Ё чаро дар байни BMW X3, Mercedes Glb ва Kia Sorento CX-5 афтид.
Чанде пеш, мо шарҳи иловагии Mazda CX Mazda CX Mazda CX-ро, ки фурӯши хурди мошин пешгӯӣ карда буд, нашр кардем: ҳамон як слода Каромбе, ки ғолиб аст. Бо вуҷуди ин, бисёриҳо бо мо розӣ набудем, ки дар шарҳҳои навишта шудани онҳо чӣ навиштаанд. Аз ин рӯ, мо андешаи муқобилро нашр мекунем - баррасии бародари калонии CX-5 аз соҳиби пешини Мерседес, Ауди ва BMW.
Хуб, ман мегӯям, ки 3 мошини аввалини ман немисия доштам.
1. Мерседес-Бенз A180
2. Ауди A5 бо масофаи 70 ҳазор км.
3. BMW X5 E70 бо масофаи 90 ҳазор км.
Мошинҳо ҳама чизро дӯст медоштанд: Мерс - мошини бозии аъло, хеле бароҳат, умуман ба ман маъқул буд. Ягона дароз аз поёни кофӣ кофӣ набуд, 1,6 турбо хуб бо 40 км / соат шурӯъ мекунад.
Ауди як таппончаест, хати ман хеле маъқул буд, инчунин чархи ягона ба ватеро буд, аммо ин ҳаводор аст.
Байни BMW X3, Mercedes интихобшуда Glb, Mercedes Glc, Kia Sorenento, VW Тигуан ва Мазда. Тибқи иттилои glb, нархи ташкилшуда, вале дарвияте, ки дар дохили бунёдӣ - зиддияти асосӣ, ва муҳаррики асосӣ, 1.3 Renault. Ин Худованд Зашкар аст.
Идома дорад, glc гарон аст, аз 3,3 миллион аст ва ин арзон аст, ки ман аз нав пайдо кардам. Дар матоъ, бе дарахт бо алюминӣ дар кабинаи сиёҳ, сиёҳ. Хуб, ин ба ғайр аз инҳо bogist аст.
Ва ҳоло ман ба Mazda рафтам. Bliii ва ба он маъқул шуд! Диски санҷишро гузашт ва боз ҳам бештар маъқул шуд !!! Муҳаррики 2.5 ин технология аст, ин технология ин технология аст бо фишурдани 14 - бомба, The Boot, DIMA Proprance дар канори Нижо ба таври комил бархӯрд мекунад! Салон - чарм омехта, ба итмом расонидани - пластикии мулоим бо алюминий - Умуман, ба монанди BMW X3, ман ба MazDa бештар маъқул будам. Аммо ин ҳаводор аст.
Рангҳо - таппонча, торикии металлии кабуд, металлии тиллоии торик, зардии тиллоӣ дар сӯхтор! Ва нарх, ба ҷои 2700 барои рондани пеши чарх ва 3300 барои пойгоҳи X3 - 2,4 миллион доллар барои Cx-5! Ман қарор додам, ки шумо метавонед япониҳоро санҷед ва харида шуда метавонед. Натиҷа, ғалтонда 3000, пурра қаноатманд. Ҳеҷ чиз эҳсосоте надорад, ки аз Олмон бадтар шудааст.
Ман дар шоҳроҳ ё AUNI дар шоҳроҳи 180-190 ба осонӣ парвоз кардам, пас он ба эҳсосот бароҳат нест, пас шумо аэрдинаминамикаи парклорро тарк намекунад, пас дар ин ҷо 140 хӯрок, 150 аллакай номуайян аст, гарчанде ки ба таври комил. Боз, аэродинамикалон, ба ҳар сурат маҳсулот бароварда мешавад ва дар маҷмӯъ, намехоҳад дар зери 200 тамоман рушд кунад. Гарчанде ки ин дар шинаҳои тобистона беҳтар аст, ҳоло ҳама зимистон ва бори аввал hips ӯро либоспӯшӣ карданд - пеш аз он ки танҳо velcro хеле нақш мебозад, шояд нақш мебозад.
Аммо дар маҷмӯъ, ман дар ҳақиқат дӯст медорам. Мошини хеле хуб ва мутавозин. Ягона чизи дигаре, ба монанди дигар Олмонҳо, ҳеҷ гоҳ бо забони январ мушкилот намекарданд, ҳама тоза ва ҳамеша. Ва дар ин ҷо, тавре ки барф нест, пас барфи барф нахоҳад буд, пас чизи дигаре. То ба ҳол ман намефаҳмам, ки ин сохтор аст, ки онҳо баданд ё танҳо як иттиҳодияи ҳолатҳо дар ҳаво мавҷуданд. Аммо ин дар сафҳаи принсипи аст.