பெட்ரோல் வகைகள் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படுகின்றன, புதிய வகையான எரிபொருள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது வேறு சில பண்புகள் மற்றும் தரம் கொண்டவை. பெட்ரோல் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று வல்லுநர்கள் தெரிவித்தனர்.
பெட்ரோலின் தரம் அதன் வண்ணத்தில் சோதிக்கப்படலாம்.
இப்போது வரை, வாகன ஓட்டல்களில் உள்ள கதைகள் உள்ளன, பெட்ரோல் தரத்தை அதன் தோற்றத்தால் தீர்மானிக்க முடியும். உண்மையில், சோவியத் ஆண்டுகளில், பெட்ரோல் வகைகள் சட்டவிரோத கையாளுதலின் சாத்தியத்தை குறைக்க வண்ணத்தில் வேறுபடுகின்றன. எனினும், இப்போது அனைத்து வகைகள் சமமாக இருக்கும். யூரோ 5 க்கு மாற்றுவதன் மூலம், AI-92 எரிபொருள் AI-98 அல்லது வண்ணத்தில் அல்லது வாசனையால் வேறுபட்டது அல்ல.
பெட்ரோல் தரத்தை மதிப்பீடு செய்ய ஒரு கடினமான வழி இன்னும் உள்ளது. இது தொடர்பில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சுத்தமான பெட்ரோல் தோல் உலர்த்தி, மற்றும் டீசல் எரிபொருள் (டி.டி) ஒரு அடுக்குகளை கொண்டு - க்ரீஸ். இதற்கிடையில், இந்த முறை கள்ள பெட்ரோல் தீர்மானிக்க வேலை செய்யாது.
பெட்ரோல் Oktis-2 இன் தரத்தின் ஒரு சிறிய குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி இன்னும் துல்லியமான தர மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.
கோஸ்ட் தேவைகள் படி, நவீன பெட்ரோல் பச்சை மற்றும் நீல தவிர எந்த நிறங்கள் சாயங்கள் இருக்கலாம். அதன்படி, பெட்ரோலினைப் பின்தொடர்வது நடைமுறையில் இன்னும் நடைபெறுகிறது, ஆனால் பிரத்தியேகமாக ஒரு பிராண்டட் தயாரிப்புகளை குறிக்கும் மற்றும் போலிஸ் அடையாளம் காணப்படுகிறது. ஒரு precure எரிபொருள், மிகவும் இருண்ட அல்லது கிட்டத்தட்ட பழுப்பு ஒரு precitiate இருக்க வேண்டும்.
வெவ்வேறு och கொண்டு பெட்ரோல் கலப்பு கலவையின் மூட்டை கொண்டு நிரம்பியுள்ளது
நீங்கள் AI-92 மற்றும் AI-98 பிராண்ட் பெட்ரோல் கலந்து இருந்தால், உண்மையில் எரிபொருள் கலக்கப்படவில்லை என்று அடிக்கடி நீங்கள் ஒரு வலியுறுத்தல் கேட்க முடியும். AI-98 இன் பல்வேறு அடர்த்தி காரணமாக, 92 வது எரிபொருளின் மேற்பரப்பில் ஒப்பீட்டளவில் பேசப்படும், ஒப்பீட்டளவில் பேசும். இதன் விளைவாக, 98 வது பெட்ரோல் புறக்கணிக்கும்போது, குறைந்த-ஆக்சை எஞ்சியருக்கான வெடிப்பு இயந்திரம் எதிர்ப்பு குறைந்து விடும், இது வெடிப்பு மற்றும் சக்தி அலகுக்கு வெடிக்கும் மற்றும் அதிகரித்த சுமை ஏற்படுத்தும். அத்தகைய ஒப்புதல் புராணம். சாத்தியமான மூட்டை பொறுத்தவரை, பெட்ரோல் அடர்த்திக்கு தரநிலையின் தேவைகள் ஒன்று ஒன்று: இது 725 - 780 கிலோ / எம் 3 இல் 15 ° C வரையிலான வரம்பில் இருக்க வேண்டும். இந்த வரம்புகளில் எந்த பொருட்களும் பெட்ரோல் இல்லை. எனவே, மூட்டைகளை அவர்கள் கலக்கும்போது, குறிப்பாக அதிர்வு நிலைமைகளில், முடியாது. எனவே, சம விகிதாச்சாரத்தில் கலந்திருந்தால் AI-92 மற்றும் AI-98 இல் கலந்தால், 95 வது எரிபொருளின் அடிப்படையில் ஒரு அனலாக்ஸைப் பெறுவோம். இயந்திரத்தை வேலை செய்ய, இந்த கையாளுதல் பாதிக்கப்படாது.ஆக்டேன் எண் பெட்ரோல் தரத்தை பற்றி பேசுகிறது
மலிவான எரிபொருள் மேரி AI-92 குறைந்த தரம் மூலம் வேறுபடுகின்ற கருத்தை நீங்கள் காணலாம், ஏனெனில் இது unpretentious இயந்திரங்கள் நோக்கம் என்பதால். இத்தகைய அறிக்கைகள் தவறானவை மற்றும் நவீன எரியக்கூடிய உற்பத்தி செயல்முறையால் நிராகரிக்கப்படுகின்றன. உண்மையில், அதிகபட்ச ஆக்டேன் எண் வெடிப்புக்குப் பிறகு எக்ஸ்ப்ளோரின் மதிப்பைப் பெறும் அதிகபட்ச ஆக்டேன் எண் 80 இன் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆக்டேன் எண்ணின் அடுத்தடுத்த அதிகரிப்பு ஆகும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, ஆக்டேன் எண் 92, 95, 98 மற்றும் 100 ஆக அதிகரிக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வேறு ஒரு ஆக்டேன் எண் கொண்ட எரிபொருள் ஒன்று, ஒட்டுமொத்த அடிப்படையில் ஆகும்.
