Дар оғози даврони мототикл, ороишҳо дар мӯд, ки ба номҳои MALLOTS - аз калимаҳои Фаронса - ин маънои "Талисман" -ро дорад. Маскеҳо рақамҳои зебои хурд барои ороиши пеши Ҳуд буданд. Аз ин рӯ, ба забони англисӣ онҳо номида мешуданд: "Ҳуқуқ".
Дар оғози таърихи мошинҳо дар назди Ҳуд, зарбаи азими радиатор, ки худи худ хоҳиш кард, ки бо чизе оро дода шавад. Сипас тарроҳон радиаторро дар зери куллӣ пурзӯр мекунанд. Аммо ҷои муқаддас холӣ нест. Ва дар назди Ҳуд ба ороишоти макорҳоро ба маҳкам кардан шурӯъ карданд.
Одатан, онҳо аз пӯлоди зангногир сохта шуда, хрумпардорӣ ва гул карданд. Он дурахшон, ҷолиб, муосирро оғоз кард.
Рақамҳои Minnota аксар вақт бо логотипи расмии ширкат ислоҳ накарданд. Оё ин дар мошин "Pontiac" Times аксар вақт роҳбари Ҳиндустон буд, зеро худи воқеии Понраис қаҳвати Ҳиндустон буд ва на ҳама осоишта.
Ва маскаҳои ширкати мошинҳои "Кӯдак" роҳбари Мукофот буд, сардори ширкати Мукофот буд, ки Ҳернандо де Soto (1498-1542). Дар бораи кулоҳҳои "Линколн", "WEWSCS", "Chrysls" ҳайвоноти тамоми тамоми ҳайвонро ҳал мекунанд: гургҳои тез, Ҷагифатор, Сксинҳо, гӯсфандҳо, гигонкҳо. Илова ба ҳайвонот, мошинҳо рамзҳои суръатро тасвир карданд: болҳо, ҳавопаймоҳо ва мушакҳо, инчунин худо ва худоёни худ.
Баъзан ҳайкали брендии бренди аз ҷониби бузурги мард ва шево илҳом гирифта шуданд. Маъруфтарин маске, ки ба Ҳуқуқи "Рингс Рой" ROLES "-ро тарк мекунад, инчунин як зан аст ва" рӯҳи экстизик "номида мешавад.
Ин маске, ки аз 100 сола буд, шояд ягона шахсе, ки аз замони мо зинда мондааст. Дигарон аз се сабаб вуҷуд надоштанд.
- Аввалан, мӯд тезтар аст ва дар охири солҳои 1950-ум, харидорон боварии худро ба кулоҳ қатъ карданд.
- Дуюм, воситаҳои нақлиёти мошинҳо ба таври назаррас калон шуданд ва ороишҳои аз буридани аълосифат ба расонидани зарари ҷиддӣ ба пиёдагардон ҳангоми ҷамъоварӣ сар карданд.
- Дар ниҳоят, бозичаҳои зебо диққати одамонро ҷалб кард, ки кӯшиш карданд онҳоро дар сурати набудани соҳиби он дур кунад. Аксар вақт барои баргардонидани пардохти моддӣ. Баъд аз ҳама, он, ки инкотҳо қисмҳои эҳтиётӣ ҳисобида намешуданд ва дар мағозаҳо фурӯхтанд.
Чаро мо ҳама дар ин бора ҳастем! Оё мо дар Иттиҳоди Шӯравӣ устухонҳо доштем? Далели таърихӣ: буданд. Ин далел аст, ки бешубҳа, инчунин соҳаи нақлиёти Шӯравӣ дар ҳақиқат вуҷуд дошт, гарчанде ки ҳоло воқеӣ нест. Ва илова бар ин, растаниҳои автомобилии шӯравӣ мошинҳо таҳия карданд.
Аммо ин мошинҳо асосан баъзе намунаҳои хориҷиро нусхабардорӣ мекарданд, ки таъхири барномарафаро дар ҳама чиз ба таъхир афтод. Ҳатто дар чунин ашхос ба монанди mascots. Дар коргарони меҳнатӣ Бюрократҳо дар Бургеуқи Бургуни гум набуданд. Аммо дар бораи ҳукумат лимузӯӣ ЗИС-110, Microsfy аллакай дошт. Онҳо парчами сурх шуданд, ки баъдтар, каме тағйир ёфт, каме тағйир ёфт, дар болои Газ-12 (WES) ва бар Ҳуд "Москвич-407" ҷойгир карда шуд.
