในประวัติศาสตร์ ภายใต้ประทุนของจุลินทรีย์ขนาดกะทัดรัดพิเศษนี้มีเครื่องยนต์สองจังหวะรถจักรยานยนต์ขนาด 49 ซม. ที่มีความจุ 4.2 แรงม้าซึ่งสามารถเร่งเครื่องไปยัง 61 กม. / ชม. แต่ความเร็วสูงสุดขึ้นอยู่กับน้ำหนักและ การเจริญเติบโตของบุคคล มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับ MCPP สามขั้นตอนที่ไม่มีการส่งย้อนกลับ ในปี 2550 ล้อ PEEL P50 และโปรแกรมเกียร์ชั้นนำชั้นนำ - Jeremy Clarkson ซึ่งในระหว่างการทดสอบไดรฟ์กลิ้งรถขนาดเล็กเข้าสู่อาคารสำนักงานและแม้แต่ไปที่พวงมาลัยของเครื่องในการประชุมในสำนักงาน
Cadillac Eldorado American Dream
เนื่องจากเราได้สัมผัสหนึ่งในรถที่เล็กที่สุดคุณควรจำทั้งเครื่องขนาดใหญ่ ชื่อของลีมูซีนที่ยาวที่สุดในโลกเป็นของ Cadillac Eldorado American Dream 30.48 เมตรหรือ 100 ฟุตแน่นอน รถถูกสร้างขึ้นในปี 1992 โดย Castomizer Jeide Oberg ยักษ์ขนาด 24 ล้อมีจากุซซี่สระว่ายน้ำสำหรับการกระโดดสนามกอล์ฟและแม้แต่แพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์ เพื่อที่จะนำการเคลื่อนไหว "ความฝันแบบอเมริกัน" สองเครื่องยนต์และมีไดรเวอร์สองตัว แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การซ้อมรบใด ๆ บนรถดังกล่าวดังนั้น Orberg จึงแบ่งรถลีมูซีนออกเป็นสองส่วนทำให้มันในความเป็นจริงใน Harmonica Bus บนถนนของการใช้งานทั่วไปยักษ์ดังกล่าวไม่สามารถปรากฏขึ้นได้ดังนั้นจึงใช้แพลตฟอร์มเหล็กพิเศษสำหรับการขนส่ง น่าเสียดายที่รถไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ในยุคปัจจุบันในโลกและตอนนี้อยู่ในสภาพหดหู่ แต่ในปี 2014 กลายเป็นที่ทราบกันดีว่าผู้ที่ชื่นชอบตัดสินใจที่จะฟื้นฟูรถ
Packard Cavalier
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่คุ้นเคยว่ารถต้องมีสี่ล้อผู้ผลิตบางรายผลิต Suvs หกล้อ แต่นักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน Brooks Walker เชื่อว่ารถต้องการห้าล้อ ในช่วงทศวรรษที่ 1930 บรูคส์คิดค้นระบบที่เพิ่มวงล้อที่ห้าเพื่ออำนวยความสะดวกที่จอดรถขนานและเขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์นี้ในปี 1950 เพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงความสะดวกสบายของระบบวอล์คเกอร์วอล์คเกอร์ถูกใช้โดย Packard Cavalier 1953 ดูเหมือนว่าเครื่องจะไม่แตกต่างจากคนอื่น ๆ แต่ถ้าจำเป็นล้อที่ห้าบนฝาลำพัดลดลงถึงพื้นดินผ่านกันชนหลังและย้ายเพลาล้อหลังในด้านที่ต้องการ หลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบล้อจะเพิ่มขึ้นสู่ระดับก่อนหน้านี้และด้านข้างดูเหมือน "เต้าเสียบ" แม้จะมีความสะดวกสบายของการจอดรถ แต่เทคโนโลยีนี้ไม่พอดีเพราะรถถูกกีดกันในทางปฏิบัติของลำตัวและค่าใช้จ่ายสูงมาก
UAZ-469 DIM
ในบรรดารถยนต์ในประเทศที่ผิดปกตินอกจากนี้ยังมีตัวอย่างที่น่าสนใจมากมาย แต่รุ่นของเราตัดสินใจที่จะหยุดการเลือกของพวกเขาใน SUV-469 Dim พร้อมกับสองพวงมาลัย สลัวถูกถอดรหัสเป็น: การออกแบบที่ได้รับการเหนี่ยวนำถนนและเป็นพวงมาลัยที่สองที่ใช้ในการควบคุมล้อด้วยการออกแบบระยะไกล รถที่ความเร็วน้อยกว่า 10 กม. / ชม. สามารถตรวจจับเหมืองได้ ดินแดนที่พิสูจน์แล้วถูกทำเครื่องหมายด้วยสีเหลืองสดใสแบนด์วิดธ์คือ 2.2 เมตร หากในช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวของฉันถูกตรวจพบจากนั้นระบบอัตโนมัติจะแสดงคลัตช์และหยุดรถ คนขับรถต้องขับรถเป็นระยะทาง 30 เมตรหลังจากนั้น Sappers จะล้างหรือทำลายอุปกรณ์ระเบิด
Alfa Romeo 16 C Bimotore
Alfa Romeo 16 C Bimotore Sports Car ไม่โด่งดังเนื่องจากชัยชนะบนแทร็ก แต่เข้าสู่เรื่องราวเนื่องจากโรงไฟฟ้าของมันแม่นยำกว่าสองโรงไฟฟ้า ในปี 1935 Alfa Romeo 16 C Bimotore ใหม่ล่าสุดถูกสร้างขึ้นในฐานะคู่แข่งรุ่นจาก Mercedes และ Auto Union ในฐานะที่เป็นอาวุธลับชาวอิตาเลียนใช้เครื่องยนต์สองแถวสองแถวที่มีปริมาณ 3.2 ลิตรซึ่งเชื่อมต่อกันโดยไดรฟ์แยกต่างหากไปยังจุดตรวจ มอเตอร์หนึ่งตัวตั้งอยู่ในสถานที่ปกติภายใต้ประทุนและอีกด้านหลังนักบิน
รถได้รับการยอมรับว่าไม่สำเร็จเพราะ 16 C Bimotore กลับกลายเป็นเรื่องยากมากบริโภคเชื้อเพลิงจำนวนมากและสวมยางอย่างรวดเร็ว การกลับมาของแต่ละหน่วยคือ 270 HP และพลังทั้งหมดของ 540 แรงม้า อย่างไรก็ตามในความเร็วรถก็ไม่เท่ากัน เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 1935 Tazio Nuvolari กระจาย Bimotore สูงถึง 364 กิโลเมตรต่อชั่วโมง