มองอย่างรวดเร็วที่รถคันนี้เพื่อให้ฟอร์ดมัสแตงและเชฟโรเลต Impala 60s ปรากฏขึ้นในหน่วยความจำทันที เจ้าของมั่นใจในรถยนต์ - Opel Ascona ในเบลารุสอื่นไม่พบ Onliner ตัดสินใจที่จะค้นหาว่าอินสแตนซ์นี้มีชื่อเสียงและทำไมตอนนี้ถึงขาย
ที่ทั้งหมดเริ่มขึ้น
Minsk Resident Sergey ได้รับ Opel นี้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 ในราคา $ 300 "ฉันพบในหมู่บ้านใกล้ Minsk ฉันต้องการทำ Mascar จาก" Bar for Pumping "หรือ" Furçazh " ฉันเองโดยการศึกษาทนายความความสัมพันธ์กับรถยนต์ในเวลานั้นไม่มีใครดังนั้นฉันจึงไม่ได้จินตนาการถึงสิ่งที่และวิธีการทำ - บอกเจ้าของรถ - และงานต้องมีมากเท่าที่ฉันซื้อในความเป็นจริงร่างกายเท่านั้น เขาได้รับการบูรณะ (แม้ว่าจะมีปีกแตก) แต่นอกจากเขายังไม่มีอะไรมีชีวิตอยู่และไม่มีการปรับแต่งอย่างจริงจังทุกอย่างจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ "
ซากของการเป็นขนาด
Sergei ลบรายละเอียดจำนวนมากจาก "ผู้บริจาค" ซึ่งเป็นห้าชิ้นอยู่แล้ว - สี่ ASCONA และวุฒิสมาชิกหนึ่งคน "ผู้บริจาค" พบว่าเน่าเปื่อยอยู่ใต้ต้นไม้ในบางหมู่บ้าน "จำเจ้าของได้ - นี่เป็นปัญหาหลักของรถยนต์เหล่านี้ - สนิมอย่างรุนแรง แม้ว่าฉันจะโชคดีในเรื่องนี้ ชายผู้กู้คืนร่างกายต่อหน้าฉัน (โรงรถของช่างฝีมือนี้โดยวิธีการตรงข้ามกับของฉันโดยตรงมีบังเอิญดังนั้นมันจึงถูกเชื่อมว่ามันเป็นไปได้ที่จะว่ายน้ำ ไม่มีเรื่องตลกการทำงานที่ยอดเยี่ยม "
"ในระหว่างการค้นหา" ผู้บริจาค "ฉันให้เจ้าของร้อยดอลลาร์และเห็นรถยนต์อยู่ที่นั่น" ชายหนุ่มยังคงดำเนินต่อไป "จากนั้นเขาก็โหลดรายละเอียดที่จำเป็นในรถยนต์ (เป็นวันทุกวันฉันได้รับ Opel Vectra เป็นเวลา 12 ปี) และออกไป "ผู้บริจาค" ครั้งแรกคือ Ascona 400 - รุ่นแรลลี่ของซีดานปกติ ตอนนี้รถที่หายากที่สุดในเยอรมนียอดขายเริ่มต้นจาก $ 40,000 ตรวจพบภายใต้ Wolane - ตามขอบหน้าต่างใน Swamp แน่นอนฉันไม่ได้มีความคิดที่ฉันพบมัน มีกันชนดั้งเดิมสปอยเลอร์แดชบอร์ดพวงมาลัยร้านเสริมสวย (ฉีกขาด แต่ก็ยัง) รวมถึงเครื่องยนต์ 2,4 ลิตรที่เป็นเอกลักษณ์ในสถานะถอดประกอบ ฉันหยิบปีกสปอยเลอร์กันชนกระจกรูปหยดแผ่นดิสก์ (ฉันต้องขุดรถเพื่อไปหาพวกเขา) และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันตระหนักถึงความผิดพลาดของฉันในภายหลังหลังจากที่ฉันได้รับการพูดคุยกับแฟน ๆ Asscona Yary พวกเขายังบอกฉันว่าฉันค้นพบปีกแบบไหน "
เพิ่งแต่งงาน
ประวัติศาสตร์โรแมนติกเชื่อมต่อกับรถคันนี้ "ฉันได้พบกับภรรยาในอนาคตของฉันไม่กี่เดือนหลังจากที่ฉันซื้อ Ascona" Sergey Share - มันพฤษภาคม 2558 ในขณะเดียวกันฉันก็เริ่ม "บาร์เพื่อสูบน้ำ" ของฉันเป็นครั้งแรกซึ่งทำให้ฉันมีอารมณ์ของอารมณ์ ในขณะนั้นรถแน่นอนไม่น่าประทับใจเกินไป - ทำงานมอเตอร์คาร์บูเรเตอร์สองลิตรซึ่ง Gloh ในแต่ละสัญญาณไฟจราจรเนื่องจากความจริงที่ว่าเทียนเทลง; ท่อไอเสียที่หายไป ... ในแบบฟอร์มนี้ฉันขับรถขึ้นไปที่บ้านของคู่สมรสในอนาคตของฉัน เธอใส่มันอย่างอ่อนโยนรู้สึกประหลาดใจ แต่นั่งในรถและเราไป สิ่งที่จะพูดฉันมีความประทับใจจากการเดินทางที่ฉันยังคงอยู่ และเมื่อรถยนต์ได้รับการสรุปเขาเติมเต็มความฝันของเขา - เขาไปหาเขากับภรรยาของเขาจากงานแต่งงานและเดินทางผ่านเบลารุส มันเป็นเหมือนหนัง มันตลกจริง ๆ แล้วการฟื้นตัวสิ้นสุดลงในงานแต่งงานของฉันในปี 2562 เป็นสัญลักษณ์มาก "
รถที่ไม่ซ้ำใคร?