புகழ்பெற்ற பிராண்டின் எரிவாயு நிலையத்தில் எப்போதும் நல்ல பெட்ரோல்
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நன்கு அறியப்பட்ட நெட்வொர்க் எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருள் தரமானது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், பல விதிவிலக்குகள் உள்ளன, அவை பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உரிமையுடனான நடைமுறையில் தொடர்புடையவை. உண்மையில், ஒரு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட பிராண்டின் கீழ் எரிபொருளை விற்க உரிமை என்பது எந்த சிறிய நிறுவனத்தையும் பெறக்கூடிய எந்தவொரு சிறிய நிறுவனத்தையும் பெறலாம், அது மேல் எமலோனின் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க போதுமானதாக இருக்கும். ஆகையால், ஹெட் கம்பெனி இருந்து பெட்ரோல் ஏழை-தரமான எரிபொருள்களால் நீர்த்தபோது எந்த அரிதான நிகழ்வுகளும் இல்லை, அத்தகைய ஒரு "கலவையின்" எண்களின் எண்ணிக்கை கூடுதல் மூலம் எழுப்பப்படுகிறது.எரிபொருள் வயதானதல்ல
எரிபொருள் சேமிக்க எளிதானது, அது ஒரு அடுக்கு வாழ்க்கை இருப்பதால், பயன் இல்லை. நவீன தரநிலைகளின் கூற்றுப்படி, அனைத்து பிராண்டுகளின் வாகன பெட்ரோல் சேமிப்பதற்கான உத்தரவாதக் காலம் எரிபொருள் உற்பத்தித் தேதியில் இருந்து 1 வருடம் ஆகும். அதே நேரத்தில், பெட்ரோல் சீரழிவு விகிதம் வெப்பநிலை பொறுத்தது: அதிக வெப்பநிலை, எரிபொருள் கொள்ளையடித்து வேகமாக. மேலும், பெட்ரோல் தரம் காற்று மற்றும் உலோகங்கள் தொடர்பு பற்றி வேகமாக மோசமடைகிறது. இது காரை எரிபொருள் தொட்டியில் பெட்ரோல் அதன் சொத்துக்களை இழக்க விட வேகமாக மாறிவிடும். இங்கே இருந்து நாம் உண்மையான அதிகபட்ச எரிபொருள் சேமிப்பு காலம் கிடைக்கும் - அரை ஆண்டு.
பெட்ரோல் முடக்கம் இல்லை
டீசல் எரிபொருளுக்கு மாறாக, பெட்ரோல் முடக்கம் இல்லை, எந்த frosts நிக்கதும் இல்லை என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. எனினும், இது மிகவும் உண்மை அல்ல. படிப்படியாக, தண்ணீர் ஒடுக்கம் தொட்டியில் குவிந்துள்ளது, இது எரிவாயு தொட்டியின் கீழே கீழே செல்கிறது மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் முன் இடைவெளியை குவிக்கிறது. பின்னர், அது ஒரு கலவையின் வடிவில் எரிபொருள் ஊட்ட அமைப்பை உறிஞ்சப்பட்டு, எரிப்பு அறைகளில் ஆவியாகும். மின் அலகுகளை அணைத்த பிறகு, எரிபொருளின் பகுதியிலுள்ள நெடுஞ்சாலைகளில், வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் இல் உள்ளது. கடுமையான frosts போது, தண்ணீர் stratifed, திரவ மற்றும் படிகங்களில் உள்ளே நுழைவாயிலின் ஒரு தானியமாக மாறிவிடும், பெட்ரோல் பத்தியைக் கொட்டும். இதன் விளைவாக, கார் விற்பனை செய்கிறது. அதனால் தண்ணீர் எரிவாயு தொட்டியில் குவிக்கப்படவில்லை, எரிபொருளுக்கு சேர்க்கப்படும் சிறப்பு இரசாயனங்கள் பயன்படுத்தலாம். அவர்கள் தங்களை தண்ணீரைக் கலைக்கிறார்கள், அதை உறையவைக்க மாட்டார்கள். இந்த நோக்கங்களுக்காக நீங்கள் உணவு எடில் ஆல்கஹால் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு விபத்து, தொட்டியில் பெட்ரோல் வெடிக்கும்
இந்த சூழ்நிலையில் சினிமாவில் காணப்படலாம், ஆனால் நிஜ வாழ்க்கையில் இது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. உனக்கு தெரியும், வெடிப்பு காற்றோட்டமாக பெட்ரோல் நீராவி ஒரு கலவையை தூண்டுகிறது. இதற்கிடையில், எரிபொருள் அமைப்பு சீல் செய்யப்பட்டது, மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியின் வெடிப்பின் சாத்தியக்கூறுகள் எரிபொருளின் அளவுடன் இணைந்திருக்கவில்லை. மற்றொரு விஷயம் தீ ஆகும். எரிபொருள் வரி அனுப்பப்பட்ட மற்றும் வெளியீட்டு முறையின் சூடான கலெக்டர் அல்லது சூடான உறுப்புகளிலிருந்து எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருளை எரிபொருளாகக் கொண்டால், அது பணம் செலுத்த கடினமாக உள்ளது.