ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันไม่ซ่อนความจริงที่ว่า Future Audi E-Tron GT และรุ่น Porsche Taycan ได้รับการพัฒนาร่วมกันดังนั้นในสาระสำคัญที่พวกเขาเป็นสองส่วนของแพลตฟอร์มเดียวกัน อย่างไรก็ตามอิเล็กทรอนิคาร์แต่ละตัวเหล่านี้จะมีลักษณะเฉพาะของตัวเองแม้จะมีสถาปัตยกรรมโดยรวมซึ่งจะใช้เป็นฐานสำหรับการสร้าง Taycan Cross Turismo
ออดี้ E-Tron GT จะมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายกว่า Taycans เล็กน้อยในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ป้อนมันจะลดลงเล็กน้อยด้วยความสามารถทั้งหมดเมื่อเทียบกับพี่น้องของพวกเขาจากสตุตการ์ต Concept Car E-Tron GT มีทั้งหมด 590 แรงม้า แต่มีแนวโน้มว่าตัวเลขนี้จะเติบโตเป็นประมาณ 650 แรงม้าในรูปแบบอนุกรมอาจเป็นเพียงเมื่อใช้ "โหมดเร่งความเร็ว"
ออดี้ E-Tron GT 2022 - แพลตฟอร์มและรายละเอียดทางเทคนิค >>>
การผลิตรถยนต์ได้เริ่มขึ้นแล้วในตอนท้ายของปีที่แล้ว แต่ออดี้ด้วยเหตุผลที่แปลกบางอย่างยังคงไม่แสดงรถยนต์ไฟฟ้าใหม่อย่างเปิดเผยและผู้ที่ไปที่ถนนก็ยังคงกระชับโดยฟิล์มลายพราง อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนกำลังรอการนำเสนอที่มีเสน่ห์ในหนึ่งในการแสดงอัตโนมัติที่กำลังจะมาถึง สัญญาว่าจะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี
ออดี้ E-Tron GT 2022 - ผลิตแล้ว ... >>>
Concept-Car สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 100 กม. / ดูเหมือนใน 3.5 วินาทีและสูงถึง 200 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 12 วินาที Taycan Turbo S ตัวบ่งชี้เหล่านี้จะน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยสถาปัตยกรรม 800 โวลต์และระบบทำความเย็นที่ซับซ้อนแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟได้จะต้องทนต่อการวิ่งหลายครั้งจากสถานที่โดยไม่มีอคติต่อตัวบ่งชี้การเร่งความเร็ว Taycan Turbo S จะสามารถผลิตแรงม้าได้มากถึง 750 แรงม้าด้วยโหมดการเปิดใช้งานที่เปิดใช้งาน
ผู้สร้างออดี้ E-Tron GT มีวัตถุประสงค์เพื่อท้าทาย Tesla Model S Plaid ราคาของรุ่นพื้นฐานของออดี้ E-Tron GT มีแนวโน้มที่จะอยู่ที่ประมาณ $ 80,000 และ 650- แข็งแกร่งประมาณ $ 1 $ 140000 แต่การแข่งขันไม่เพียง แต่จะไม่เพียง แต่สำหรับพลังงานกิโลวัตต์และราคาอันทรงเกียรติ ตัวบ่งชี้อัตราการชาร์จอื่นเป็นสิ่งสำคัญ และในภาคนี้ยังไป "Race" Superchargers Tesla V3 สามารถพัฒนาพลังงานได้สูงสุด 250 กิโลวัตต์และในระหว่างนี้ออดี้ E-Turn GT และ Porsche Taycan Turbo S สามารถเรียกเก็บเงิน "Digest" ใน "ความเร็ว" ขนาดใหญ่ของ 270 กิโลวัตต์เพื่อให้กลุ่มโฟล์คสวาเกนไม่ว่าจะเป็นกลุ่มโฟล์คสวาเกน และหน้ากาก Ilona จะไม่เป็นเนื้อหาที่มีบทบาทที่สองในรถยนต์ไฟฟ้าและจะกำหนด "การต่อสู้" ในทุกกลุ่มของอุตสาหกรรม