ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการที่จะบังคับให้ส่งข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วสถานที่และทิศทางของการเคลื่อนย้ายรถยนต์ของการนำทางและแพลตฟอร์ม Telemetric ของ Avtodata นี้มีการรายงานโดย Kommersant ที่มีการอ้างอิงถึงรายการร่างข้อมูล
ร่างกฎหมายเกี่ยวกับการแนะนำของแพลตฟอร์ม "Avtodat" กำลังพัฒนาโดย NP "Glonass" และความคิดริเริ่มด้านเทคนิคแห่งชาติ (NTI) "Auton" ด้วยความช่วยเหลือข้อมูลจะถูกรวบรวมและประมวลผลซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยระบุยานพาหนะที่อาจเป็นอันตรายและให้แน่ใจว่าสปอตไลท์
ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องรวบรวมผ่านระบบออนบอร์ดข้อมูลการนำทางนาที (พิกัดทิศทางการเคลื่อนไหวความเร็ว) และข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนไหว (การเร่งความเร็วการโหลดแกนซึ่งเป็นการเรียกไดรเวอร์ของไดรเวอร์ (ADAS) ป้องกันการล็อคและ ระบบกันลื่น, ระบบเตือนภัย, การเบรกฉุกเฉินและอื่น ๆ ) ทุก ๆ 30 นาที บริษัท จะแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสถิตไฟของไฟหน้าและไฟโดยรวมอย่างช้าๆเคลื่อนย้ายรถยนต์งานถนนลดการมองเห็นอุปสรรคบนท้องถนนเช่นเดียวกับสัญญาณของความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ความถี่เดียวกันของการส่งข้อมูลยังมีให้สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ระบบเบรกทำงานผิดปกติและสวมผ้าเบรค
นอกจากนี้อาเรย์ทั้งหมดที่มีความถี่หนึ่งครั้งใน 15 นาทีมีการวางแผนที่จะถ่ายโอนไปยังฐานข้อมูลเดียวของ avtodat ข้อมูลจะไม่เป็นตัวตน: รายการจะป้อนหมายเลข VIN ของเครื่อง สิ่งที่คุกคามการรั่วไหลของข้อมูลดังกล่าว - เป็นการยากที่จะส่ง แต่เป็นไปได้ว่าข้อมูลดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อนักจี้
ใน NTI "Autonet" ยืนยันว่าข้อมูลกับหมายเลข VIN หลังจากการกดปุ่ม Avtodatu จะถูกจัดขึ้นใหม่ทันที ความถี่การส่งสัญญาณ 15 นาทีเรียกว่าการประนีประนอม: ด้วยเวลาที่ใหญ่กว่าข้อมูลจำนวนมากจะไม่เกี่ยวข้อง แต่ความล่าช้านั้นค่อนข้างเพียงพอเพื่อให้ไม่มีการติดตามเครื่องจักรในเวลาจริง
NTI "Autonenet" เราจำได้โดยรัฐบาลและเป็นแผนของรัฐสำหรับการพัฒนาตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไร้คนขับและเทคโนโลยี "สมาร์ท" ในการขนส่งจนถึงปี 2035 การจัดหาเงินทุน "Autoneta" จนกระทั่งปี 2020 เกิน 50 พันล้านรูเบิลซึ่ง 28.5 พันล้านจากงบประมาณของรัฐ