ในกระบวนการกู้คืน Sergey ต้องการความถูกต้องสูงสุด ในเรื่องนี้เขาพูดและเอกลักษณ์ของรถคือ "ไม่มีเพียง Ascona ในเบลารุส" เขากล่าว - เกือบทุกรายละเอียดเป็นต้นฉบับยกเว้นยกเว้นท่อไอเสียและลำโพงในชั้นวางหลัง นี่คือคลาสสิกที่สะอาดและบริสุทธิ์ที่บริสุทธิ์โดยไม่มีสิ่งห่อหุ้มฟาร์มรวม "
คุณลักษณะของโมเดล Opel นี้คือไม่มีสะพานหนาและเกียร์ธรรมดาห้าสปีดรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและไม่สามารถขับเร็วกว่า 90 กม. / ชม. "ทุกคนที่ต้องการฟื้นฟู Ascona ต้องคำนึงถึงช่วงเวลานี้" Sergey อธิบาย - อย่านั่งดังนั้นคุณจะไม่ไป จำเป็นต้องเปลี่ยนสะพานและจุดตรวจในการจุดระเบิดแบบสัมผัส ในขั้นต้นมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร เจ้าของคนก่อนเข้ามาแทนที่เป็นสองลิตร แต่สะพานไม่เปลี่ยนกล่องดังนั้นเครื่องยนต์ "เผา" ฉันทำทุกอย่างฉันใส่เครื่องยนต์ฉีดที่มีปริมาณ 2.2 ลิตร (มีความจุ 115 ลิตร) แล้วรถก็ไป 180 กม. / ชม. มอเตอร์ที่นี่โดยทั่วไปจะเปลี่ยนไปอย่างน่าประหลาดใจเพราะหน่วยมีทั้งหมดที่พบบ่อย นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนกีฬาสปริงแข็งและโช้คอัพดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะปัดเป่าตามปกติและการลากจะถูกกำจัด ฉันไปสองสามครั้งในการแข่งขันในการแข่งขัน ในขณะที่รถประพฤติตัวก่อนการเปลี่ยนแปลงและวิธีที่มันกลายเป็นหลังจาก - ความแตกต่างมีขนาดใหญ่มาก "
มีชิปอื่น ๆ จากโมเดล ตัวอย่างเช่นท่ออากาศด้านหน้าเป่าตรงจากถนนโดยไม่มีการระบายอากาศใด ๆ และเพื่อแทนที่วิทยุและใส่วิทยุฉันต้องตัดร่างกายภายใต้ตอร์ปิโด อีกเรื่องตลก - ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในลำต้น และราคาเท่าไหร่?
