ในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 ความกังวลของ SAIC ที่จัดตั้งขึ้นสำหรับแบรนด์ Roewe ที่เรียกว่า r sub-wear ภายใต้รุ่นไฟฟ้าที่จะเปิดตัวในตลาดรถยนต์ อย่างไรก็ตามอย่างเป็นทางการยังคงเป็น Roewe อย่างไรก็ตามรุ่น R มีโลโก้ของตัวเองแนวคิดการออกแบบที่แตกต่างกันและต่อมาเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายแยกต่างหากจะเกิดขึ้น รถคันแรกของชานเมืองใหม่คือซีดาน Roewe ER6 นั่นคือรุ่นไฟฟ้าของรุ่น I6 และตอนนี้ The Cross Roewe Marvel R, ที่กระจัดกระจายเมื่อปีที่แล้วเขียน Autorteview
ในความเป็นจริงเรามีการเปลี่ยนแปลงและโมเดล Marvel-X ที่ง่ายขึ้นของตัวอย่าง 2018 ข้ามยาว 4.7 เมตรได้รับการออกแบบใหม่ที่มีแสงไดโอดแคบและแผ่นดิสก์ขนาด 19 นิ้วอื่น ๆ ไฟหน้าหลักตั้งอยู่ด้านล่างในกันชนและแทนที่จะเป็นตะแกรงหม้อน้ำตกแต่งตอนนี้เป็นกำแพงหูหนวก แต่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมไฟฟ้า
Rowewe ปฏิเสธโครงการแปลก ๆ ที่มี 2 เครื่องยนต์ต่อเนื่องกันที่เพลาล้อหลัง ตอนนี้ที่ฐานไดรฟ์ล้อหลังรุ่น 1 Electromotor ที่มีความจุ 186 แรงม้า (410 นาโนเมตร) การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 7.9 วินาที
เครื่องยนต์ด้านหน้าในการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อเหมือนกันกับก่อนหน้านี้: มันออก 116 แรงม้า (255 NM) Peak Returns of 2 การตั้งค่า - 302 แรงม้า (665 nm) ในเวลาเดียวกันกล่องเกียร์ด้านหลังอื่น ๆ ทำให้ครอสช้าลงก่อนหน้านี้: จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. Marvel R เร่ง 4.8 วินาทีกับ 4.0 วินาทีจากรุ่น Marvel-X เครื่องทั้งหมดมีแบตเตอรี่ฉุดเดียวกันที่มีความจุ 69.9 กิโลวัตต์ / ชั่วโมงไมล์สะสมหนังสือเดินทางสำหรับรอบ NEDC ที่ล้าสมัยคือ 505 กิโลเมตรที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและ 460 กิโลเมตรในไดรฟ์ทุกล้อ
การตกแต่งภายในไม่ได้เปลี่ยนเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงแม้กระทั่งหน้าจอสัมผัสที่ไม่กลัวที่มีเส้นทแยงมุมของอดีต 19.4 นิ้วแม้ว่าระบบมัลติมีเดียจะดีขึ้นอย่างจริงจัง แต่ตอนนี้แพลตฟอร์ม Alios ได้ใช้ Zebra Zhixing รุ่นขั้นสูงของ Venus R ด้วยกราฟิกอื่นความผูกพัน 5G การควบคุมเสียงและการอัปเดตไร้สาย
ในประเทศจีน Roewe Marvel R ได้วางจำหน่ายแล้วแท็กราคาเริ่มต้นด้วย 34,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 2.5 ล้านรูเบิลในหลักสูตรปัจจุบัน) รถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อจะออกมาในภายหลังและจะเสียค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ 40,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 2.9 ล้านรูเบิลในหลักสูตรปัจจุบัน)