Пас аз ҷанг, вақте ки дар Ғарб мӯц барои хариду фурӯш ба рухсатӣ оғоз ёфт, онҳо дар ИҶШС пайдо шуданд. Аввалин соли 1945 мошинҳои худро дар расми нерӯгоҳи пурқудрат оро дод. Ин ниҳол мошини боркаши "Яъаз-200" -ро баровардааст. Ин хирс ба харидори ин мошинҳо бо ду сабаб муроҷиат кард. Аввалан, ҳамчун рамзи қувват ва дуюм, ҳамчун ҳайвоне, ки дар палатаи яроқлав, дар он ҷо истод ва сарро дар китфи худ нигоҳ медорад.
Дар ибтидо, дар чунин мавқеи доимӣ ӯ мехост, ки дар ҳайкалет тасвир кунад, аммо маълум шуд. Сипас, яке аз аввалин тарроҳони автомобилсозии Шӯравӣ Юрий Аренович Долматов яке аз аввалин тарроҳони Шӯравиро гирифт. Вай ба чор панҷ панҷ ҷуфт гузошт, ки даҳони худро баст ва дар бораи ниқобҳои маска осон кард, то истеҳсоли худро осонтар кунад. Дар ин шакл, ба ман хирс маъқул буд. Ронандагони Ёазов ифтихор мекунанд: Mascots танҳо дар мошинҳои худ буд.
Аммо аз соли 1951, бори вазнин мувофиқи расмҳои аз Ярославл ба истеҳсоли Минск оғоз ёфт. Мошини нав Маз-200-200 номида шуд ва ба ҷои хирс ба лидои бар Ҳуд рақамро ба Bison Bison Buce додашуда гузошт, ки вай ҳамон yu -ро таҳия кардааст. А. Долматовский. Дар охири солҳои 1950, Bison ба паҳлӯҳои кулоҳ кӯчонида шуд, ки дар он "зиндагӣ" дар шакли сӯхтор. Сабаби асосии партофтани харидҳо ин як адади зебои омодагии зебои зебо буд.
Джаза то соли 1956 истеҳсол шуд ва баъд ба заводи автомобилӣ ба бинои магнитшуда харидорӣ карда шуд. Истеҳсоли мошинҳои боркаш ба Кремассг, ки дар он, табиист, дар муқоиса бо ҷуброни бар гиранд, насб карда нашудааст.
Ва маъруфтарин масоили Шӯравӣ, албатта, иқтисоди сахти дағалона бо Волега Газ-21. Мошин дар заводи автомобилии Горкинг аз соли 1956 то соли 1956 сохта шудааст, ва он дамид, ки то оғози соли 1960-ум ба зарбаи ӯ даромад. Асп сазовори он аст. Дар ниҳоят, Доғи дар палатаи аслиҳаи Нижни Новгород тасвир карда шуд, ки соли 1932 талхро номгузорӣ кард. Муаллифи рақам "Волга" Дизайнқияти "Варзиш" аст-21 Леонид Еремей.
Аммо он гоҳ, ки хушк бардошта шуд. Барои корхона, истеҳсоли маскот - оҳиста, бесамар, дастӣ, дар асл, ин бефоида буд. Ва соҳибон чунин мешуморанд, ки бо сабукӣ оҳанд. Дар ниҳоят, онҳо як зебои зеботаринро дар шаб ҳисоб карданд ва ба хона мераванд.
Тавре ки мо онро бартараф намуда, қаллобон ҳунарманд, тарсончак ва болҳо дар филми "Кавказ". Ин бачаҳо аниқ медонистанд, ки шикор мекунад, ки шикорчӣ ҳамеша як модари шево пайдо мекунад. Бо роҳи, вақте ки ин мард аз мошини худ омад, Олмон «Adler Triumph Junia»? Албатта, ҳезум.
Муаллиф - Благу Марк
Манбаъ - Сзарпзхизни.ru.