โตโยต้ามอเตอร์และฮุนไดมอเตอร์คาดการณ์สถานการณ์ด้วยการขาดแคลนทั่วโลกของไมโครชิพสำหรับรถยนต์ดังนั้นล่วงหน้าพวกเขาจึงก่อให้เกิดการสำรองเชิงกลยุทธ์ของพวกเขา สิ่งนี้ทำให้พวกเขายังคงเปิดตัวรถยนต์โดยไม่หยุดในขณะที่ บริษัท อื่น ๆ จำนวนมากถูกบังคับให้ลดการผลิตเนื่องจากการขาดส่วนประกอบเขียนรอยเตอร์ที่มีการอ้างอิงถึงตัวแทนอย่างเป็นทางการของ บริษัท
ความล้มเหลวของ Microcircuit เกิดจากความจริงที่ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับการฟื้นฟูเร็วกว่าที่คาดไว้ดังนั้นจำนวนของส่วนประกอบที่คำนวณก่อนหน้านี้ไม่เพียงพอ ในเวลาเดียวกันสำหรับผู้ผลิตชั้นนำของชิปจาก Asia AutoCompany ในห่วงโซ่มีต่ำกว่าแบรนด์อิเล็กทรอนิกส์เช่น Apple และ HP ดังนั้นจึงไม่มีใครพยายามที่จะเขียนปฏิทินการผลิตใหม่ นอกจากนี้สถานการณ์ดังกล่าวได้รับอิทธิพลจากไฟขนาดใหญ่ซึ่งเกิดขึ้นในเดือนตุลาคมที่โรงงานชิป Asahi Kasei Microdevices (AKM) ในภาคใต้ของญี่ปุ่นซึ่งนำไปสู่การพังทลายของเซมิคอนดักเตอร์
กลุ่มโฟล์คสวาเก้น, มอเตอร์ทั่วไป, มอเตอร์นิสสันและผู้ผลิตรายใหญ่อื่น ๆ ได้ชะลอการปล่อยเครื่องใหม่แล้วเนื่องจากไม่เพียงพอสำหรับพวกเขาที่จะขาดส่วนประกอบ ตามที่ บริษัท วิเคราะห์ IHS Markit ปัญหาอาจนำไปสู่การลดลงของการผลิตรถยนต์ของโลกต่อล้านหน่วยในไตรมาสแรก
ในทางกลับกันโตโยต้าและฮุนไดก็ขอทาน พวกเขาสามารถคาดการณ์สถานการณ์ด้วยการขาดชิปที่เป็นไปได้ในปี 2564 ดังนั้นจึงเก็บไว้ในปี 2563 ดังนั้นยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นจึงประกาศว่าเขามีชิปสำรองสี่เดือน เมื่อถึงเวลาที่เขาจะถูกบริโภคพืชสำหรับการเปิดตัวอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะสามารถเพิ่มการปฏิวัติได้แล้วและวิกฤตที่มีการจัดส่งจะเสร็จสมบูรณ์ ฮุนไดในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 เพิ่มการซื้อชิปในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามไม่ได้ทำให้ส่วนประกอบสำรองแสวงหาค่าใช้จ่ายในการลดต้นทุนต่อวิกฤต Coronavirus
เนื่องจาก Hyundai ยังคงซื้อชิปจากซัพพลายเออร์โลกอย่าง Bosch และ Continental ก่อนการขาดดุลเธอจึงสามารถบันทึกได้ดี หลักการของเศรษฐกิจตลาดที่ทำงาน: เมื่อชิปไม่จำเป็นสำหรับทุกคนราคาของพวกเขาลดลง เป็นผลให้ บริษัท เกาหลีใต้กลายเป็นที่ชนะสองเท่า: ไม่เพียง แต่ส่วนประกอบที่ได้รับในราคาที่ดีขึ้น แต่ยังสามารถสร้างหุ้นสำหรับการผลิตแบบไม่หยุดยั้งพอร์ทัล drom.ru เขียน
ตามที่ Reuters, Hyundai เรียนรู้บทเรียนจากการทะเลาะทางการทูตกับญี่ปุ่นในปี 2562 ซึ่งมีอิทธิพลต่อการจัดหาสารเคมีให้กับผู้ผลิตไมโครกลมเกาหลีใต้ นอกจากนี้พืชในช่วงต้นปี 2020 พืช Hyundai และ Kia ต้องหยุดเนื่องจากขาดชิ้นส่วนอะไหล่จาก PRC