Аввал ба купи купруки нав нигаред

Anonim

Мошинаи хабарнигорони Амрико 1 Намунаи силсилаи аввалини сюали навро санҷид ва барои бренди байнисоҳи Ниссан як намунаи навро санҷид.

Аввал ба купи купруки нав нигаред 20411_1

Infiniti Lefiniti QX55 ҳамчун рақиби мустақим ба Олмон BMW X4 ва Merceedes-Benz GLODES ҷойгир шудааст. Пеши мошин пеш аз Quartiniti QX50 ба ҳамаи мо ҳамчун шинос менамояд, аммо дар ин ҷо қафои боми проссеояш рӯда аст. Дар муқоиса бо QX50, навоварӣ, навзодтар ба назар ҷолибтар ва хашмгинтар аст - инҳо аз нав дида баромада, гриллии радиатор ва Тиллаторҳо, ки бо услуби "Ҳуссе чашми« чашм »гузаронида мешавад. Умуман, тарҳи бадан як истинод ба креъри аввали брендии бренди - infiniti fx 2003 мебошад.

Аз сабаби шакли бадан, калонсолон дар сафи дуввуми курсӣ мушкил хоҳанд буд. Ин "Мусоидат намуд дарҳои пушти танг ва қафои қафаси боми. Дар натиҷа, фазои баландӣ дар сатри қафо 93,7 см аст, дар ҳоле ки QX50 101,3 см мебошад. Дар ин нақша 95,2 см дар BMW X4 ва 97,2 см дар ҳолатҳои купи Мерседес-Бенс. Бо вуҷуди ин, курсии пеши курсии комилан дар боло ва барои пойҳо ҷойгир аст.

Аввал ба купи купруки нав нигаред 20411_2

Сарфи назар аз он, ки яке аз мошинҳои силсилавӣ ба санҷиш омад, сифати иҷрои салон дар сатҳи баланд буд. Эргономика ва роҳати фурудгоҳ низ ягон шикоят накардааст. Ҳамзамон, аз истифодаи пластикии арзон дар мошини мукофотӣ Нисон халос шуда наметавонад - ӯ аз ҳама ҷо буд, ки дастҳо ва дастони мусофирон дарҳол афтод. Илова бар ин, агар шумо бодиққат ба панелҳо нигоҳ кунед, шумо метавонед тоза кардани гуногунро бинед - қариб ки дар мошинҳои Loa. Албатта, ба оғози истеҳсоли оммавӣ, ҳамаи ин камбудиҳо бартараф карда мешаванд ва онҳо наметавонанд нест шаванд.

Аввал ба купи купруки нав нигаред 20411_3

Дар зери кулоҳи инфинитии нав QX55 як муҳаррики 2-литрӣ дар 268 HP вуҷуд дорад. ва 380 нисфи мили, ки дар як ҷуфт бо вариамар кор мекунад. Хусусияти иваз кардани дараҷаи фишурдани дараҷаи фишурдасозӣ, ки ба риёбонӣ дар рисолаи варзишӣ таъсир мерасонад, қудрати бахши барқ ​​ва саворро дар ҳаракатҳои гаронарзиш мегардад, ки истеъмоли сӯзишворӣ коҳиш меёбад. Бо нобаёнӣ, ҳамаи мошинҳо бо системаи пурраи дисрҳо муҷаҳҳаз карда мешаванд.

Аввал ба купи купруки нав нигаред 20411_4

Варақа Варасти велосипедрез ба тақлид кардани тақлид кардани интиқолҳо оғоз меёбад, то ки турбинӣ дар доираи амалиётӣ бошад, ва педали суръатбахш ва рондан осон ва тез мешавад. Қобили зикр аст, ки ғайрифаъолии роҳбарикунанда ҳатто дар ҳолати варзиш паст аст. Дар ҳолати иқтисодӣ, ҳаракати педали суръатбахш бо вазн рехта мешавад ва аз ҳама кӯшиши пешгирӣ кардани он дар замин. Аммо, дар сурати шадид зарурати фишор ба газро қатъ кардан мумкин аст, ки бо тамоми қуввати худ ба ин амал посух додан мумкин аст. Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ аз infiniti нав qx55 9,4 литр дар 100 километр аст.

Аввал ба купи купруки нав нигаред 20411_5

Ҷолиб он аст, ки тарҳрезии асосии қарз як қатор вазифаҳои баландихтисосро дар бар мегирад. Масалан, вентилятсияи курсии курсии баланд, системаи баландсифати мултимедиявӣ бо дастгирии карпель ва Android Auto Auto Comporting Leating Leating ва мониторинги ноболиғ ". Барои пардохти иловагӣ, бастаи пизишка харидан мумкин аст, ки назорати мутобиқати круамат, системаи марказии марказ ва як қатор вазифаҳои дигарро дар бар мегирад. Танзимотҳо ғайр аз асосӣ бо системаи баландсифати акустикӣ бо 16 баромадкунандагон муҷаҳҳаз шудаанд.

Дар Русия, infiniti qx55 ҳадди аққал ба фурӯш нест. Дар Иёлоти Муттаҳида, ин мошин аз 46,500 доллар пурсида мешавад, ки нисбат ба як infiniti qx50 бо диски пурраи он зиёдтар аст. Ҳамзамон, арзиши навовариҳо аз 1,500 - 2,0000 доллар камтар аз рақибони олии олмонии BMW X4 ва Merceedes-Benedes-Blys-Blys-Benedes-byz glc.

Маълумоти бештар