Skoda Octavia VRS จะได้รับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุด - TDI 2.0 ลิตรที่มีความจุ 197 แรงม้า
ดีเซลใหม่ประมาณ 15 แรงม้า มีพลังมากกว่ารุ่นก่อน แม้ว่ามันจะมีพลังน้อยกว่า 2.0 TSI ที่มีความจุ 245 แรงม้า แต่แรงบิดเอาต์พุตค่อนข้างสูง - 400 นาโนเมตร (2.0 TSI 370 NM) และทุกอย่างลงมาเพื่อวิศวกรรมอัจฉริยะ หน่วยอลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักและแหวนลูกสูบที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำรักษาการหมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงและการส่ง DSG 7 สปีดช่วยเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยน
พลังงานถูกส่งไปยังสี่ล้อทั้งสี่ผ่านคลัตช์มัลติดิสก์ การออกแบบขั้นสูงเกือบหนึ่งกิโลกรัมนั้นง่ายกว่าในรถยนต์ก่อนหน้านี้ง่ายกว่าและใช้น้ำมันที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำซึ่งเป็นตลับลูกปืนที่ลดลงและชิ้นส่วนภายในขั้นสูงเพื่อให้รถยนต์กลิ้งไปให้มากที่สุด
ทั้งหมดนี้หมายความว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมสามารถตอบสนองได้เร็วขึ้นกว่าเดิมทำให้ความอยากที่ควรจะเป็น Skoda ใช้ความแตกต่างที่จะส่งพลังงานมากขึ้นไปยังด้านนอกของล้อในทางกลับกันเพื่อช่วย Octavia VRs เร็วขึ้นผ่านพวกเขา
การมองเห็นการแยกแยะดีเซล VRs จากรุ่นน้ำมันเบนซินหรือไฮบริดจะไม่ง่าย ทั้งสามตัวเลือกได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีสองสายรัดตัวกระจายที่ต่ำกว่าและม่านอากาศเหนือไฟตัดหมอกด้านหน้า พวกเขาทุกคนมีขอบสีดำมันวาวรอบ ๆ หน้าต่างกระจกและหลังคาอาร์คเช่นเดียวกับกระโปรงพลศาสตร์พลศาสตร์สีดำมันวาว Diffuser สีดำและสปอยเลอร์ Chrome ไอเสียหัวฉีดและป้าย VRS ยังเตือนผู้คนอื่น ๆ เกี่ยวกับลักษณะของรถยนต์
ตามบริการกดของแบรนด์เช็กราคาของรุ่นดีเซลของ Skoda Octavia VR เริ่มต้นจาก 32,260 ปอนด์สเตอร์ลิง (3.25 ล้านรูเบิลในหลักสูตรปัจจุบัน) ในสหราชอาณาจักรซึ่งเกือบ 2,000 ปอนด์สเตอร์ลิง (202,000 รูเบิล) มากกว่าตัวแทนจำหน่ายที่พวกเขาขอรุ่นน้ำมันเบนซิน