โดยรวมการฟื้นฟู Ascona ใน Sergey ไปประมาณ $ 2,500 สำหรับรถยนต์เดียวกันและขาย "รถยนต์ตัวเองมีมูลค่า $ 300" เจ้าของกล่าว - วุฒิสมาชิกฉันซื้อราคา $ 150 ลบเครื่องยนต์แล้วขายรถสำหรับชิ้นส่วนในราคา $ 250 ที่ Ascona 400 ฉันไปประมาณ $ 100 สปอยเลอร์จากรุ่นนี้ฉันขายในภายหลังราคา $ 80 (ฉันตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีมัน) และหล่อ $ 100 ชุดร่างกาย Irmscher ซึ่งบนอีเบย์จัดแสดงราคา $ 1,000 ฉันให้ผู้ชายในราคา $ 30 กระจกรูปแบบหล่นแลกเปลี่ยนสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ นอกจากนี้ในโรงรถยังคงมีหลายส่วนอยู่ อีกสาม ASCONA ที่เหลือซึ่งฉันใช้เป็น "ผู้บริจาค" ซื้อราคา $ 300 ในจำนวนเงิน งานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ออกมาที่ $ 100 เนื่องจากฉันจ่ายเงินสำหรับการเชื่อมของระบบไอเสีย ระงับการยกเครื่อง - $ 200 KPP ฉันซื้อในราคา $ 50, เพลาล้อหลัง - ราคา $ 40, ร้าน Dermatop ดั้งเดิมและปีกขวา - ราคา $ 80, Bbs ดิสก์ราคา $ 250 สำหรับการแชร์เพดานผ้าต้นฉบับให้ $ 150 สำหรับกันชน - $ 30 ในที่สุดการวาดภาพค่าใช้จ่ายฉัน $ 1,000 นั่นคือคณิตศาสตร์ทั้งหมด "
"สิ่งที่น่าสนใจ, บล็อกเงียบ, การยึดพวงมาลัย, คันโยก, cardan ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองโฆษณาในการขายชิ้นส่วนดังกล่าวสำหรับ Ascona ในช่วงบ่ายด้วยไฟไม่พบเจ้าของรถ - เพียงองค์ประกอบที่ไม่จำเป็น เมื่อคำนวณฉันไม่ได้คำนึงถึงช่วงเวลาเมื่อมันถูกฉีกขาดด้วยเครื่องยนต์สองลิตรเก่าเพราะมันไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการปรับปรุง การฟื้นฟูมีส่วนร่วมในตัวเอง เพื่อขอความช่วยเหลือในการเข้าถึงผู้ขับขี่รถยนต์ของเขาเท่านั้นในกรณีที่มีสถานการณ์ที่จำเป็น "
Sergey ตัดสินใจขายรถเพราะเธอเป็นเจ้าของความคิดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเธอ: "ในประเทศเยอรมนีเช่น Ascona - บูรณะและอยู่ในสภาพเดิม - ขายจาก $ 8,000 ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมอเตอร์พื้นเมืองของพวกเขา 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 หรือ 2.4 ลิตรควรยืนอยู่ที่นั่น เครื่องยนต์ของฉันยังคงไม่เป็นพื้นเมืองแม้ว่าจะเป็นบรรทัดที่คล้ายกัน ยกตัวอย่างเช่นเขาใส่ Opel Rekord ฉันขาย Ascona ของฉันที่นี่ราคา $ 2,500 แต่ผู้คนยังคงไม่เข้าใจมูลค่าของรถคันนี้อย่างเต็มที่ นี่คือย้อนยุครถหายากไม่ได้สำหรับทุกวัน น่าเสียดายสำหรับชาวเบลารุสหลายคนรถเก่าหมายถึง "ยูนิตราคาถูกในการพกมันฝรั่งในหมู่บ้าน" โทรและเสนอให้ $ 500 กล่าวว่านี่คือราคาสูงสุดสำหรับรถของฉัน แม้ที่เทศกาล Grodno Sunday ที่ฉันเดินทางในปี 2561 อุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตชนะในการแข่งขันซึ่งใน SIS เพื่อวางมันเล็กน้อยค่อนข้างน้อย และรุ่นที่หายากจริงๆไม่ได้รับการตอบสนองที่เหมาะสม มันเป็นความอัปยศ "
ทุกคนที่ต้องการกู้คืนรถเก่า Sergey ให้คำแนะนำสองประการ: "ก่อนอื่นจะต้องมีโรงรถ แม้ว่าจะเช่าแม้แต่เก่า แต่จะต้องมีห้องพัก และประการที่สองคุณต้องจากไป หลายคนพูดคุยกับตนเองในจิตวิญญาณ "นั่นคือเมื่อทุกอย่างสมบูรณ์แบบทุกอย่างจะพร้อมแล้วขี่" ด้วยความคิดที่คิดเช่นนี้จะเกิดขึ้น ช่วงเวลาที่ใช้ในการขับขี่มีแรงจูงใจที่ดีที่สุดในการทำงานต่อไป ฉันรู้ด้วยตัวเอง "
Auto.onliner ใน Telegram: ตกแต่งบนถนนและมีเพียงข่าวที่สำคัญที่สุดเท่านั้น
มีอะไรที่จะบอก? เขียนถึง Telegram-Bot ของเรา มันไม่ระบุชื่อและรวดเร็ว
การพิมพ์ข้อความและภาพถ่าย onliner การพิมพ์ซ้ำโดยไม่ต้องแก้ไขบรรณาธิการ [email protected]