ตัวแทนจำหน่ายขนส่งสินค้ารัสเซียที่สำรวจโดย RIA Novosti ฉลองการขาดชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศบางยี่ห้อราคาสำหรับส่วนประกอบและวัสดุสิ้นเปลืองจากจุดเริ่มต้นของปี 2021 ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
"ตอนนี้มีการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ในตลาดเวลาการส่งมอบในแบรนด์ต่าง ๆ แตกต่างกัน การเพิ่มขึ้นของราคานั้นแตกต่างกันไปตามแบรนด์ "Igor Serebryakov กล่าวว่าผู้อำนวยการฝ่ายบริการหลังการขายของ GC Serebryak Center
ในเวลาเดียวกันหัวของบริการการขายของชิ้นส่วนอะไหล่ของกลุ่ม Avtomir ของ บริษัท Alexey Lephechin ตั้งข้อสังเกตว่าแม้จะมีการขาดดุลในบางตำแหน่ง แต่ผู้นำเข้าส่วนประกอบควบคุมสถานการณ์บางครั้งแม้กระทั่งการสูญเสีย จากคำพูดของเขาสถานการณ์นี้เกี่ยวข้องก่อนอื่นโดยไม่มีภาชนะบรรจุสำหรับการนำเข้ารองเท้าแตะตัวอย่างเช่นจากประเทศจีน
เหตุผลที่สองสำหรับการขาดชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับโคโรนายัส "ใครบางคนปิดและผลิตมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถ่ายโอนไปยังประเทศอื่น ๆ ไปยังประเทศอื่น ๆ มีคนทำฟิลเตอร์และถูกบังคับให้จัดให้มีสายพานลำเลียงอีกครั้งภายใต้การผลิตมาสก์และนี่คือการละเมิดอุปกรณ์ที่ไม่หยุดชะงักซึ่งสามารถเป็นได้ สะท้อนให้เห็นในบางตำแหน่ง แต่ถึงกระนั้นฉันไม่เห็นสถานการณ์ของมวลใช่บางตำแหน่งออกมาจากการหมุนเวียน แต่เพียงชั่วครู่ "Alexey Lephein กล่าว
Avilon Autocroup ยังให้ความรู้สึกถึงผลที่ตามมาของ Coronavirus แต่ใน "รูปแบบที่ง่ายขึ้น" "ในขณะนี้เราไม่ได้แก้ไขการขาดดุลที่สำคัญของชิ้นส่วนอะไหล่ ตามบางยี่ห้อเช่น Hyundai, Jaguar, Land Rover ไม่มีตำแหน่งบางตำแหน่งซึ่งเป็นผลมาจากผลกระทบของการระบาดใหญ่: การลดลงชั่วคราวในการผลิตวัสดุสิ้นเปลืองและการหมุนเวียนโดยรวม เช่นเดียวกับกำหนดเวลาบนฮุนไดตัวอย่างเช่นความคาดหวังของแต่ละตำแหน่งบางครั้งสามารถเข้าถึงได้ 3 เดือน อย่างไรก็ตามเราไม่ปฏิบัติตามปัญหาพิเศษโดยรวม "เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของ Alexey Glyaev กล่าว
ด้วยชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ยุโรปสถานการณ์ดูดีขึ้น ตามที่รองผู้อำนวยการบริการหลังการขายของ AVTDOM JSC, Anton Kichigin, การขัดจังหวะอย่างจริงจังด้วยความพร้อมของส่วนประกอบสำหรับ BMW และ Porsche ไม่ได้ "ตำแหน่งชี้เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความพร้อมใช้งานของใบอนุญาตของใบรับรองสำหรับการนำเข้าสินค้าบางกลุ่ม" เขากล่าวเสริมว่ามีปัญหากับมอเตอร์ซีปและเกี่ยวข้องกับการทำเครื่องหมายสินค้าบังคับ