หนึ่งในแสงที่ขายดีที่สุดมาสด้าได้รับฟังก์ชั่นเพิ่มเติมรุ่นใหม่รวมถึงรุ่นรุ่นพิเศษ
มาสด้า CX-3 ได้รับ "แรงกระตุ้น" ที่สำคัญโดยการเพิ่มอุปกรณ์ไฮเทคใหม่พร้อมกับการเพิ่มขึ้นของราคาเพียงเล็กน้อยและรุ่นพิเศษของรุ่นครบรอบ 100 ปี การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี ได้แก่ Mazda เชื่อมต่อข้อมูลและระบบความบันเทิงสำหรับยานพาหนะทั้งหมดที่มีการทำซ้ำของ Apple Carplay และสมาร์ทโฟนอัตโนมัติ Android และเทคโนโลยีในการช่วยเหลือคนขับจะใช้การสนับสนุนเบรกเมืองอัจฉริยะ (SCBs) เพิ่มการตรวจจับคนเดินเท้าในเวลากลางคืน
ไฟหน้าอัตโนมัติยังรีไซเคิล: ตามบริการกดของแบรนด์ญี่ปุ่นพวกเขามีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพแสงซึ่งตามที่ตัวแทนมาสด้าช่วยเพิ่มการทำงานของระบบ SCBS ต่อไป
ทั้งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าในทุก ๆ รุ่นของมาสด้า CX-3 2021 โมเดลจะได้รับที่นั่งของการออกแบบใหม่ซึ่งสามารถมองเห็นได้ใน Mazda3 และ Mazda CX-30 ออกแบบมาเพื่อลดความน่าเชื่อถือ ตัวเลือกกีฬาแม็กซ์สปอร์ตได้รับกระจกประเภทหลังที่มีการควบคุมสีเข้มอัตโนมัติรวมถึงการควบคุมแสงเหนือศีรษะและคำเตือนเกี่ยวกับการออกเดินทางจากแถบการจราจรนอกเหนือจากคอมเพล็กซ์ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ที่มีอยู่
MAXX Sport Le รุ่นใหม่ในราคา $ 27,640 (2.07 ล้านรูเบิล) เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าอัตโนมัติซึ่งมีลักษณะที่สูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับกีฬา maxx ปกติรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วที่ไม่ซ้ำกัน, มันวาวสีดำ สีของกระจังหน้าหม้อน้ำและสนามของกระจกมองข้างเช่นเดียวกับวัสดุที่คล้ายกับหนังนิ่มตาลแกรนด์ลักซ์และความไม่เพียงพอของหนังเทียมสีขาวบริสุทธิ์ด้วยขอบสีดำขอบสีดำ
ซีรีย์รุ่นพิเศษครบรอบปีที่ 100 ของ Mazda CX-3 มี จำกัด เพียง 70 เล่มและมีเกล็ดหิมะสีขาวมุกไมกาป้ายพิเศษในด้านร่างกาย, หมวกฮับ, โซ่ที่สำคัญและเสื่อร้านเสริมสวยรวมถึงเบาะหนังสีเบอร์กันดีที่มีสีเบอร์กันดี .
การเปิดตัวครบรอบขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าบนสุดของ Mazda CX-3 Akari ที่มีไดรฟ์ล้อหน้าและเกียร์อัตโนมัติ ตามมาสด้าสีเบอร์กันดีหมายถึง R360 - รถยนต์คันแรกของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและสีใหม่ของร่างกาย (Polymetal Grey Metallic) การออกแบบใหม่ของ Keyfob และไอคอนตอนนี้สำหรับทุกรุ่นตาม ไปยังมาสด้ามีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่า CX-3 อยู่ที่ความสูง
บรรทัดที่อัปเดตของ Mazda CX-3 2021 ควรรวมอยู่ในตัวแทนจำหน่าย ณ สิ้นเดือนมกราคมในราคา $ 22,890 (1.7 ล้านรูเบิล) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของ Neo Sport มันเป็น 180 ดอลลาร์ (13.5 พันรูเบิล) เมื่อเทียบกับตัวเลือกเริ่มต้นที่คล้ายกัน
ในบรรทัด Mazda CX-3 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกล: ตัวเลือกทั้งหมดใช้โดยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร SkyActiv-G ที่มีความจุ 150 แรงม้า และ 195 NM ของแรงบิดซึ่งขับเคลื่อนด้วยการส่งผ่านเครื่องจักรกลหรืออัตโนมัติ 6 สะโพก นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์สี่ล้อสำหรับทุกคลาสยกเว้นกีฬา Neo ของระดับรายการ